据国外媒体报道，特斯拉向美国联邦通信委员会（FCC）申请的用于儿童保护的毫米波雷达和防盗措施已经获得批准。
当地时间4月14日，特斯拉与其他五家公司一起收到了联邦通信委员会的回复。这六家公司被批准在各自的乘用车中安装57GHz至64GHz频带的雷达。
上述雷达可能会出现在特斯拉即将发布的驾驶员监控系统中，该系统的作用在于当用户使用特斯拉的全自动驾驶（FSD）软件套装时，其可以确保驾车人集中注意力。
联邦通信委员会批准使用毫米波传感器的另外五家公司分别是：以色列Vayyar Imaging公司、法雷奥北美公司（Valeo North America）、英飞凌科技美国公司（Infineon Technologies America Corp）、IEE Sensing公司和德国博泽北美公司（Brose North America）。其中特斯拉和IEE获准使用60至64GHz频段，而其他公司获准使用57至64GHz频段。
2020年8月，特斯拉网络社区Teslarati爆料称，特斯拉已经向联邦通信委员会申请使用一款短距雷达，其可以帮助避免儿童被遗忘在车内的情况。
该传感器还将提升特斯拉防盗系统的性能。特斯拉在2020年7月31日提交的一份申请中指出，一旦车辆方圆大约6英尺的区域内出现活动事物时，车辆防盗系统便被激活以应对破窗或侵入车内的情况。
在经过数月的研究和审议之后，联邦通讯委员会解除了阻止上述系统投入使用的限制条件。该委员会表示：“我们发现批准这类系统的使用将会为相关行业和公众领域带来立竿见影的积极效果。需要特别指出的是，我们的决定将通过改善儿童用车的安全性和为额外的车辆自动化和防盗应用提供实践机会而为公众带来可持续的利益。”
这种雷达可以同车内的座舱摄像头搭配使用，其可以对驾车人的面部动态和重要迹象进行监控以确保驾车人处于注意力集中状态。值得一提的是，特斯拉最近就取消了部分车辆上的FSD测试版程序入口，原因是特斯拉发现这些车辆的车主在使用FSD功能时未能保持足够的注意力。
今年4月初特斯拉的驾驶者监控系统工作视频遭曝光，视频显示系统可以通过车内摄像头持续对驾车人的面部动态进行监测。
这可以确保使用FSD或Autopilot的驾车人在全程中对行车路况保持关注。
由于特斯拉的FSD并未达到L5级别的自动驾驶功能，因此其需要驾车人关注道路以及车辆周围的情况。
此次特斯拉获准使用的雷达起初旨在用于检测是否有儿童被遗忘在高温的车厢内。根据特斯拉最初申请内容的描述，该系统能够“对深度进行感知并透过软性材料看见其背后的事物，比如披着毯子的儿童。该系统还能够鉴别座位上坐着儿童还是有其他物体，由此降低误判的概率。”特斯拉还表示，系统还能够“检测到呼吸和心跳等微弱动作，这些动作在之前无法由摄像头或座位内置传感器独立发现。”值得一提的是，联邦通信委员会在2018年时曾经批准谷歌公司使用一款拥有与特斯拉相同技术参数的设备。
该雷达系统还能够检测到盗贼侵入车辆的情况，其还可以与特斯拉高效的“哨兵模式”功能相辅相成。
“哨兵模式”能够记录下车辆附近发生的事件，其已经帮助警方破获了数起故意损坏和抢劫案件。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，2018年至2019年有105名儿童因为身处在高温车厢内而丧命，其中有54%的事故起因是他们的家人将他们遗忘在了车内。在特斯拉获准使用毫米波雷达之后，如果未来其能够获得更为广泛的使用批准，那么这种设备将会大幅减少上述事故的发生频次。
