2025年3月，以色列新车市场销量同比增长9%，第一季度累计销量达到97,090辆，显示出稳健的增长态势。
现代Kona和Jaecoo J7成为市场明星车型，丰田、现代和日产位居品牌前列。中国品牌在以色列卖了2.37万台这一市场中表现活跃，Jaecoo、比亚迪、小鹏等品牌展现出不同程度的竞争力。
本文由芝能科技撰写，分析以色列市场的品牌与车型动态，探讨中国品牌在电动车与SUV领域的机遇与挑战。
以色列销量概况与品牌表现
● 2025年3月，以色列新车市场共售出26,685辆轻型汽车，同比增长显著。
● 第一季度累计销量97,090辆，同比增长9%。电动车和紧凑型SUV在市场中占据主导地位，符合以色列消费者对高效出行和城市驾驶的需求。
● 主流品牌表现
◎ 丰田（Toyota）：3月销量约4,005辆（按15%市场份额估算），同比增长59.1%，夺得月度冠军。第一季度市场份额12.1%，累计销量约11,748辆，卡罗拉Cross和雅力士Cross的热销为其增长注入动力。
◎ 现代（Hyundai）：3月销量约3,412辆（按12.8%市场份额估算），同比增长25.7%，排名第二。第一季度累计销量约12,578辆，Kona和伊兰特表现突出。
◎ 日产（Nissan）：3月销量2,669辆，同比增长565.9%，排名第三，市场份额10%。第一季度累计销量约4,078辆，增长得益于新车型的导入和品牌重塑。
◎ 起亚（Kia）：销量约2,136辆，同比下降7.1%，表现低迷。第一季度累计销量约9,709辆，Picanto和Niro未能提振品牌表现。
◎ 斯柯达（Skoda）：销量约1,602辆，同比下降21.3%，排名下滑。第一季度累计销量约7,771辆，明锐的稳健表现为其挽回部分颓势。
◎ 奇瑞（Chery）：销量1,219辆，同比增长5.4%，排名第六。第一季度累计5,194辆，增长84.8%，显示出中国品牌在以色列的潜力。
◎ Jaecoo：新品牌以1,125辆跻身第七，市场份额4.2%。第一季度累计4,009辆，J7单车型的成功使其成为市场黑马。
● 中国品牌表现
中国品牌在以色列市场的表现亮眼，整体销量占比约24%，显示出强大的市场渗透力：
◎ 奇瑞（Chery）：3月销量1,219辆，同比增长5.4%，第一季度累计5,194辆，增长84.8%。Tiggo系列在紧凑型SUV市场表现稳健。
◎ 捷途（Jaecoo）：3月销量1,125辆，作为新品牌直接排名第七，第一季度累计4,009辆。J7凭借时尚设计和高性价比迅速走红。
◎ 比亚迪（BYD）：3月销量850辆，同比下降50%，第一季度累计3,428辆，下降51%。Atto 3的下滑反映出其面临激烈的电动车竞争。
◎ 名爵（MG）：3月销量770辆，同比增长85.1%，第一季度累计3,007辆，增长53.6%。MG4 Electric和ZS的热销助力品牌增长。
◎ 小鹏（XPeng）：3月销量628辆，同比增长151.2%，第一季度累计2,220辆，增长183.9%。G6和P7的智能化优势吸引高端消费者。
◎ 吉利（Geely）：3月销量359辆，同比增长17.3%，第一季度累计854辆，下降55.8%。Geometry C的市场表现不佳。
◎ 领克（Lynk & Co）：3月销量201辆，同比增长1727.3%，第一季度累计1,276辆，增长412.4%，01和05的混合动力车型表现突出。
◎ 极氪（Zeekr）：3月销量195辆，同比下降43.5%，第一季度累计751辆，增长3.2%。001的市场接受度有待提升。
◎ 零跑（Leapmotor）：3月销量179辆，同比增长842.1%，第一季度累计410辆，增长720%。C11的低价策略吸引预算型买家。
◎ 红旗（Hongqi）：3月销量130辆，同比增长2066.7%，第一季度累计190辆，增长1017.6%。高端定位使其销量有限但增长迅猛。
◎ 其他中国品牌：包括东风、大通、江淮等，3月合计销量约650辆，第一季度累计约2,041辆，显示出新兴品牌的试水潜力。
中国品牌中，Jaecoo和小鹏的快速崛起尤为引人注目，而比亚迪的下滑提示其需调整产品策略以应对竞争。
畅销车型概况
● 2025年3月，以色列市场畅销车型以紧凑型SUV和电动车为主，反映出消费者对实用性和绿色出行的偏好。以下为主要车型表现：
◎ 现代Kona：第一季度销量4,749辆，同比增长146.8%，市场份额4.9%，稳居榜首。3月销量约1,836辆，2月和3月连续冠军，其时尚设计和电动版本广受欢迎。
◎ Jaecoo J7：第一季度销量4,009辆，作为新车型排名第二，市场份额4.1%。3月销量1,125辆，1月曾夺冠，凸显其在中型SUV市场的竞争力。
◎ 现代伊兰特：第一季度销量3,058辆，同比增长11.4%，市场份额3.1%。3月销量约626辆，轿车市场的稳健表现为其加分。
◎ 斯柯达明锐：第一季度销量2,805辆，同比增长33.2%。3月销量约407辆，轿车和掀背车的均衡设计吸引家庭用户。
◎ 丰田卡罗拉Cross：第一季度销量2,769辆，同比增长401.6%。3月销量约749辆，尽管排名下滑，年度表现仍强劲。
◎ 丰田雅力士Cross：第一季度销量2,617辆，同比增长124.8%。3月销量约902辆，紧凑型SUV的热销反映丰田的品牌号召力。
◎ 起亚Picanto：第一季度销量2,523辆，同比增长30.6%。3月销量约472辆，小型车的经济性使其在城市用户中流行。
◎ 丰田RAV4：第一季度销量2,450辆，同比增长77.4%。3月销量约1,097辆，中型SUV市场表现稳健。
◎ 现代Venue：第一季度销量2,238辆，同比增长419.3%。3月销量约532辆，入门级SUV的性价比优势突出。
◎ 起亚Niro：第一季度销量1,976辆，同比下降16.8%。3月销量约480辆，混合动力车型的市场竞争力有所减弱。
● 以色列市场的竞争格局以紧凑型SUV和电动车为核心
◎ 现代Kona和Jaecoo J7的成功表明消费者偏好兼具设计感与实用性的车型。
丰田凭借卡罗拉Cross和雅力士Cross的多样化产品线保持领先，而现代通过Kona和伊兰特的双线布局巩固市场地位。
日产的爆发式增长可能与其新车型导入和促销策略有关，但具体车型数据暂缺，需进一步观察。
◎ 中国品牌在竞争中展现出差异化策略：Jaecoo J7以中型SUV定位迅速切入市场，小鹏G6和领克01则通过智能化和混合动力吸引高端用户。
比亚迪Atto 3的下滑显示其在电动车领域的领先优势正受到挑战，可能与价格竞争和产品更新缓慢有关。未来，智能化、续航能力和本地化服务将成为中国品牌突围的关键。
