受市场及关税影响，这家车企裁员

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据BBC 4月11日报道，莲花跑车宣布，受市场环境波动加剧和美国关税等因素影响，公司将进行裁员。

莲花跑车由工程师科林・查普曼于20世纪50年代创立，并于60年代迁至诺福克。莲花跑车总部和生产工厂位于诺福克郡威蒙汉姆附近的Hethel（莲花的全球科技总部先前已宣布落地武汉，该公司采取“中英双引擎”战略），企业计划在英国境内裁减最多270个岗位。

莲花跑车发言人表示，公司将加强与最大股东兼技术合作伙伴吉利控股集团的资源整合与合作。发言人表示，尽管莲花跑车仍然致力于扎根英国，但“为了提升在当今市场的竞争力，重组势在必行”。

此次裁员计划紧随此前的裁员潮。去年11月，莲花跑车已削减94个岗位，前一年1月也曾裁撤诺福克两家工厂的员工。

发言人表示，莲花跑车启动这项业务重组，是为了在美国关税与跑车消费需求变化等不稳定因素下，确保公司能够持续经营。

发言人指出，莲花跑车将强化品牌内部协同，并深化与吉利控股集团在技术、工程和运营方面的资源共享与合作。

2017年吉利集团控股莲花跑车后，宣布将其转型为电动汽车品牌，并将在2028年完成电动化转型，以实现换道复兴。

莲花跑车表示，已向工厂投资5亿英镑，为电动化转型做好准备，目前正在生产电动SUV和跑车。

在2021年~2023年期间，莲花跑车上市公司路特斯净亏损分别为1.11亿美元、7.25亿美元、7.43亿美元，而2024年前三季度路特斯总收入为6.53亿美元，虽然同比增长了105%，不过仍然处于亏损状态，前三季度其净亏损4.59亿美元，毛利率也由2023年同期的11%下降至9%，名副其实地增收不增利。作为对比，法拉利、保时捷在同期的毛利率基本在20%～40%之间，均远超莲花跑车。

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