插播：5月15日，“电动交通&数字能源SiC技术应用及供应链升级大会”活动将在上海举办，演讲或摊位咨询请联系许若冰（hangjiashuo999），报名参会请点击底部“阅读原文”。
昨天（4月23日），丹佛斯动力系统官方宣布，他们的南京功率模块园区正式启用,总投资超8亿元，可年产IGBT/SiC功率模块250万只，电机及电驱动产品10万套。
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当天，丹佛斯在南京经开区举行了“南京园区启用仪式”，出席启动仪式的嘉宾包括：南京市政府副秘书长何军，南京经济技术开发区管委会主任蓝军，赛米控丹佛斯总裁Dominic Dorfner博士，丹佛斯中国区总裁、丹佛斯中国传动事业部负责人徐阳，丹佛斯动力系统中国区负责人张海松，赛米控丹佛斯中国区总经理许德慧等政府和公司相关负责人。 据“行家说”了解，丹佛斯的南京园区主要由2个工厂构成，分别是赛米控丹佛斯的功率模块工厂，以及丹佛斯Editron的电机和电控工厂。2022年底，丹佛斯宣布投资1亿欧元（约8.2亿RMB），启动新能源汽车功率模块项目建设，规划年产功率模块250万件。 2024年9月，赛米控丹佛斯功率模块项目完成竣工验收并启动设备搬入，已于今年3月实现试生产。赛米控丹佛斯中国区总经理许德慧采访时提到，他们的南京工厂一期已于2024年8月落成，而珠海工厂的生产线于2024年9月份搬到南京。据“行家说”了解，2007年，赛米控在珠海建立了失效分析中心。2018年赛米控在珠海新增了生产MiniSKiiP的生产线，2020年正式量产。截至2021年赛米控珠海工厂有两条功率模块的生产线，分别是应用在风力发电的SKiiP和应用在工业变频器和UPS上的MiniSKiiP。 赛米控原本决定于2022年在珠海工厂再增加一条MiniSKiiP产线，但在同年，丹佛斯与赛米控合并成立“赛米控-丹佛斯”（SEMIKRON-Danfoss），丹佛斯为大股东。 在被合并后，赛米控珠海工厂的功率模块生产线已于2024年9月搬迁至丹佛斯南京工厂，总的来说，赛米控在珠海的投资经历了“建厂扩张—技术升级—合并重组—产线转移”四个阶段。丹佛斯Editron南京工厂作为该事业部全球的四大生产基地之一，丹佛斯Editron南京工厂主要生产电机马达等产品，为全球各地油田、海工、港口等重型设备的电气化提供系统性的高效解决方案。2020年丹佛斯首次在南京经开区投资建设动力系统项目（船用新能源电机生产），并租用厂房启动小规模生产，2023年销售额约4300万元，预计2024年销售额增长至1亿元。 2022年丹佛斯Editron追加投资建设电机及电驱动产品生产厂房和研发测试中心，建成后预计电机及电驱动产品10万套。 目前，南京工厂已实现了PMI240、PMI375、 PMI540三个平台全系列电机的生产。其中PMI540电机功率可达1MW，是Editron南京工厂的独有产能。此外，该工厂计划将于2025年内完成首台高压控制器的引入。除了南京外，丹佛斯集团还在浙江省嘉兴市海盐县布局了一个生产基地。南京园区以功率模块+电机双线布局推动新能源产业链升级，海盐项目则聚焦高端装备与清洁能源，形成南北协同的产业格局。 2005年丹佛斯入驻海盐，19年间已经9次投资海盐。目前，海盐是丹佛斯在中国规模最大、员工最多的生产基地。2025年丹佛斯正在建设海盐第二园区项目（一期），项目总投资27亿元，2025年2月已完成厂房、办公楼等主体建设，2025年3月底完成设备调试并验收。 营收方面，2022年-2024年丹佛斯集团营收出现了一定程度的波动：● 2022年：销售额103亿欧元（约853亿RMB），同比增长36%，主要得益于北美市场71%的强劲增长。● 2023年:销售额107亿欧元（约886亿RMB），增长4%，其中北美和欧洲市场增长显著，亚太因中国经济放缓略有下滑。 ● 2024年:销售额为97亿欧元（约800亿RMB）左右，其中电力电子和驱动业务的销售额占比25%，约为200亿人民币。 技术优势，赛米控-丹佛斯有两款车规级碳化硅功率模块非常知名。首先是赛米控的eMPack模块，汽车是丹佛斯的DCM™1000 功率模块。电动交通&数字能源SiC技术应用及供应链升级大会
碳化硅是新能源和工业电气化的技术发展方向，2025年5月15日，“行家说”将在上海举办“电动交通&数字能源SiC技术应用及供应链升级大会”，本届大会将邀请SiC头部厂商、下游终端应用厂家等产业链核心玩家，共同探讨碳化硅在新能源汽车中的技术应用等关键话题。
大会现已开放报名渠道，因会议名额有限，先到先得，欢迎扫码报名参会。同时，活动还有少量演讲和摊位展示席位，赞助咨询请添加微信联系（hangjiashuo888）。
本文发自【行家说功率半导体与新能源】，专注新型功率半导体、新能源（汽车、光储充等）行业观察。
