相对于传统电机用绝缘材料，电动汽车驱动电机用绝缘材料和绝缘系统提出了更高的要求：应具有优异的耐电晕性能、优异的电气绝缘性能、优异的机械性能尤其是高粘结强度、高的耐热性、高导热、耐ATF油或水、无卤阻燃、耐高低温冲击等。绝缘材料的主要作用是在电气设备中将不同电位的带电导体隔离开来，使电流能按一定的路径流通，此外还可起机械支撑和固定，以及灭弧、散热、储能、防潮、防霉或改善电场的电位分布和保护导体的作用。电机中使用绝缘材料的目的：使电机转子线圈中的电流和定子线圈中的电流均能按规定路径流动，使电能与机械能之间实现能量的自由互换。目前电机绝缘技术的发展大方向是：能够保护环境，降低或减少制造过程中的能源消耗，优化电机绝缘工艺；优先选用少毒或无毒、无挥发或低挥发的环保绝缘材料；开发低碳清洁能源、减薄绝缘厚度、明显降低成本的新型电机绝缘系统。由于应用领域的特殊性，电动汽车驱动电机除了要求传统电机用绝缘材料应具有的电气、机械、理化性能外，还需要具备更高性能要求：应具有优异的耐电晕性能、优异的电气绝缘性能、优异的机械性能尤其是高粘结强度、高的耐热性、高导热、耐ATF油或水（采用内油冷及水冷散热冷却技术）、无卤阻燃、耐高低温冲击等。驱动电机的典型绝缘解决方案一般可分为主要绝缘和次要绝缘。主要绝缘包括电磁线绝缘、槽绝缘、相间绝缘、槽楔绝缘、浸渍漆等，主要绝缘对电机的安全运行至关重要；次要绝缘主要起到辅助的绝缘效果，同时为线圈提供机械支持和保护，包括绝缘套管、绑绳、母线绝缘和焊点涂敷等。综合来看，电动汽车电机用绝缘材料主要有几种类型：耐电晕漆包线、绝缘浸渍树脂、柔软复合材料、高导热灌封树脂（胶）、引接线和绝缘软套管等。企业方面，国外发达国家的绝缘材料行业起步较早，美国杜邦（Du Pont）、瑞士丰罗（Von Roll）等大型跨国企业占据了国际绝缘材料市场的较大份额。近年来，伴随新能源汽车行业市场的发展，国内规模较大的企业开始研发生产驱动电机绝缘材料，典型企业有巨峰股份、博菲电气、太湖股份、东材科技等。
随着电动汽车驱动电机不断地朝着高功率密度、高效率方向发展，采用Hair-pin发卡绕组或传统Type II绝缘结构会越来越普遍，这无疑会导致电机绕组发热加剧、温升提高，从而加速绝缘材料/绝缘系统的热老化。从而对电动汽车驱动电机用绝缘材料及绝缘系统提出了更高的技术要求，绝缘材料行业正面临着前所未有的挑战和发展机遇。
《2024-2030年电动汽车电机绝缘材料市场及企业调研报告》是深圳一览众信息咨询有限公司分析师撰写而成。本报告详尽地分析了全球及中国电动汽车驱动电机绝缘材料市场发展现状、产业竞争格局、重点企业等信息，并对行业未来走势进行了客观全面的分析预测。是企业决策者及高层管理人员准确把握市场脉络、了解竞争对手情报及预测市场发展前景的重要参考依据，同时也是投资者投资该行业的重要决策指南。
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