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（谈思汽车讯）4月19日消息，沃尔沃集团于北美时间周五宣布，受美国政府关税政策引发的市场不确定性影响，计划在未来三个月内削减三家工厂多达 800 个岗位。
此次裁员涉及麦克卡车工厂（宾夕法尼亚州马库恩吉）、都柏林工厂（弗吉尼亚州）和黑格斯敦工厂（马里兰州）。
据官方介绍，沃尔沃此次裁员主要涉及重型卡车生产线（具体部门未披露），该公司在北美地区现有雇员近 2 万人。
自美国政府实施全球产品关税计划以来，美国汽车制造业面临成本压力。据行业分析，特定零部件关税导致单车制造成本增加 12%-15%，重型卡车订单量同比 2024 年下降 18%。
沃尔沃集团发言人强调："重型卡车订单持续受到三方面不利因素影响：货运费率与需求的市场不确定性、潜在的监管政策变化以及关税冲击。我们对于采取此次调整措施深表遗憾，但必须使生产能力与当前车辆市场需求下降相匹配。"
而早在此前，拥有吉普、Ram等品牌的Stellantis汽车集团3日就宣布旗下安大略省温莎装配厂和墨西哥托卢卡装配厂将分别停产两周和一个月，温莎工厂的数千名员工将被暂时解雇。
同时，为这些装配厂生产动力总成和冲压零部件的位于美国印第安纳州和密歇根州的五座工厂也受到影响，约900人面临裁员。
Stellantis北美首席执行官菲洛萨 (Antonio Filosa) 在给员工的邮件中表示，上述决定与关税有关，“我们正在继续评估这些关税对我们运营的中长期影响，同时也决定采取一些紧急措施，包括暂时停止我们在加拿大和墨西哥的部分装配厂的生产。”
3月26日，特朗普签署公告，依据美国1962年《贸易扩展法》第232条款，对进口汽车加征25%关税，于4月3日开始生效，针对部分进口汽车零部件的关税将最迟于5月3日生效。
代表福特、通用和Stellantis等车企的美国汽车政策委员会（AAPC）主席布朗特 (Matt Blunt) 表示：“人们逐渐意识到，对零部件征收广泛的关税可能会破坏我们建立繁荣发展的美国汽车工业的共同目标，而且许多供应链转型都需要时间。”
目前，汽车制造商的代表们已向特朗普政府表示，全面征收零部件关税将推高成本，引发盈利预警和裁员，这将与特朗普重建美国汽车制造业的目标背道而驰，并在过去几周内不断游说政府，希望部分低成本汽车零部件可以获得关税豁免。
当地时间4月14日，美国总统特朗普表示，他正在考虑为美国汽车制造商提供进口零部件关税豁免，帮助他们转向在美国生产的零部件。特朗普表示，这些汽车公司要在美国生产确实需要一点时间。
“我正在考虑一些措施来帮助一些汽车公司。” 特朗普当日在白宫椭圆形办公室表示，“我没有改变主意，但我很灵活。”他并没有对进口汽车及部分汽车零部件可能的关税豁免或关税降低会持续多久作出具体说明。
文章参考：
https://mp.weixin.qq.com/s/VDd7DMZmnjrKI-UBawGpog
https://mp.weixin.qq.com/s/nFmWlIcgecMh2vhhMC1EHQ
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