我也算是 13 寸 MacBook 老用户了，一路 MacBook Air、Pro
都换了好几台，以前的设备退役前，电池都没出过问题。现在手中这台 MacBook Pro
的电池图标，某天竟赫然出现了惊叹号和“修理”标志。仔细看了下 macOS 系统中的帮助说明，说是带有“修理”字样时，即表明电池实际性能已衰减至
75%。怪不得最近明显感觉电池不经用了，而且经常在系统显示电池明明还有余量的情况下，就自动黑屏了。系统属性中查一下，电池循环还不到 300
次，这么坑？以前不是说好能经受 1000 次折腾吗？
尝试重置 SMC（系统管理控制器），还有 NVRAM 什么的，都没用，那个惊叹号始终都在，简直就是逼死强迫症。
我这台苹果
MacBook Pro 是 13 寸版本的 2017 年中款，属于 2017 年的低配，型号 A1708，是不带 touchbar
的版本。在不购买 Apple Care 的情况下，各部分配件也就保 1 年，所以如果我要去苹果官方售后换个电池，官网查一下得自己掏 1500
块钱。所以上策应该是，淘宝上买个电池，自己换。
不过 iFixit 又查了一下，这个版本的 MacBook Pro 拆解评分为“1”，也就是非常难以拆解和维修。其中有一条评价是，电池部分用了大量胶水固定，所以要在不产生损坏的情况下拆卸非常麻烦。这又让我有点儿退却了，毕竟我是以动手能力差著称的。但看到 iFixit 评价前，淘宝上的电池就已经下完单了，而且秉持着“便宜没好货”的原则，我还专门挑了个 500 块钱的电池。
好吧，不管怎么样，咱也得试一试了。
这里友情提示一下，各位 2017、2018 版 MacBook Pro 用户，因为近几代 MBP 的键盘采用了 Butterfly 机械结构。这种设计存在一些固有缺陷，比如用了一段时间按键会无响应，或者按下按键后重复响应。苹果已经提供了此类键盘的免费更换计划。而且！甚至！更有甚者！并且！如果你去更换键盘的话，苹果会一并将你的电池也换掉。所以如果你电池坏了，考虑下键盘更换方案...
另外，如果你自己手动换电池，则将失去保修。包括未来如果你要换键盘，就不能享受苹果的免费更换计划了。尤其如果你购买了 Apple Care 服务，请不要进行以下尝试。
准备工作
实际上苹果针对带 bar 和不带 bar 的版本，甚至在笔记本的内部结构上都差异甚大，而且 CPU 规格都还不大一样。网上的大部分教程都是带 bar 的版本拆解，太不靠谱了，这不是鄙视穷人吗？只好自己摸索一下了。
首先，拆解基本的工具还是要准备好的，包括了：翘片、螺丝刀，还有一双灵巧的手。还有，你需要有一台 MacBook Pro...
这里值得一提的是，螺丝刀的型号需要有：P5、T5，分别是六角、五角螺丝刀。某些螺丝刀工具盒中可能没有 P5 型，这种螺丝刀是开 MacBook Pro 后壳时常用到的一种。安利一下，米家螺丝刀里面有这两种型号的螺丝刀。其他工具就没必要了，包括网上列出的吸盘（取后壳）、镊子（取下 FPC）等工具，作为辅助即可，如果没有也没问题。
拆后壳
0. 先关机！
1. 用 P5 螺丝刀，把后壳的螺丝都拧下来；
注意：这里有 3 种类型的螺丝，上面两颗是一种，下边的最左和最右两颗是一种，中间两颗是一种。在拆卸和后续装回的时候要注意区分。
2. 如图示，用翘片从后壳下沿位置（靠近 MacBook Pro 开合口位置，有吸盘的话就吸这个位置），沿着边沿往上翘。左右两侧是有卡扣的，可以比较容易地撬开。
注意两点：不要用翘片去翘上侧边沿！如果用比较大的翘片，注意不要让翘片太过深入内部，可能对 FPC 产生影响。
3. 左右下，三面都打开之后，把整个后壳往下（外）拉，这样就能把后壳取下来了。
看看内部结构，其实一些主要的部件都有屏蔽罩遮挡。风扇就是传说中的叶片非对称设计，现在似乎已经比较普及了；而且不带 bar 的版本，内部是单风扇结构；带 bar 的是双风扇。还有最下方苹果最引以为傲的 Taptic Engine。
断开电源
4. 把图示位置的这个贴纸撕下来，这张黑色贴是用胶水贴的；
