电动知家消息，4月14日，据多家媒体报道，哪吒汽车原CEO张勇被曝已身在英国。据知情人士透露，张勇在离职前已办理了英国签证，并于近期抵达英国，目前仍在当地。
张勇的离职发生在哪吒汽车面临重大战略调整的背景下。2024年12月，哪吒汽车官方宣布，因公司战略调整，张勇不再担任CEO，转任公司顾问，公司创始人、董事长方运舟兼任CEO。张勇的离职时间点和赴英行为引发了外界的广泛猜测。有观点认为，张勇的离开可能是其个人职业规划的一部分，也可能是对当前公司战略和运营状况的不满。此外，张勇在任期间主导了哪吒汽车的多项重要决策，包括品牌命名和早期的市场策略。他的离开可能会对公司的短期战略和运营产生深远影响。哪吒汽车近年来在市场竞争中遭遇了诸多挑战。2024年，公司销量同比暴跌40%，2025年1月国内零售量仅剩110辆。此外，公司内部也面临严重的财务危机，三年累计亏损超过180亿元，三大工厂全面停摆。2024年10月起，公司全员降薪50%，在职员工实际到手薪资不足3000元。同时，公司拖欠员工补偿款及供应商款项高达4亿元，涉及3000余名员工和超200家供应商。哪吒汽车的困境不仅体现在财务和销量上，还引发了经销商的集体维权。2025年4月，多段视频在网络上流传，显示哪吒汽车的经销商代表齐聚桐乡工厂，要求哪吒汽车解决拖欠款项和运营损失等问题。经销商代表提出了三点诉求：赔偿2024年9月至今的运营损失、预支2025年5月至7月的经营成本；返还所有打款未发车拖欠的返利和补贴；尽快恢复售后服务体系。哪吒汽车是合众新能源汽车股份有限公司旗下的智能电动汽车品牌，品牌总部位于上海普陀区，创始人为方运舟。2014年10月，浙江合众新能源成立。2017年4月，获得发改委整车资质。2018年6月，哪吒汽车品牌正式发布。哪吒汽车也曾经是新势力车企佼佼者。凭借高性价比的哪吒V和哪吒U两款车型，哪吒汽车在2022年曾一度成为新势力销量冠军。然而，这一辉煌并未持续太久。2023年，哪吒汽车试图通过推出哪吒S和哪吒GT等高端车型来提升品牌形象，但因定价过高、市场定位不清晰，未能取得预期销量。哪吒S月销不足千辆，哪吒GT更是因“脱离市场”而惨淡收场。2023年国内汽车市场掀起价格战，比亚迪等头部车企推行“油电同价”策略，进一步挤压了哪吒汽车的市场空间。哪吒汽车未能坚守性价比路线，导致市场份额逐渐流失。哪吒汽车母公司合众新能源在2021年至2023年间累计亏损超过183亿元。截至2023年底，哪吒汽车现金及等价物为28.36亿元，但短期借款余额却高达43.17亿元。2024年10月起，哪吒汽车被曝出资金链紧张，员工降薪、裁员、工厂停产等问题相继爆发。2025年，哪吒汽车三大工厂全面停摆。有消息称，哪吒汽车累计拖欠超过3000名离职员工的补偿款近4亿元，部分员工的股权认购款项也未退还。在职员工面临社保断缴、薪资减少等问题。2025年3月，有消息称哪吒汽车开始解散研发团队，尽管官方否认，但内部员工表示公司正在通过组织优化推动降本增效。尽管面临诸多挑战，哪吒汽车仍在努力寻求解决方案。公司创始人方运舟在2024年12月发布全员信，表示哪吒汽车将实施六大改革举措，立足国内进行全球化扩张。此外，公司也在积极寻找合适的新任CEO人选，以确保平稳过渡。为缓解资金压力，哪吒汽车提出通过“债转股”的方式，将供应商对其70%的债权转化为母公司合众汽车层面的股权。2025年，哪吒汽车与134家核心供应商达成超过20亿元的债转股协议。
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