从丰田到本田，Momenta成日系车企智驾转型主流选择

4月23日，在第二十一届上海国际汽车工业展览会（2025上海车展）上，Honda与Momenta正式达成深度战略合作，双方将携手研发基于端到端大模型的量产辅助驾驶解决方案，全力推动全场景量产辅助驾驶功能在中国市场实现规模化落地应用。

据介绍，双方携手打造的量产辅助驾驶方案覆盖高速领航辅助驾驶、城区领航辅助驾驶、自动泊车辅助、记忆泊车领航辅助等功能，全方位满足用户多样化的驾驶需求。

Momenta基于数据驱动的“飞轮”技术洞察，以及量产辅助驾驶（Mass Production）与自动驾驶（Scalable Robotaxi）相结合的“两条腿”产品战略，提供不同级别的智能驾驶解决方案。

作为业内首个发布量产飞轮大模型的企业，Momenta在辅助驾驶技术领域具有显著的创新优势。其创新性地将感知与规划整合进一个大模型中，形成了一段式端到端的辅助驾驶解决方案。

在数据训练架构上，Momenta开创性地采用“长期记忆 + 短期记忆”相结合的模式，模拟人脑“直觉推理 + 逻辑分析”的问题处理机制。这一创新模式不仅大幅降低了大模型的训练成本，更能有效解决数以百万计的长尾问题。在复杂多变的驾驶环境以及极端驾驶条件下，该技术为行车安全提供了更高水平的保障，极大地提升了辅助驾驶系统的可靠性和稳定性。

这是继丰田之后，又一日系车企选择中国智驾方案商。今年3月6日，广汽丰田首款纯电SUV铂智3X上市，据悉该车配备了Momenta 5.0端到端高阶智驾系统，结合英伟达Orin-X芯片和27个传感器矩阵，可实现全场景无图智驾领航。

Honda与Momenta此次开启战略合作，标志着Honda在中国的智能化布局也迈入了新阶段。

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