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以下是上周新能源圈的新闻:
新款小鹏X9上市,售价35.98-41.98万元;
极氪007GT上市,售价20.29-23.29万元;
广汽本田P7上市,售价19.99-24.99万元;
广汽昊铂HL上市,售价26.98-31.98万元;
新款沃尔沃XC90上市,限时售价59.9-67.9万元;
问界M8上市,售价35.98-44.98万元;
方程豹钛3上市,售价13.38-19.38万元;
智界R7增程Max/Ultra版上市,售价29.98-31.98万元;
智界新S7 Ultra/Ultra运动版上市,售价31.98-32.98万元;
阿维塔06上市,售价20.99-27.99万元;
萤火虫上市,售价11.98-12.58万元;
新款五菱缤果上市,售价5.68-8.48万元;
新款星途星纪元ET增程版上市,售价17.28-23.98万元;
新款智己L6开启预售,预售价21.99-28.99万元;
理想MEGA Home家庭特别版亮相;
新车上市
1、
新款小鹏X9上市
售价35.98-41.98万元
4月15日,新款小鹏X9上市。新车共推出4款车型,售价35.98-41.98万元,全系搭载全域800V系统,CLTC工况最大续航740km。
新车全球唯一全系标配过道版零重力太空座椅,全球首创魔变大空间2.0,全球首创第三排座椅一键电动收纳,拓展超100种场景;
新车首发AI天玑5.6.0智能座舱,采用双3K级双屏联动、双120Hz触控刷新率、23扬声器Xopera音响系统2.0;新车搭载小鹏图灵AI智驾,全国所有道路均可享受Max高阶智驾;
新车全系标配百万级AI智能底盘、智能双腔空悬、主动式后轮转向,通过C-NCAP五星和C-IASI优秀双认证。
相比预售时给出的39.98万元,新款小鹏X9在正式上市时起售价又下调了4万元,与2024款持平。显而易见,新款小鹏X9又一次实现了加量不加价,就看后续的市场表现如何了。
2、
极氪007GT上市
售价20.29-23.29万元
4月15日,极氪007GT上市。新车共推出3款车型,售价20.29-23.29万元。
新车采用原创猎装美学,共有9种车身配色和4种内饰配色可选,长宽高车身尺寸分别为4864*1900*1460/1445mm、轴距2925mm,车内采用三幅式运动真皮方向盘、琴键式中控物理按键、TOSA中央扶手、新一代EC光感变色天幕,配备Monaco NAPPA全粒面头层真皮座椅;
新车四驱版零百加速2.95s,电驱最大功率475kW,后驱版零百加速最快5.2s,电驱最大功率310kW;新车搭载100kWh麒麟电池/75kWh金砖电池,CLTC工况下最大续航825km。
新车采用前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架,超跑底盘调校,提供弹射、漂移、赛道模式,搭载八大驾控安全技术;其空气悬架最大离地间隙169mm,并配备CCD电磁减振系统、智能魔毯功能;
新车搭载五屏交互智能座舱,配备15.4英寸2.5K Mini-LED中控屏+13.02英寸仪表屏+35.5英寸AR-HUD抬头显示+2个PAD外接互联磁吸接口,搭载8295芯片,配备超级语音助手AI Eva、自研高级音响系统、无麦K歌;新车搭载极氪千里浩瀚智驾H7方案,全系配备激光雷达,共有31颗高阶智驾感知硬件,具备车位到车位领航辅助等高阶智驾功能。
不得不说,猎装车已经成了极氪的品牌标签。而极氪007GT也延续了吉利系一贯的堆料风格,再搭配上限时最高5.62万元的购车权益,产品力和性价比都可圈可点。如果是20万出头,大家更愿意选小米SU7,还是极氪007GT?
