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（谈思汽车讯）据商用车界网4月18日消息，国内重卡行业龙头企业上汽红岩四大工艺生产线已于4月启动复工调试，核心业务板块即将全面恢复生产，标志着这家拥有59年历史的商用车制造企业再次踏上重生之路。
特装车间出口车辆生产线是第一个复苏的板块。目前焊装、涂装、总装等核心工艺的联动调试进展顺利，智能化改造后的生产线效率较停产前提升12%，预计6月可实现主线贯通。
与此同时，企业在停工期间还完成了新能源重卡产线的数字化升级，这为其后续参与"成渝氢走廊"等国家级项目储备了技术优势。
近年来，因销量低迷、转型不力，这家扎根重庆的车企连年承受严重亏损的压力。去年，5.26亿元募集资金被法院冻结的事件，更是将上汽红岩推向舆论的风口浪尖。
不仅如此，企业还深陷多起诉讼，部分资产已被采取保全措施，彼时，业界关于其即将破产重整的消息不绝于耳。
面对危机，重庆市政府迅速启动应急机制，通过专项工作小组多次对接国内主流商用车企业，探索通过托管合作、战略重组等方式盘活存量资源。
2025年初，随着上汽集团重大人事调整落地，原上海汇众总经理邱学军接掌帅印，同时调任拥有丰富市场经验的原上汽大通施轶才担任常务副总经理，组建起"技术+市场"双核驱动的创新管理团队。
据悉，新任管理层履新首月即率队走访全国重点经销商，通过订单确认、渠道政策优化等举措，率先稳定了分销网络。
目前，上汽红岩已与多家物流企业达成战略合作意向，数百辆定制化智能重卡订单正在排产中，完成战略重整的上汽红岩有望在新能源重卡领域实现重大突破。
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