特斯拉副总裁陶琳回应电动车（电线束）辐射高

近年来，随着电动车的普及，关于“电动车辐射危害健康”的传言时有出现。特斯拉对外事务副总裁陶琳近日通过微博科普，以Model 3和Model Y为例，用数据和实测结果回应了公众的疑虑，并详细解析了特斯拉在电磁安全领域的技术优势。  

根据特斯拉提供的数据，Model 3车内驾驶员和乘客头部附近的磁场强度仅为0.08-1.30μT。这一数值远低于常见电器的辐射水平——例如，电热毯贴近身体时的磁场强度可达10-50μT，是特斯拉车内的数十倍。此外，特斯拉车辆的电磁辐射值不仅低于中国国家标准，也远低于世界卫生组织（WHO）的安全限值。  

在中汽研（中国汽车技术研究中心）的测试中，Model 3和Model Y分别以100分和98.6分的成绩获得五星评价，其电磁辐射控制能力明显优于同期测试的燃油车和其他电动车。  

特斯拉的低辐射表现得益于其创新的工程设计：

1、集中式电子电气架构：通过简化线束布局，减少电磁场产生的源头。  

2、屏蔽电缆技术：采用多层屏蔽设计，将99.9%的电磁场能量阻隔在车外。  

3、外置天线与低功耗设备：网络发射天线安装在车外，蓝牙发射器功率仅几毫瓦，即使车内人员佩戴心脏起搏器等敏感设备，也不会受到干扰。  

陶琳强调，特斯拉从设计之初便将用户的安全与健康置于首位。除了电磁辐射控制，车辆还通过严格的材料选择、空气过滤系统等多维度保障驾乘环境。对于用户关心的其他问题，特斯拉也欢迎通过官方渠道进一步探讨。  

电动车辐射问题本质上是公众对新兴技术的认知误区。特斯拉通过透明化的数据、权威机构认证以及扎实的技术创新，为行业树立了安全标杆。未来，随着技术普及和公众教育的深入，类似的误解或将逐步消散，电动车的环保与安全优势也将被更多人认可。