3、
广汽本田P7上市
售价19.99-24.99万元
4月15日,广汽本田P7上市。新车共推出3款车型,售价19.99-24.99万元。
新车采用Razor edge“锋芒毕露”的设计语言,长宽高车身尺寸分别为4750*1930*1625mm、轴距2930mm,车内采用三层零压感座椅,拥有5层结构、5档调光的1.85㎡天幕玻璃;
新车搭载云驰智能座舱,采用12.8英寸+10.25英寸的瀑布式防眩目触控液晶屏、9.9英寸数字仪表屏、AR-HUD,搭载AI开放式大模型平台,语音系统应用科大讯飞方案、四音区识别、支持方言识别,配备16扬声器BOSE音响,全方位支持CarPlay/ HiCar/百度CarLife等车机互联方案;
新车搭载云驰智驾辅助系统,具备高速领航辅助、智能泊车辅助、碰撞缓解等L2+级智驾功能,搭载DMS驾驶员监测系统;另外,新车还全球首次采用12000吨一体化压铸铝合金制造电池壳体;
新车四驱版总功率350kW,百公里加速4.6秒,CLTC工况下单电机版续航650km、双电机版续航620km,配备由本田定制开发的宁德时代90kWh三元锂电池。
合资纯电车的产品力也是逐渐提起来了,如广汽本田P7这样各项智能化配置该有的都有了,还兼备合资车的制造标准,算是给了还在期待合资纯电尤其是本田纯电产品的用户一个新选择。只不过,同为亲兄弟,明显定价不如广本P7更有诚意的东本S7,这下恐怕要尴尬了。
4、
广汽昊铂HL上市
售价26.98-31.98万元
4月12日,广汽昊铂HL上市。新车推出纯电、增程两种动力形式、共8款车型,售价26.98-31.98万元。
新车长宽高分别为5126*1990*1750mm、轴距3088mm,座椅采用MPV宽体设计、18点热石按摩、双固定扶手屏、一键零重力、超柔Nappa真皮、24独立通道全景声音响系统;
新车配备星灵智行ADIGO GSD高阶智驾,搭载英伟达Orin-X芯片,端到端算法可实现99%场景覆盖率,百万数字底盘标配智能控制减震器SDC+空气悬架,配备ADIGO SPACE 6.0智能座舱,搭载新一代端云一体AI大模型;
新车纯电版最大纯电续航750km,5分钟最快可充265km续航,全域800V+5C超快充;增程版纯电续航350km。
作为昊铂品牌占领细分市场的一款重磅车型,昊铂HL在各项配置上可圈可点。不过在新车的售价区间,市场上还有问界M7、理想L7、比亚迪唐L等产品,市场竞争还是比较激烈的。目前昊铂HL给到了总价值4.6万元的上市限时权益,具体销量表现如何就看未来几个月的品牌销量表现了。
5、
新款沃尔沃XC90四驱插混版上市
限时售价59.9-67.9万元
4月15日,沃尔沃XC90四驱插混版上市,限时售价59.9-67.9万元。
设计方面,新车采用“雷神之锤”智能矩阵大灯配合黑化处理的标志性“维京战斧”尾灯,内饰新增豆蔻褐配色,采用双效增强型空气净化系统及健康环保内饰材质。
安全方面,新车采用六横六纵全闭环笼式结构,搭配沃尔沃SPOC“丢轮保命”设计以及WHIPS头颈保护系统等设计。
智驾方面,新车全系标配0-130km/h全速域Pilot Assist领航辅助系统、City Safety城市安全系统及EMA紧急避让辅助,新增“互联安全黄金20秒”云端预警功能,实现“预感知-预制动-预避让”三重防护。
动力方面,沃尔沃XC90插混车型采用2.0T+8AT+107kW P4电机,系统总功率335kW,CLTC纯电续航里程84km,CLTC综合续航1329km。
从这次的售价和最高15万元的上市权益来看,沃尔沃这次还是很有诚意的。但目前沃尔沃面临的问题还是产品换代周期长、末期产品力存在短板,以及底层架构不支持高阶智驾和智能座舱的问题。希望沃尔沃能背靠吉利集团的研发实力,尽快推出更出色的换代产品。
6、
问界M8上市
售价35.98-44.98万元
4月16日,问界M8上市。新车共推出Max、Max+和Ultra三个版本,售价35.98-44.98万元,将于本月20日开始交付。
尺寸方面,新车车身尺寸5190×1999×1795mm,轴距3105mm,提供5座和6座布局。新车提供“黑/白武士”黑曜套装,可选鎏金黑、暖云白、牧野青、星际蓝、霞光、银河6款车漆,以及星云红、琥珀棕、白沙杏、赤茶橘 4 种内饰,标配了20英寸运动轮毂,可选21英寸星辉/空气动力学轮毂。
