突发！日本瑞萨12寸芯片生产线因火灾停产

据日本瑞萨官网3月19日通报的情况，当地时间周五上午2：47，瑞萨位于茨城县的NAKA工厂N3楼的一楼出现火灾，8：12该火灾被确认已扑灭，一些配套公用设施受损。

瑞萨称目前正在评估损失程度，N3大楼（12寸芯片生产线）的生产暂时停止，至于何时恢复生产，需再等企业公告。但本次火灾无人伤亡，NAKA工厂位于N2楼的8寸线未受到火灾的影响。

图：瑞萨通报火灾情况

来源：瑞萨官网

截止周五晚11点，瑞萨方面称尚无法确认着火点是否影响洁净室（芯片主要生产地）安全，也无法进入洁净室确定着火原因。周六上午9点，将由警方和消防部门进行现场调查。瑞萨指出，一旦确定了火灾的原因和影响程度，公司方面会发布公告。

随着半导体制程技术的飞速发展，芯片线宽已经进入纳米级，相应的产品对半导体产品生产环境的要求也越来越高，因此半导体净化工程洁净室内系统的运行状态对硅芯片品质和通过率的影响举足轻重。而火灾带来的烟尘，对于芯片生产环境的破坏相当巨大。

尽管瑞萨方面没有透露受损生产线主要生产何种芯片，不过该公司一半营收来自汽车市场，生产各种用于汽车的芯片，例如传感器和动力装置上使用的芯片等。瑞萨本次火灾也引发市场担忧，恐车企缺芯加剧。

早在去年11月30日，日本半导体制造商瑞萨电子向客户发送了一封产品提价通知，提价生效日期为2021年1月1日。通知提到，由于原材料和包装成本的增加，瑞萨电子拟将上调部分模拟和电源产品价格。

对于涨价的原因，瑞萨电子表示，近期公司面临库存成本的增加和产品运输的风险，使公司不得不上调价格来保证这些产品能持续的投入生产。

现在火灾导致产线停工，恐瑞萨产能进一步下调，而另一方面，车企因为缺芯而停工的状况在进一步恶化。在今年1月，本田、丰田、日产、大众、福特、三杰等汽车厂商就陆续宣布叫停部分产线，现在随着缺芯的进一步发展，更多的汽车产线停产消息在陆续宣布。

通用：停产时间、规模双双扩大

通用汽车在3月初再度宣布延长北美三座工厂停工时间，巴西工厂也将在4月加入停产行列。

图源：通用汽车

早在2月3日，通用汽车就宣布关闭位于美国堪萨斯州费尔法克斯工业区、加拿大安大略省的英格索兰镇、墨西哥的圣路易斯波托西州的三家工厂，2月9日又宣布三间工厂停工时间延长一个月至三月中旬。本月初通用汽车再次表示，决定再度延长这三家工厂的停产时间，墨西哥圣路易斯波托西州工厂停产时间延长至3月底，美国堪萨斯州费尔法克斯工业区、加拿大安大略省英格索兰镇工厂停产时间至少延长至4月中旬。

本田：美国和加拿大地区的工厂将临时暂停部分生产

本田在3月16日晚间表示，本田位于美国和加拿大地区的工厂将临时暂停部分生产，时间为3月22日到3月26日。一位本田发言人透露，本田在美国和加拿大工厂停产一周的原因是受到疫情、港口拥挤、芯片短缺以及天气极度寒冷等多方面因素影响。

丰田：北美4座工厂将暂停部分生产

据日经中文网3月18日报道，丰田将在美国和墨西哥的4座整车和发动机工厂部分暂停生产。受2月袭击美国的创纪录寒潮和得克萨斯州的大规模停电影响，树脂零部件等的供给停滞，影响生产。在汽车行业，半导体短缺导致的产能压缩仍在持续，目前影响已扩大至树脂零部件。

沃尔沃：3月将暂停或调整在中国和美国的生产

沃尔沃汽车与当地时间3月17日表示，由于全球半导体芯片供应短缺，该公司3月将暂停或调整在中国和美国的生产。“我们预计第二季形势将变得严峻，因此决定采取措施将对生产的影响降至最低，同时通过日常工作来改善局面，”沃尔沃在一份声明中表示，“沃尔沃汽车3月将暂时停止或调整(美国和中国)部分汽车厂的生产。”

-END-

来源：今日芯闻