作者 | 陈美
近日，寒武纪（688256）出手了：参与成立台州嘉道智能壹号私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）（简称“台州嘉道智能”）。
《科创板日报》记者注意到，这是寒武纪首次出手参与成立股权投资基金。与此同时，在半导体“流片地即原产地”规则的背景下，该笔投资备受关注。
根据披露，该基金注册资本为2亿元。其中，寒武纪持股比例为19%，认缴出资额3800万元；台州市黄岩经济开发区管理委员会旗下的台州市黄岩国有资本投资集团持股25%，认缴金额为5000万元；而第一大股东浙江永宁股权投资基金有限公司出资6000万元，占比30% 。
对于这笔投资，寒武纪董秘办人士称，相关信息以工商登记信息为准。同时，公司其他经营信息也以年报表述为准。
在关税政策扰动下，寒武纪近日自愿披露了美国关税政策调整对公司业务的影响。在公告中，寒武纪称，公司主要收入来自境内客户，境外收入占比较低，2023年及2024年公司境外客户收入占比均未超过1%。
“2022年12月美国商务部工业和安全局（BIS）以国家安全和外交利益为由将公司列入实体清单，对公司采购美系相关产品和技术进行限制。本次加征关税，对公司的经营管理不会造成实质性影响。”
作为国内芯片设计头部企业之一，寒武纪业务包括云端产品、边缘产品和IPO授权等。其中，云端产品主要用于支撑云计算和数据中心场景。
在与浙江省台州市黄岩经开区联手成立该股权投资基金前，寒武纪已在南京落地智能计算中心。该中心一期于2021年12月全面建成，算力为每秒80亿亿次；二期于2024年建成，算力达到每秒180亿亿次，由7280块搭载寒武纪芯片的AI智能加速卡提供智能算力。
一位投资人告诉《科创板日报》记者，DeepSeek目前使用的GPU（图形处理器）主要来源于英伟达。“春节以来，国产芯片密集适配DeepSeek，适配成功后可实现深度学习框架与国内自主硬件的深度融合，实现全国产芯片适配目标，减少对国外硬件平台的依赖。”
“由此，相关适配工作，被业内看作是国产芯片与AI大模型在协同适配上取得的实质性进展，这将有助于提升国产GPU在AI领域的影响力。”该投资人说道。
同样的路径也在台州上演。寒武纪联合当地建设浙东南智算中心，为浙东南智算经济产业园和浙东南区域新质生产力发展提供核心基础设施。目前，中心一期400P算力已投入使用，二期扩容提质项目稳步推进。
值得一提的是，运营浙东南智算中心的台州市永宁智算科技有限公司，与台州嘉道智能的最大出资人——浙江永宁股权投资基金，均隶属于台州市黄岩科技创新投资，后者由台州市黄岩国有资本投资运营集团全资控股。
根据披露，除了寒武纪，在浙东南智算中心的建设下，台州市黄岩区已招引引了蘑菇车联、徙木科技等七家数字经济项目的落地。
除了云端产品这一主业务，边缘产品也是寒武纪布局的重点。
在2024年半年报中，寒武纪表示，边缘计算范式和人工智能技术的结合将推动智能制造、智能零售、智能教育、智能家居、智能电网等众多领域的高速发展。
在边缘领域的自动驾驶方面，寒武纪也曾下场。2021年，寒武纪成立了寒武纪行歌，专注于智能驾驶芯片研发与产品化。截至目前，寒武纪行歌已完成4次融资，宁德时代、尚颀资本、联想以及博世投资均为出资人。
但在2023年，寒武纪被曝出裁员消息，寒武纪行歌的南京、深圳等分公司均受影响。在2024年半年报中，《科创板日报》记者注意到，寒武纪行歌仍是子公司之一，未有减值准备计提。在研项目的数据显示，寒武纪的边缘及车载智能芯片已累计投入12.9亿元，本期（2024年上半年）投入947万元。
在投资互动平台上，寒武纪于2022年曾表示，其子公司行歌科技与中国一汽签署了战略合作框架协议，聚焦智能驾驶芯片的研发与应用。
一位自动驾驶领域创业者对《科创板日报》记者表示，由于核心业务高度依赖芯片，在半导体“流片地即原产地”规则下，已在战略上提前考虑将国产芯片作为替代方案。“在自动驾驶领域，通常使用消费级芯片和车规级芯片等。消费级芯片方面，不会采用英伟达的高算力芯片，业内目前使用的消费级芯片大多由台积电代工，且芯片设计公司本身不受相关规则限制。因此在当前情况下，影响不大。”
“在车规级芯片方面，仍在使用头部芯片企业设计的工具链开发平台，这类开发平台生态非常完善。当然，也在评估国内一些芯片设计公司工具链的能力，已逐步寻求国产芯片替代的可能性。”
有业内人士在接受《科创板日报》记者采访时表示，在自动驾驶领域，市场竞争激烈。“以英伟达为代表的头部企业，占据较大市场份额，且技术实力强大。寒武纪芯片在算力密度和软件生态上落后于英伟达等，这限制了其在自动驾驶领域的应用。”
“同时，车规级芯片对安全性、可靠性和功能安全等方面有更高的要求，这增加了寒武纪进入该领域的难度。”上述业内人士称。
