汽车以太网业务将成为英飞凌汽车部门的一部分，预计2025日历年将创造2.25亿美元至2.5亿美元的收入，毛利率接近60%。
英飞凌已从银行获得收购融资，并将承担额外债务来为该交易融资，并预计该交易将于今年完成。
Cantor Fitzgerald 高级董事总经理 CJ Muse 表示：“Marvell 已明确表示，他们是一家 AI 优先的公司，专注于定制硅片和网络。”
“在这样的背景下，汽车以太网不再是人们关注的焦点，因此他们愿意以合适的价格出售，这是有道理的。以10倍的销售额来说，这是一个相当有吸引力的价格。”
周一盘后交易中，Marvell 股价上涨近4%。该公司上个月预计其第一季度营收将与华尔街预期一致。
摩根大通分析师将这一不温不火的预测归因于“内部数据中心产品增长放缓”，指的是对在服务器之间传输数据的以太网电缆和光纤通道的需求减弱。
在英飞凌看来，通过这单收购，公司能加速其软件定义汽车系统能力的建设，补充和扩展其市场领先的微控制器业务。
Marvell 以25亿美元现金将汽车以太网业务出售给英飞凌
Marvell 今天宣布，该公司已达成最终协议，根据该协议，英飞凌科技股份公司 (“英飞凌”) 将以25 亿美元的全现金交易收购 Marvell 的汽车以太网业务。预计该业务在 2026 财年的收入将在2.25 亿至 2.5 亿美元之间。此次收购包括 Marvell 的 Brightlane 汽车以太网产品组合和相关资产。此次交易已获得 Marvell 董事会的批准，预计将在 2025 日历年内完成，但须遵守惯例成交条件和监管部门的批准。
英飞凌表示，以太网是低延迟、高带宽通信的关键支持技术，对软件定义汽车至关重要。此外，它在人形机器人等相邻应用领域也具有巨大潜力。这项计划中的投资将加强英飞凌在美国本已强大的影响力，包括广泛的研发活动。
英飞凌首席执行官 Jochen Hanebeck 表示：“作为全球第一大汽车行业半导体解决方案供应商，此次收购对英飞凌而言具有重大战略意义。我们将利用这种高度互补的以太网技术，将其与我们现有的广泛产品组合相结合，为客户提供更全面、领先的软件定义汽车解决方案。此次交易将支持我们未来的盈利增长战略，包括人形机器人等物理 AI 领域的新机遇。”
Marvell 领先的 Brightlane 汽车以太网 PHY 收发器、交换机和桥接器产品组合支持从当今的 100 Mbps（兆比特每秒）到市场领先的 10 Gbps（千兆比特每秒）的网络数据速率。它还支持当今和未来车载网络所需的安全功能。
Marvell 汽车以太网业务的客户包括 50 多家汽车制造商，其中包括十大领先 OEM 中的八家。强大的客户关系以 2030 年前约 40 亿美元的设计订单和强大的创新路线图为后盾，为未来的收入增长铺平了道路。该业务预计在 2025 日历年创造 2.25 亿至 2.5 亿美元的收入，毛利率约为 60%，这得益于英飞凌无与伦比的全球汽车客户渠道带来的进一步加速的巨大潜力。通过整合研发力量并利用英飞凌的生产范围，预计可实现额外的成本协同效应。Marvell 汽车以太网业务拥有数百名技术精湛、敬业的员工，主要办事处位于美国、德国和亚洲。交易完成后，Marvell 汽车以太网业务将成为英飞凌汽车部门的一部分。
以太网连接解决方案对于软件定义汽车至关重要，是高效 E/E 架构的基础，包括中央计算、区域和端点。高级驾驶辅助系统、自动驾驶和无线软件更新等复杂功能需要大量安全的数据处理、网络和存储。与英飞凌 AURIX™ 微控制器系列的结合创造了一个综合产品系列，结合了通信解决方案和实时控制。此次收购旨在进一步巩固英飞凌在微控制器领域的领先地位。
英飞凌将利用现有流动资金并承担额外债务，以全现金交易的方式为收购 Marvell 汽车以太网业务提供资金。英飞凌已从银行获得收购融资。该交易需满足常规成交条件，包括获得监管部门批准，预计将于 2025 年内完。
Marvell 董事长兼首席执行官Matt Murphy表示：“Marvell 已转型为领先的数据基础设施解决方案提供商，数据中心终端市场在 2025 财年第四季度贡献了 75% 的综合收入。我们为汽车以太网业务有机增长所取得的进展感到无比自豪。鉴于其极具吸引力的估值，我们相信此次交易将为 Marvell 股东带来最强劲的财务回报。借助英飞凌针对汽车应用优化的平台，我们相信汽车以太网业务将为持续增长和成功做好准备。”
