电动知家消息,在汽车江湖中一直流传着“众泰皮尺部”的传说。传说他们靠着手中一把皮尺,设计出了形似大众途观、奥迪Q3、保时捷macan的诸多车型。事实上,“皮尺部”只不过是外界的戏称,实际的部门应该是众泰汽车工程研究院。据 *ST众泰 (000980,SZ)4月12日下午公告,公司副总裁刘慧军离职。刘慧军曾长期担任众泰汽车工程研究院院长,主持了多款车型的研发工作。
据众泰汽车披露的2019年财报显示,刘慧军税前报酬总额为89.79万元,是公司薪酬第二高的高管,仅次于副总裁马德仁。
刘慧军曾长期担任众泰汽车工程研究院院长,主持了多款车型的研发工作,包括我们所熟知的神似奥迪Q5的众泰T600、神似奥迪A6L的众泰Z700、神似奥迪Q3的众泰SR7等。
当然最让人印象深刻的,莫过于神似保时捷Mancan的众泰SR9,其换上保时捷LOGO后,普通消费者根本难以辨认,该车也被称为皮尺厂的“封神”之作。
通过模仿,众泰汽车一度打开了市场,2017年累计销量达到30万辆顶峰,并且连续两年销量都超过30万辆。
提及众泰,相比很多人的第一印象
就是“皮尺部”
。
靠着碰瓷奥迪、保时捷等品牌,不过也让人不少年轻人实现了10万开“豪车”的梦想。
如今“皮尺厂”的灵魂人物已经宣告离开,或许,也预示着众泰的重生!
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