作为新能源汽车热管理系统的重要组成部分，电子水泵需求持续增长。
比如，仅比亚迪一家2024年新能源汽车销量就达到427.21万辆，同比增长41.26%。预计2025年我国新能源汽车销量将达1610万辆，电动化渗透率有望突破50%，将同步带动电子水泵等热管理核心部件实现更大规模放量。
相较于应用至传统燃油车热管理的机械水泵，以电子水泵为代表的新能源汽车热管理系统核心部件，主要应用于驱动电机、电动部件、动力电池等的循环冷却作用，单车用量和价值量均已提升2-3倍。
于新能源汽车而言，电子水泵还可以提高能源利用效率，即电机转速根据冷却系统的需求灵活调节，在车辆不同运行工况下，自动调节冷却液的循环速度，避免不必要的能量消耗，一定程度上将提高车辆的续航里程。
从产品层面来看，电子水泵由于具备使用寿命长、体积小、精度高、能耗低、可靠性高、结构紧凑、密封性强等特点，已经是国内新能源汽车的主流选择，并且未来有望替代传统燃油车的机械水泵。
这也意味着，除去新能源汽车快速发展带来的增量市场，电子水泵的存量替代机会也在显现。
从市场格局来看，伴随着中国新能源汽车产业的快速发展，一批本土电子水泵供应商顺势崛起，不断朝着规模化生产转变，并在市场中占据越来越重要的地位，打破了过去外资公司垄断这一局面。
一方面，通过稀土永磁体、IGBT等上游核心部件的国产替代，整个电子水泵供应链已实现自主可控 ，并逐步向着模块化、系统级产品升级，形成更强的成本优势，国产电子水泵竞争实力进一步攀升。
另外，在国际Tier 1们从传统机械水泵转型至电子水泵之际，本土企业凭借高性价比产品战略，迅速抢占比亚迪、吉利、理想等自主品牌份额，奠定了庞大的市场体量基础。
根据高工智能汽车研究院监测数据显示，2024年中国市场（不含进出口）新能源车交付1075.13万辆，为热管理市场提供了巨大的红利空间，其中电子水泵市场总量达1853.33万个，同比增长27.87%。
其中，前三大供应商为威晟科技、浙江三花、弗迪动力，市场占有率已超50%，并且均为国内本土企业。
排名第一的威晟科技，凭借完整的热管理解决方案，包括200-1500W全系列全功率段的各类电子冷却水泵等，已经悄悄拿下超两成市场份额，核心客户包括比亚迪、吉利、上汽、东风等。
据高工智能汽车内部消息，去年威晟科技还获得了上汽大众、东风日产、鸿蒙智行等的新订单。此前公布的消息显示，仅2024年10月单月，这家企业的电子水泵交付量就突破了50万套。
另外，凭借领先的技术和快速响应市场的机制，威晟科技还成功布局了多个新兴领域，包括商用车、储能、数据中心、节能环境、低空经济等热管理新应用场景；融资方面，有消息称，近日其已连续获得丰田通商、上汽恒旭资本、东风汽车资本及深创投等多家投资方数亿元投资。
第二名浙江三花，其电子水泵具备变速控制使效率和性能良好匹配、强化水力性能、自保护功能、优秀的NVH性能等特点，在汽车热管理系统中表现出色，目前该企业已经打入了特斯拉、理想、吉利等国内外头部新能源车的供应链。
而弗迪动力作为比亚迪旗下的全资子公司，电子水泵解决方案可配套其发动机等核心业务的热管理需求，拥有天然的市场优势，目前主要向比亚迪内部渠道供货。不过，除了弗迪动力之外，比亚迪也通过外采满足其庞大的电子水泵应用需求。
从数据的另一个维度来看，TOP 10供应商在拿下近90%份额的同时，头尾体量差距也在拉大，这也意味着市场集中度继续攀升，该细分赛道的头部效应将愈加明显，整体竞争趋于白热化。
尤其是拿下了头部新能源车企订单、拥有不同功率全产品矩阵的供应商，接下来的市场竞争优势更强。包括大规模化出货带来的技术、成本优势，有利于抢单同车型的不同电子水泵市场，以及更多客户的不同车型。
总的来看，电子水泵现阶段的核心壁垒是，在保证高可靠性的情况下，不断适应新能源汽车的热管理需求，同时追求效率、体积与成本等指标的综合最优。
比如，如何与高压平台适配，是难点之一，这也非常考验各路玩家的技术实力。
从OEM的最新动态来看，包括比亚迪2025款海豹EV车型全系标配800V高压平台、即将上市的极氪007GT亦采用800V平台等趋势，也带动电子水泵在高功率电机的基础上升级耐高压设计，以满足高压平台的更高散热需求。
与此同时，随着汽车电子电气架构向着更集中化发展，带动热管理系统的集成化、模块化趋势日益明显，也是现阶段电子水泵的产品竞争焦点。
即电子水泵与其它热管理部件协同，根据不同的冷却方式和需求，提供合适的冷却液流量和压力，确保各种冷却方式的精确控制和有效运行。
比如，威晟科技TIM热管理集成模块，集成了电子水泵、电子水阀、汽车冷却器、空调膨胀阀、汽车膨胀水壶等多种汽车热管理系统零部件，深度契合车辆集成化、智能化、电气化的应用趋势，可实现轻量化、智能控制、自诊断和反馈功能，具备低成本、小型化等优点。
而华为的TMS 2.0热管理系统，将电子水泵、电子膨胀阀、换热器等12个部件即成为一体，使得热管理系统管路数量降低40%、部件数量降低10%，实现了更高的控制集成和能效提升。
比亚迪e平台3.0则实现了智能宽温域高效热泵技术集群，以16合1热管理集成模块核心的硬件创新下，对驱动总成、电池和能量管理系统进行了升级。按照比亚迪的官方说法，其首次实现了液侧、冷媒侧多种冷却介质的协同调度，热管理能耗降低 20%。
诚然，技术升级与成本管控的双重压力下，电子水泵的市场挑战依然不小。尤其是随着新能源汽车价格战的纵深发展，OEM对供应链的成本将更为敏感。
以威晟科技为代表的TOP玩家们，2025年能否继续坐稳电子水泵市场的头部交椅，值得期待。
