在智能技术快速发展的推动下，汽车照明系统正从单一功能性向多场景情感化交互演进，而智能座舱的精准化发展通过多模态感知与深度学习算法重构了人车交互范式，二者协同推动汽车从移动工具向“第三生活空间”的智能化转型。
艾迈斯欧司朗作为照明与传感创新的全球领导者，依托LED、传感等前沿技术，不仅通过动态光束调节和自适应环境感知显著提升行车安全性，更以个性化交互设计满足用户对舒适驾乘体验的期待。在刚刚落幕的2025汽车灯具产业发展技术论坛暨上海国际汽车灯具展览会（ALE）现场，艾迈斯欧司朗展示了其在汽车领域领先的光发射器、光学元件、微型模组、光传感器等尖端应用与创新解决方案，让我们看看其技术亮点及落地应用案例。
智慧而精准，EVIYOS™助力蔚来ET9智能照明
随着汽车照明不断发展，内外饰车灯正从基础照明功能向智能化与美学融合演进。车灯的价值已经不再局限于传统的安全组件，更成为品牌差异化与用户体验的核心载体。
艾迈斯欧司朗近日成功应用于智能电动行政旗舰蔚来ET9的智能多像素LED产品EVIYOS™ HD 25也亮相展会。据悉，EVIYOS™ HD 25一体式像素LED内置25,600可独立控制的微米级发光芯片，像素间距为40µm，可实现高分辨率道路图像投射，显著提升行车安全。其仅为40mm2紧凑的发光面尺寸适配多种头灯造型，并且能够提供4:1（25,600个像素）的长宽比。
搭载艾迈斯欧司朗EVIYOS™技术的ET9智能高清投影大灯HDPL可实现前方500米，覆盖6车道的超远、超广照明增强覆盖，还能实现100米外25厘米的分区照明精准控光。因为EVIYOS HD 25内含了众多微米级发光芯片以及控制驱动，每个发光芯片能够被独立驱动，从而达到25,600像素发光芯片的完全精准控制，有效保障了行车安全。
EVIYOS™ HD 25还支持车头灯的完全自适应动态控制以及图像投影，可助力照明增强、高速循迹、低速示宽、行人让行。EVIYOS™ HD 25的高分辨率、完全防眩智能远光功能，在远光模式下，通过整车激光雷达摄像头感知前方车辆和行人，在保持最大可见性的前提下避免眩光，使夜间高速行驶更安心。在EVIYOS™高亮度、大照射范围的技术加持下，ET9大灯的最远照射距离从常规大灯的350-400米提升到了500米，让高速行驶更安全；而对于中低速行驶（20~60km/h），远光无法开启，需要近光照的更亮更远的场景，其近光地面亮度提升50%，照射距离从50米提升到70米，让高频城区行驶更安心。
ET9智能高清投影大灯示宽光毯辅助通过施工路段
在快速路上，ET9大灯可以依据车速、方向盘转角和前方路况投射出预测自车行驶轨迹的循迹光毯。光毯实时投射本车行驶路径，可以让驾驶者边界直观的在车道中居中，在比较窄路况中辅助通过，还能显著提升本车道的照明亮度，大幅提升了驾驶安全。
ET9车灯光毯
EVIYOS™不仅能够为前方道路提供精确、高效的照明，在交互方面，还能将图形直接投射到路面，为ET9智能高清投影大灯的智能场景化照明交互创造条件。它能与周边环境交互，表达驾驶意图，降低驾驶风险，如在路口提示盲区车辆、前方障碍物高亮提示、无红绿灯路口礼让行人、警示碰撞风险等。
可以看到，随着车灯技术发展，大灯功能不断拓展，除基础照明外，还向精细化、可调节方向升级，并承载投影、交互、通信等功能。自2023年首代EVIYOS高像素LED问世以来，艾迈斯欧司朗持续技术深耕，不到一年即完成技术迭代，提升了亮度，优化了杂散光控制，保障了供应链稳定性。此前，已有多家全球知名汽车制造商和一线供应商将EVIYOS™ HD 25纳入新产品设计和应用。此次与蔚来ET9的合作，进一步实现了25,600像素在中国智能电动汽车高端旗舰车型上的首次应用，未来，EVIYOS™还将有望拓展应用于蔚来的多款车型。