露出的这块板子，和电池是连在一起的，上面就有电池管理 IC 什么的，我们要做的是首先是断开它与主板的连接。
5. 这块电池小板子，是通过一根 FPC 排线和主板相连的，注意从两端拔掉这根 FPC，如图示。用力方向应该是向外拉，而不是向上提；这样一来整个电脑就切断电源了。
注意，这根 FPC 要收好，在装入新电池以后，还需要用上。
5. 用 T5 螺丝刀将固定这块板子的螺丝都拧下来；板子右边位置，还有个固定的金属片，把它掀起来。
取下触控板
接下来要先把触控板给取下来，原因是，触控板连接主板的这根 FPC，需要经过电池一侧。
7. 用 T5 螺丝刀，把中间电池两侧的这些螺丝都拧下来，下图圈出的这些螺丝都需要取下。
（这里值得一提的是，好像 A1708 这个型号的 MacBook Pro，还分成 2016 和 2017 款，其中 2016 款这个位置的螺丝相对比较少，而 2017 款可能是为了改进触控板稳定度，所以加了几颗螺丝）
8. 轻轻展开笔记本的 B 面和 C 面，注意扶住触控板，这个时候触控板已经松开了。但注意 FPC 还没有断开；
9. 这根 FPC 连接触控板一侧有胶水固定，注意缓缓拉开前半程的胶水，然后再往外侧用力（注意不是往上掰），从连接器上把 FPC 拔下来。
需要注意的是，触控板整个模块表面有几个金属片，在将触控板取下来的时候，这些金属片可能会掉下来，如下图所示（注意图片下方的金属片），注意不要弄丢了。
10. 连接触控板的这根 FPC 和电池也是用胶水贴在一起的，这个时候就可以慢慢从电池上撕下来了。
这块包含了 Taptic Engine 的触控板，一直也算是苹果的力作。除了那个专门设计的震动引擎，机械结构方面似乎也非常精巧，所以才能模拟出以假乱真的按键手感。
取下电池
11. 这个步骤应该是最难的，需要一点耐心。三片电池都是通过双面胶粘在底壳上的，这个时候需要把他们撕下来。
撕的时候注意用工具慢慢翘，推荐使用一些比较薄的卡片，比如上海地铁票，特别给力，严重推荐。不用的银行卡也可以，但难度会稍大一些。拆下的过程里，这种卡片十有八九是要牺牲掉的。
不要用蛮力，尤其不要让电池发生太严重的形变——一旦发生比较大的形变，那就不能再用了，否则会比较危险。
（诶？？？这张照片画风好像跟前几张不一样...）
12. 电池取下来以后，注意把底壳上面残留的胶清理干净。
装电池
之后的步骤实际上就是还原过程了，把上面的步骤倒着做就可以了。
13. 把新买的电池固定到位，注意固定的时候，看一看电池上方带的那块板子对到 MacBook 内部相应的位置；然后将固定电池板子的几颗螺丝都拧上；先别急着连接 FPC。
14. 把拆下来的触控板恢复到相应的位置。注意这里要先连接触控板的 FPC，这个操作有点麻烦，FPC 先粘到电池上，一路沿着原先的位置，将 FPC 一端往里插入到触控板的 BTB 连接器（参见步骤8、9）；然后固定好触控板，拧上螺丝（参见步骤 7）。
注意，前面提到的触控板金属片，如果掉出来了就要在拧螺丝之前先装回去。
注意，在重新装回触控板的时候，拧螺丝时要注意触控板安装位置是否发生偏移——这个也需要耐心，触控板很容易装歪。
15. 还记得步骤 5 中的那根 FPC 吗？用这根 FPC 连接新电池板子上的 BTB 连接器和主板上的连接器。连好之后，把步骤 4 中撕下来的黑色贴，再粘回去。
16. 把后盖再装回去，注意像拆的时候那样，上侧需要慢慢卡榫回去，而不是直接盖上就行。
这样就大功告成了，试一试能不能开机。如果无法开机，要么你买的电池是个次品，要么就是电池板子与主板的 FPC 没有连接到位。开机以后，看看键盘、触控板使用是否正常，如果触控板无响应，那就拆开重新连接一下触控板的那个 FPC。
搞定之后，再看看电池图标位置的“修理”标志，是不是就没有了？心情大舒畅。
其实整个过程还是比较简单的，毕竟换电池只涉及到了触控板，内部更靠上位置的组件都不需要动。至于换了之后，这台 MacBook Pro 续航还行不行，那就得看你买的第三方电池给不给力了。
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