配置上,新车采用全新舒适座舱,六座版第二排右侧配备可一键展开的零重力座椅,五座版二排右侧配备大腿托,支持腿托、角度调节。副驾座椅可一键折叠至纯平,与二排右侧座椅无缝衔接,转化为L型豪华大沙发。
智能化方面,问界M8搭载HUAWEI ADS 3.3高阶智能驾驶辅助系统,配备30个高精度传感器,包含192线顶置激光雷达、后向固态激光雷达、5个高精度4D毫米波雷达等。此外,泊车代驾VPD功能全面升级,问界M8还支持地库跨楼层VPD、VPD远程一键挪车,并搭载华为HiFin车载通信系统,即便是弱网地库也有信号操控VPD。
动力方面,新车搭载118kW 1.5T增程器,采用392kW双电机四驱系统,匹配37/53.4kWh两款电池包,CLTC纯电续航161-240km,支持15分钟完成20-80%补能。
新车8分钟内大定破8000,一小时内已经突破2万台,可见问界M8的火爆。而作为华为深度赋能的问界,时至今日依旧是鸿蒙智行销量的“扛把子”。
7、
方程豹钛3上市,售价13.38-19.38万元
4月16日,方程豹钛3上市。新车共推出5款车型,售价13.38-19.38万元。
外观方面,新车采用了全新设计语言,类似方盒子的造型、凸出的轮拱和红色的运动卡钳,营造出了不错的肌肉感。新车长宽高分别为4605×1900×1720mm(含小书包),轴距2745mm,定位紧凑级纯电SUV,尾门采用侧开式,并提供151L储物前备厢。
内饰方面,新车采用了当下流行的简约式风格,但依然保留了大量物理按键,方便车主盲操。其配备了AR-HUD、方向盘加热、车载冰箱、14扬声器帝瓦雷音响、车载无人机、天神之眼-C辅助驾驶等,副中控台的多功能灵动岛提供50W手机无线充电、下沉储物空间、车载手电筒及车载麦克风。
三电及驾驶方面,新车全系CLTC纯电续航501km,两驱版最大功率160kW,四驱版最大功率310kW,零百加速4.9秒;云辇-C智能阻尼车身控制系统可提供主动预瞄控制功能。
方程豹钛3可以说是比亚迪在跨界车型上的一次新尝试,和元PLUS接近的价格也让它有望成为城市用户的“新宠”。
8、
4月17日,智界R7增程Max/Ultra版上市,售价29.98-31.98万元;智界新S7 Ultra/Ultra运动版上市,售价31.98-32.98万元。
其中,智界R7增程版升级了动力总成,其换装了53.4kWh的大电池,后驱版CLTC纯电续航360km,综合续航1673km,四驱版纯电续航331km;同时后驱版电机功率提升至227kW,四驱版总功率382kW,零百加速时间4.9秒;1.5T增程器最高1L油发3.7度电,WLTC工况油耗5.68L/100km。
智界S7 Ultra及Ultra运动版则搭载双电机四驱系统,标配空气悬架,匹配100kWh三元锂电池包,轮胎尺寸分别为前后245/45 R20、前后255/40 R21,CLTC纯电续航785/703km,可付费1万元选装运动风格套装。
无论是从升级的配置还是价格来看,智界R7和智界S7 Ultra都代表了智界造车的最高水平,也更像是对现有车型的补充。在Ultra版本上市之后,智界也迎来了完全体的产品矩阵,形成合力之后销量还有望继续冲高。
9、
阿维塔06上市
售价20.99-27.99万元
firefly萤火虫上市
售价11.98-12.58万元
11、
新款五菱缤果上市
售价5.68-8.48万元
4月19日,新款五菱缤果上市。新车共推出5款车型,售价5.68-8.48万元。
尺寸方面,新车长宽高分别为3950/1708/1580mm,轴距为2560mm,新增奶酪白、海盐蓝、芋泥紫三种外观颜色。
内饰方面,新车配备10.25英寸液晶仪表+10.25英寸的中控显示屏的双联屏设计,同时根据车型配置不同,可配备后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、LED大灯、后挡风玻璃加热除霜、定速巡航、电加热外后视镜、语音控制、高德地图等功能,高配版车型还配备了主驾电动调节座椅、自动雨刷等使用配置。
动力方面,新车提供30/50kW电机,匹配17.3/31.9/37.9kWh磷酸铁锂电池组,续航里程203/333/410公里。新车支持快充、慢充双模式,快充电量30%-80%的充电时间为35分钟。
