智能汽车网络与数据安全新媒体
（谈思汽车讯）据雷锋网消息，近期上汽集团旗下软件公司“零束科技”已与上汽研发总院完成整合，双方智驾团队近期已合并办公，并开始协同推进相关研发工作。不过，合并到一起的智驾团队目前还没有确定的项目，仍处于等项目阶段。
根据此前分工，研发总院负责荣威名爵品牌，零束科技负责飞凡品牌。今年2月上汽和华为官宣合作后，华为接过了飞凡品牌的智驾研发工作。
据内部员工透露，此次合并的是此前研发工作互有重复的部门，零束科技还将保留少数部门，“大部分部门合并进研发总院，只有电子架构和计算平台开发两个部门没有合并，这两个部门的员工总数在600-700人之间。”
天眼查显示，截至2023年底，零束科技员工总数是1602人。
合并动作也造成了一定的人员流失。此次整合，原零束科技智驾团队有接近10%的员工主动离职，“零束科技智驾团队200多人，走了20多个，研发总院那边的智驾团队离职率更高。”
据内部人士透露，不论是零束科技还是研发总院，现在都统一叫大乘用车。“至于是否会保留零束科技这个公司，现在还不知道具体是什么情况，今后以集团发布为准。”
文章参考：
https://mp.weixin.qq.com/s/v5O89s35GM84eq4GG-GFMQ
- THE END -
精品活动推荐
AutoSec 中国行系列沙龙
专业社群
部分入群专家来自：
新势力车企：
特斯拉、合众新能源-哪吒、理想、极氪、小米、宾理汽车、极越、零跑汽车、阿维塔汽车、智己汽车、小鹏、岚图汽车、蔚来汽车、吉祥汽车、赛力斯......
外资传统主流车企代表:
大众中国、大众酷翼、奥迪汽车、宝马、福特、戴姆勒-奔驰、通用、保时捷、沃尔沃、现代汽车、日产汽车、捷豹路虎、斯堪尼亚......
内资传统主流车企：
吉利汽车、上汽乘用车、长城汽车、上汽大众、长安汽车、北京汽车、东风汽车、广汽、比亚迪、一汽集团、一汽解放、东风商用、上汽商用......
全球领先一级供应商：
博世、大陆集团、联合汽车电子、安波福、采埃孚、科世达、舍弗勒、霍尼韦尔、大疆、日立、哈曼、华为、百度、联想、联发科、普瑞均胜、德赛西威、蜂巢转向、均联智行、武汉光庭、星纪魅族、中车集团、赢彻科技、潍柴集团、地平线、紫光同芯、字节跳动、......
二级供应商(500+以上)：
Upstream、ETAS、Synopsys、NXP、TUV、上海软件中心、Deloitte、中科数测固源科技、奇安信、为辰信安、云驰未来、信大捷安、信长城、泽鹿安全、纽创信安、复旦微电子、天融信、奇虎360、中汽中心、中国汽研、上海汽检、软安科技、浙江大学......
人员占比
公司类型占比
因文章部分文字及图片涉及到引用，如有侵权，请及时联系17316577586，我们将删除内容以保证您的权益。