“当前，汽车照明正经历从‘道路照明’到‘智能交互’的转变。像素化、智能化的技术革新正在重新定义车灯的价值边界。中国汽车制造商在这一转型中展现出非凡的创新活力。在全球智能汽车快速发展的浪潮中，中国不仅是全球核心市场之一，更是引领汽车智能化转型的创新引擎。中国市场的独特需求正在重塑全球汽车照明产业的创新方向，深化本土合作已成为艾迈斯欧司朗全球战略的重要组成部分。”艾迈斯欧司朗全球汽车产品营销副总裁Gerald Broneske在ALE展会论坛上如是表示道，与蔚来汽车的合作也展现了艾迈斯欧司朗深耕中国市场的决心。
艾迈斯欧司朗全球汽车产品营销副总裁Gerald Broneske
值得一提的是，EVIYOS™ HD 25作为一款高光通量、高光效、同时又兼顾能耗的智能头灯，不仅是艾迈斯欧司朗在汽车前照灯领域的全新突破，更开启未来智能道路照明的新纪元。不仅如此，EVIYOS™技术还于2024年荣获德国最负盛名的科学成就奖——“德国未来奖”，展现了艾迈斯欧司朗在车载照明领域的创新潜力，以及为汽车照明行业提供前沿技术与解决方案的不懈追求。
从功能到体验，引领未来移动出行
随着智能驾驶的发展，汽车设计不再局限于造型语言与性能参数的平衡，而是通过参数化设计、用户共创平台及智能交互界面，将驾驶者的情感需求转化为可量化的技术语言。在个性与功能融合方面，艾迈斯欧司朗致力于通过创新的LED技术满足品牌差异化需求。其中，高可靠性、小尺寸、多色bin选择的ADS蓝绿色信号灯，搭配20颗单颗LED最大驱动可到250mA的Cyan LED，这款产品是基于艾迈斯欧司朗SYNIOS® P2222的紧凑型封装，不仅显著节省空间，还能提升光输出稳定性。
据展台工作人员介绍，这款ADS蓝绿色信号灯是采用能发出蓝绿色光的芯片，相较于传统的用蓝色芯片加荧光粉调色的方案，它不易掉色，纯度和稳定性也会更好。该颜色的信号灯主要是用于与其他车或行人进行交互，提醒他们车辆在自动驾驶的过程中。
另一款基于SYNIOS®P2222信号LED采用QFN封装的产品，支持自动驾驶信号灯及前格栅白光设计，提供全色系选择，满足品牌差异化需求；集成化的P1515贯穿式尾灯及3D紧凑型尾灯，结合KS SITQA1.23技术，实现产品的多样化，提升车辆的视觉辨识度与美观性的同时，还增强夜间行车的安全性。
传统信号灯正进化为“数字画布”——通过微米级LED矩阵、柔性显示技术与V2X通信协议，车灯不仅能实现动态流体力学造型，更可化身实时交互界面。艾迈斯欧司朗3D柔性造型的Aliyos LED-on-Foil薄膜尾灯基于薄膜技术将LED光源无缝融入灯具造型，凭借其高光效、高亮度、高透明度，实现精细化的动态灯光效果，为汽车外饰信号灯的美学赋能升级。
此外，本次现场展出的TMF882X多分区dToF感应技术的智能表面RGBi氛围灯，可以实现手势控制，为智能表面控制防误操作场景提供高效解决方案；艾迈斯欧司朗的白光LED和彩色光LED解决方案可在光照条件不充足的情况下增强车载抬头显示（HuD），保持高亮度和提供广泛的色彩表现范围，实现更好的驾驶体验。
当汽车成为移动的智能终端，设计思维正从“功能实现”转向“体验编织”，而技术迭代则成为品牌叙事的新语法。凭借前沿产品和创新方案，艾迈斯欧司朗以创新为驱动，加速推动汽车照明与传感的高速发展，使其在全球汽车智能化进程中成为引领行业变革的关键力量，为构建未来移动出行生态奠定基础。我们也期待艾迈斯欧司朗在未来能够持续赋能汽车照明，引领移动出行向智能化、个性化、安全化全面革新！
来源：荣格工业传媒
