意法半导体本周发表声明，宣布在全公司范围内重塑其全球制造足迹，并随后调整成本基础，这将导致其员工人数减少约 2,800 人，主要在 2026 年和 2027 年，其中大部分是自愿离职。
意法半导体总裁兼首席执行官 Jean-Marc Chery 表示，这些变化是其利用欧洲战略资产面向未来的集成设备制造商模式的一部分。
Chery 说：“随着我们专注于先进的制造基础设施和主流技术，我们将继续利用我们现有的所有站点，并为其中一些站点重新定义使命，以支持他们的长期成功。“我们致力于根据我们长期确立的价值观，并完全通过自愿措施负责任地管理该计划。意大利和法国的技术研发、设计和大批量制造活动将继续成为我们全球运营的核心，并将通过对主流技术的计划投资得到加强。
其目标是优先考虑对 300 毫米硅和 200 毫米碳化硅晶圆厂未来基础设施的计划投资，以便它们能够达到临界规模，并最大限度地提高传统 150 毫米能力和成熟 200 毫米产能的生产力和效率。与此同时，意法半导体表示，它计划继续投资升级其运营中使用的技术，“部署额外的人工智能和自动化，以提高技术研发、制造、可靠性和认证流程的效率，并继续关注可持续性。
在制造方面，公司未来三年的制造足迹将集中在法国的数字技术、意大利的模拟和电源技术以及新加坡的成熟技术。
Agrate（意大利）300 毫米晶圆厂旨在成为意法半导体的智能电源和混合信号技术旗舰大批量制造工厂，预计到 2027 年，其现有产能将翻一番，达到每周 4,000 片晶圆 （wpw），并计划进行模块化扩建，根据市场情况将产能提高到 14,000 wpw。然后，Agrate 200 毫米晶圆厂将重新专注于 MEMS。
Crolles（法国）300 毫米晶圆厂将成为意法半导体数字产品生态系统的核心。该计划到 2027 年将产能提高到 14,000 wpw，并计划进行模块化扩展，将产能提高到 20,000 wpw，具体取决于市场情况。此外，Crolles 200 毫米晶圆厂将被改造成支持电子晶圆分选、大批量制造和先进封装技术，举办意法半导体所说的欧洲目前不存在的活动。重点将放在包括光学传感和硅光子学在内的技术上。
意法半导体位于法国 Crolles 的晶圆厂鸟瞰图。（来源： 意法半导体）
STMicro 表示，Catania 将继续成为其电源和宽带隙半导体器件中心。其新的碳化硅园区的开发正在按计划进行，200 毫米晶圆的生产将于 2025 年第四季度开始。该公司支持 Catania 当前 150 毫米和 EWS 能力的资源将重新集中在 200 毫米碳化硅和硅功率半导体生产上，包括硅基氮化镓。
就其另一个工厂而言，Rousset（法国）将继续专注于 200 毫米制造，并从其他工厂重新分配额外的产量，使现有制造能力完全饱和，从而优化效率。图尔公司（法国）将继续专注于其 200 毫米硅生产线，用于选择技术，而其他活动，包括传统的 150 毫米制造活动，将转移到不同的 STMicro 工厂，它也将继续是 GaN 的能力中心，主要是外延。Tours 网站还将举办一项新活动：面板级封装，这是小芯片的主要推动因素之一，STMicro 表示，这将是公司未来的关键技术。
Ang Mo Kio （Singapore） 是意法半导体（STMico）的成熟技术大批量晶圆厂，将继续专注于200毫米硅的制造，还将拥有其整合的全球传统150毫米硅产能。意法半导体在欧洲的大批量测试和封装工厂 Kirkop （Malta） 将进行升级，增加先进的自动化技术。
本周早些时候，英飞凌科技集团宣布已达成协议，以 25 亿美元的价格收购 Marvell Technology 的汽车以太网业务，以“加速”其软件定义汽车的能力，并瞄准人形机器人等相邻领域。
该公告强调，Marvell 的汽车以太网业务客户包括 50 多家汽车制造商，其中包括 10 家领先 OEM 中的 8 家。到 2030 年，该业务将拥有约 40 亿美元的设计成功管道，预计到 2025 日历年将产生 2.25 至 2.5 亿美元的收入，毛利率约为 60%，这是基于英飞凌通过进入全球汽车客户进一步加速发展的巨大潜力。通过整合研发力量和利用英飞凌的生产范围，预期会产生成本协同效应。Marvell 的汽车以太网业务拥有数百名技术娴熟的员工，主要在美国、德国和亚洲设有办事处。交易完成后，Marvell 的汽车以太网业务将成为 Infineon 汽车部门的一部分。
该业务中的产品包括 Marvell 的 Brightlane 汽车以太网产品组合，包括 PHY 收发器、交换机和桥接器，支持从 100 Mbps 到市场领先的 10 Gbps 网络数据速率。
“此次收购对英飞凌作为全球首屈一指的汽车行业半导体解决方案提供商来说是一个绝佳的战略契合，”英飞凌首席执行官Jochen Hanebeck表示。“我们将利用这种高度互补的以太网技术，将其与我们现有的广泛产品组合相结合，为我们的客户提供更全面、更领先的软件定义汽车解决方案。该交易将支持我们未来的盈利增长战略，包括物理人工智能领域的新机会，例如人形机器人。
英飞凌表示，它将利用现有的流动性，并将产生额外的债务，以便以全现金交易的方式为计划中的收购提供资金。该交易须满足惯例成交条件，包括监管部门的批准，预计将在 2025 日历年内完成。