此外,5月31号之前提供限时先享置换一口价,起售价为5.38万元。
2024年五菱缤果家族累计销量236574台,销量同比增长41%,今年3月销量为15935辆,同比增长40.78%,可以说处于激烈竞争中的优势地位,这次售价和配置来看,依旧竞争力强悍。
12、
新款星途星纪元ET增程版上市
售价17.28-23.98万元
4月19日,新款星途星纪元ET增程版上市.新车共推出5款车型,售价17.28-23.98万元。
尺寸方面,新车长宽高分别为4995/1975/1698mm,轴距3000mm。外观提供苍岭绿、月影灰、星夜黑、云舒白、雾凇蓝五种配色。
内饰方面,新车采用15.6英寸2.5K中控大屏、配备电滑动副仪表台以及“星动吧台”,以及无框车门、隐藏式门把手、Nuprima微绒哑光真皮座椅,副驾16向电动浮感零重力座椅,并且车顶搭载1.27m²透光天幕,采用双层纳米镀银隔热玻璃,紫外线隔绝率高达99.9%,并搭配智能电动遮阳帘。
智能化方面,新车基于E0X电动平台打造,采用与地平线合作的猎鹰辅助驾驶方案,配备双Orin-X芯片和30颗高性能传感器,可实现高速辅助驾驶、城市辅助驾驶及全场景泊车功能。目前,星纪元ET已开放全国300+城市的辅助驾驶功能。
动力方面,星纪元ET增程版搭载1.5T发动机,提供两驱和四驱版本,CLTC纯电续航里程230-265km,支持2.4C倍率快充和6千瓦对外放电功率。
今年3月,2025款星纪元ET纯电版已经上市,三款车型定价区间为21.98-27.98万元。现在上市增程版从价格上又将门槛拉低,显然能帮星途尽快打开市场。不过要做“天下第一”,还是需要市场和用户的检验。
13、
新款智己L6开启预售
预售价21.99-28.99万元
4月18日,新款智己L6开启预售。新车共推出3款车型,预售权益价21.99-28.99万元,预计将于5月13日上市交付。
今年车企们的惯用操作从去年的疯狂降价变成了今年的加量不加价,新款智己L6也不例外,新增的标配也都是用户呼声最高的。从产品力来看,智己L6已经能和小米SU7掰掰手腕,就看后续的价格和宣传,能否打动更多的用户了。
14、
理想MEGA Home家庭特别版亮相
4月18日,理想MEGA Home家庭特别版亮相。新车将于4月23日上海车展首发,并正式开启预订。
公司动态
15、
哪吒张勇回应远走英国传闻:
为公司四处奔波融资
4月14日,哪吒汽车原CEO张勇在朋友圈回应其“远走英国”的传闻,表示“至今仍担任哪吒汽车顾问,为公司四处奔波融资”。
不得不说,哪吒汽车正处于风雨飘摇之际,供应商讨要欠款、哪吒汽车解散研发团队等传闻层出不穷。但目前来看,哪吒汽车高层还没有放弃自救,不止张勇亲自回应在想办法融资,最近哪吒汽车官方公众号还公布了“哪吒汽车在泰国车展收获订单1219辆”的消息。希望哪吒汽车后续能转危为安。
16、
小鹏汽车启动720亿参数自驾基模研发
4月14日,小鹏汽车举办AI技术分享会,首次披露正在研发720亿参数的超大规模自动驾驶大模型,即“小鹏世界基座模型”。未来,小鹏将通过云端蒸馏小模型的方式将基模部署到车端,给“AI汽车”配备全新的大脑。这款模型同时也将赋能小鹏的AI机器人、飞行汽车等。
AI技术的出现,的确改变了很多行业,也打通了很多行业。小鹏正在研发的“小鹏世界基座模型”,可以说就是字面意义上的AI基石,为小鹏的自动驾驶汽车、机器人、飞行汽车等不同项目赋能。而小鹏达到10EFLOPS的算力储备就是这一切研发的重要支撑。也正如很多业内人士所说,接下来的智能汽车公司同时也是AI公司。
17、
上汽华为联手第五界
尚界品牌正式发布
4月16日,鸿蒙智行新品发布会上,余承东宣布华为与上汽携手,正式发布“尚界”品牌,首款车型预计今年三季度上市。
根据发布会信息,尚界首期将投入60亿元,打造尚界专属团队5000+以及专属超级工厂,号称“尚界必须要成功,今年一定要出车。”
早在2021年,时任上汽集团董事长的陈虹曾在股东大会上表示:“上汽很难接受由单一一家供应商为我们提供整体的解决方案……我们的灵魂一定要掌握在自己手中。”但去年这位董事长已退休,上汽也在同年开始与华为的接触。
具体的分析,可以戳这篇:价值60亿元的世纪和解!上汽联手华为,亲手撕毁“灵魂论”?
