超级大暴跌日:满屏-10%、-20%+,智能汽车股砸出黄金坑?

原创 车智 2025-04-07 21:35

北京时间47日,受到美国在2日开始征收“对等关税”、以及中国宣布对美所有进口商品加征34%关税影响,包括黄金、比特币,以及欧美日韩等各国股票在内的全球资产相继下跌的影响,A股和港股也迎来了大暴跌。

是日,A股跌停2902家、盘中跌停超过3200家,市场5380只个股的下跌中位数超过10%。前期涨幅较大的北证50盘中跌幅一度超过21%

港股方面,恒生指数收盘跌幅为13.22%、恒生科技指数跌幅为17.16%

在如此市场影响下,智能汽车相关个股跌幅同样巨大。

同花顺A股汽车整车板块跌幅为9.02%,除了中国重汽、宇通客车、中集车辆、赛力斯、广汽集团外,其余18个整车股跌停,即便是全球新能源汽车销量冠军比亚迪A股也跌停了,而港股上市的比亚迪(01211.HK)跌幅为15.90%

由于港股没有涨跌幅限制,因此跌幅更为惊人。

阿里巴巴的收盘跌幅为17.98%PE仅为15.33;京东集团收盘跌幅为15.51%PE仅为8.37;美团收盘跌幅为14.95%PE21.62;中兴通信收盘跌幅为17.97%PE仅为10.41

估值如此的中国资产跌幅都如此之大,这些公司,除了中兴通信,海外业务占比其实并不高,可见今天市场情绪的宣泄是多么的剧烈。

在港股上市的智能汽车相关股票跌幅如下:

小米集团(01810.HK)收盘跌幅为20.59%(从历史新高的59.45港元,跌到今天收盘为36.45港元,用了十二个交易日,累计跌幅为38.69%);小米集团下跌还和小米SU7三人死亡的事故有关,今天是小米成立十五周年,雷军时隔四天才简简单单发了一条微博,沉默这对于擅于营销的雷军来说,是挺不同的但是正确的;

地平线机器人(09660.HK)收盘跌幅为21.96%(从今年227日创下的历史新高的10.38港元,跌到今天收盘价为4.62港元,用了27个交易日,最近六个交易日更是六连跌累计跌幅为39.69%),对于地平线来说,更大的考验还在即将到来的425日解禁日;

知行科技(01274.HK)收盘跌幅为28.65%317日,知行汽车科技宣布为了更好反应公司的业务范围,新切入机器人领域,因此更名为知行科技,不过,更名后的知行科技累计跌幅为53.33%,市场并不对知行科技进军机器人业务买账);

速腾聚创(02498.HK)收盘跌幅为24.32%(这又是一家受益于机器人业务,以及主业为激光雷达的美股上市公司禾赛的盈利财报影响,以及本身激光雷达交付规模扩大,速腾聚创从20248月的10.82港元一路上涨到2025225日的53.50港元,最新收盘价为27.85港元);

黑芝麻智能(02533.HK)收盘跌幅为26.76%(在今年210日解禁,解禁日当天收盘跌幅为39.56%,截至今日收盘累计跌幅为60.93%,值得一提的是,今天收盘价15.16港元是黑芝麻智能的历史新低);

佑驾创新(02431.HK)收盘跌幅为18.08%(五个交易日前,佑驾创新创新了上市以来的股价新高39.50港元,今日收盘价为26.50港元,五个交易日累计跌幅为32.91%,对于佑驾创新来说,更大的考验和其IPO基石投资人地平线机器人一样,在于解禁,值得一提的是,佑驾创新也和同为智驾供应商的知行科技一样,宣布进军机器人领域)。

零跑汽车(09863.HK)收盘跌幅为24.62%(作为刚拿下3月新势力销量冠军的零跑汽车,在上个交易日创下历史新高58.45港元的情况下,今日跌幅依旧达到了24.62%)。

其他三家在港股上市的新势力:小鹏汽车(09868.HK)收盘跌幅为20.29%、理想汽车(02015.HK)收盘跌幅为17.85%、蔚来(09866.HK)收盘跌幅为14.78%

值得一提的是,蔚来收盘价为24.50港元,创下了在港股上市以来的新低,而在今天,蔚来集团宣布完成发行价为29.46港元的1.37亿股新股,获得40.3013亿港元。而蔚来港股仅有今日和上个交易日收盘价低于发行价。

至于在美股上市的智驾产业链公司,如小马智行(PONY)最新收盘价6.41美元也是创下了上市以来的新低(距离221日创下的历史新高23.88美元,大概过了一个半月)、文远知行(WRD)最新收盘价11.23美元也是创下了上市以来的新低(而在218日创下了上市以来的历史新高44.00美元,也是过了大概一个半月),两者最新收盘价也都破发了,更大的考验同样是解禁日。

另一个最近火爆的港股智驾股就是禾赛(HSAI),上个交易日收盘跌幅为9.27%,收盘价为16.01美元,距离311日创下的解禁后新高的24.18美元,跌幅为36.59%,相比这一轮盈利行情的起点4美元左右的股价,还是累积了相当可观的涨幅。

美国挑起的全球关税战,其中汽车行业加征25%的关税,通用和福特的跌幅相对小,只有几个点的跌幅,因为他们的PE分别是6.116.48,这样的估值已经足够低了。

对于中国智能汽车来说,正面临走出去的关键时刻,关税战是逆全球化的,因此,对中国智能汽车造成的困难会更大一些。但,长期来看,中国智能汽车肯定是可以走向全球的,那就必然会催生市值更高的公司,而这一次的下跌,或许是提供了进场的机会。

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