4月18日,地平线正式推出L2城区辅助驾驶系统——地平线HSD,同时,地平线与奇瑞达成HSD首个量产合作,将在今年9月量产。
作为地平线成立十周年推出的重要产品,HSD搭载国产智驾计算方案征程6P,采用一段式端到端技术架构,同时推出Horizon Cell“弹夹系统”,支持车载计算平台快速升级。
并且软硬一体全栈方案HSD推出HSD 300/HSD 600/HSD 1200三个版本,提供从普惠级到高性能再到全场景的全价格段、全性能段解决方案。
此外,和奇瑞集团联合打造了“猎鹰方案”,地平线HSD将作为奇瑞“猎鹰”的一款先进方案,与征程6P计算方案一同在星途品牌上全球首发,并于2025年9月正式量产,后续奇瑞还会有更多采用HSD方案的“猎鹰方案”车型上市亮相。
目前,地平线已经与超40家车企及品牌展开合作,涵盖前十大中国车企,前装量产出货超过800万套,量产上市车型超过200个,量产定点车型超过310个,市占率达33.97%。并且在2024年成功赴港上市,潜力无限的同时,也让我们看到中国自动驾驶方案的未来。
工信部资讯
19、
工信部出手整顿行业宣传乱象
4月16日,工信部召开会议,提及驾驶辅助测试验证等方面,要求车企不得进行夸大和虚假宣传,严格履行企业的告知义务。
20、
工信部第394批新车公示
理想i8
4月16日,理想i8登陆工信部。
尺寸方面,理想i8长宽高分别为5085x1960x1740mm,轴距3050mm,提供20/21英寸轮圈。
此外,新车全系标配双电机四驱、5C超充三元锂电池、激光雷达等,可实现130km/hAEB刹停。
动力方面,新车有望搭载理想自研的碳化硅驱动电机,最大功率400kW。
根据理想的计划,i8正式上市时全国的5C超充站将会达到2500座。更方便的补能体验,也能够提高大家对于理想纯电车型的接受程度。大家觉得,这台车的定价有没有可能和理想L8接近?
乐道L90
新车长宽高分别为5145/1998/1766(1786)mm,轴距3110mm,定位中大型纯电SUV。
L90作为乐道的第二款车型,承载着乐道乃至蔚来品牌的希望。根据此前的爆料,乐道对L90的产品力很有信心。希望作为行业里最大的换电SUV,乐道L90能够带来有竞争力的价格,带领乐道的销量重回第一梯队。
别克GL8 ENCASA
马自达EZ-60
比亚迪海狮06 DM-i/EV
车侧配备了半隐藏式门把手与悬浮式车顶,贯穿式尾灯的灯罩进行了熏黑处理。
动力方面,海狮06插混版车型搭载1.5L发动机,最大功率74kW,电机峰值功率160kW。纯电版电机峰值功率分别为180kW和170kW。
作为海洋网的走量车型,海狮06和宋PLUS的定位十分相近,也有望和王朝网形成合力,助推比亚迪销量再创新高。
零跑B01
传祺向往S9
新款岚图FREE
新车长宽高分别为4915/1960/1660mm,轴距为2960mm。
智能化方面,新款岚图FREE将搭载华为最新一代辅助驾驶系统和鸿蒙智能座舱。
动力方面,新车电池由现款的三元锂电池更换为磷酸铁锂电池,且提供前135/后215kW双电机四驱版本和215kW单电机后驱版。
岚图FREE也再次迎来改款,造型的变化并不大,主要还是内在的座舱和底盘。据说这台改款车型投入了超过5亿元的研发,就看后续能否通过产品力增强,让岚图维持在月销超万台的水平了。