本文来源：智能通信定位圈
根据博主曝光的截图，中国联通eSIM专区专为iPhone设计了服务页面，办理流程为：填写相关信息-身份认证及开户-扫码下载卡数据，整体和目前iPad eSIM卡的开通流程差不多。用户只需要在页面中输入自己 iPhone 的EID和IMEI码，并上传自己的资料，即可快捷开通eSIM手机卡业务。
据悉，该独立号码将实现直接流量上网，但目前页面仍处于内测阶段，输入所需信息后尚无法完成业务办理，也没有公布相应的“支持型号”。
另有开发人员发现，在该页面的JavaScript文件中发现了“esimIphoneNumberTransfer”字样，这表明未来可能为iPhone推出号码转移功能。与此前 iPad 及 Apple Watch 上未曾提供的相关服务相比，这项定制化功能无疑为国行iPhone用户带来更多便利和选择。
最新信息显示，iPhone 17 Air的定位是“史上最轻薄iPhone”，其厚度仅为iPhone 16 Pro的67%。为实现这一目标，苹果不仅采用了钛铝混合材质与堆叠式电池技术，更在内部空间上“斤斤计较”：用单扬声器替代双扬、取消超广角镜头，还采用了横置相机模组，机身厚度在5.5mm左右。
因其超薄设计，该机型已经无法容纳物理SIM卡槽，仅支持eSIM，这是一种嵌入式SIM卡技术，可以直接集成在设备主板中，通过远程下载配置文件实现网络连接，从而节省了设备内部空间。实体SIM卡槽的移除，直接释放了约3.2立方厘米的空间——这相当于能多塞下50mAh电池。
天风证券分析师郭明錤表示，传统SIM卡槽需占用主板一侧的纵深空间，且为防水防尘需额外结构设计。而iPhone 17 Air的eSIM方案不仅可以省去卡槽组件，更让机身一体化程度提升，防水等级有望从IP68跃升至IP69。
相关消息还透露，iPhone 17 Air将配备6.6英寸超窄边框ProMotion高刷屏幕、4800万像素单摄像头、A19芯片以及C1基带，市场定位900美元左右（约合6500元人民币）。另外，iPhone 17 Air将会取代Plus机型，和iPhone 17、iPhone 17 Pro、iPhone 17 Pro Max同台亮相。
据了解，苹果早已布局eSIM多年。2011年，苹果申请了与eSIM相关的专利，并在2018年发布的iPhone XR及后续机型上，开始支持eSIM功能。但这些功能大多仅限于美国或海外市场，直到2023年，国行版iPad（第10代）才首次支持了eSIM功能。
2024年，iPad mini7国行版与联通合作eSIM，用户可“空中写卡”激活，目前累计激活量已超300万，证明了eSIM大规模商用的可行性。如今，Apple Watch和部分iPad已支持eSIM，但iPhone仍然岿然不动。
在超薄手机领域，三星和苹果都在积极布局。三星筹备推出S25 Slim，苹果则有iPhone 17 Air，这些机型的机身厚度预计在5mm左右，远低于当前市场上7mm左右的轻薄机型。
数码博主@数码闲聊站 表示，不止是iPhone 17 Air，某款搭载高通SM8850芯片的未命名新机也正在测试eSIM，国内TOP5厂商中有几家也在发力Slim超轻薄机型，全面对标苹果。
据悉，国产手机品牌的超薄新机预计将于年底陆续发布，在电池方面展现出强大优势，最高电池容量有望超过7000mAh。在2025世界移动通信（MWC）上，传音旗下的Tecno品牌推出了Spark Slim智能手机，号称“行业最薄手机”，厚度仅5.75毫米。此外，小米、OPPO、vivo等也将推出各自的超薄机型。
如今，手机厂商想要平衡机身厚度、手机续航、机身强度等，去掉实体SIM卡槽几乎成为了最优解。倘若iPhone 17 Air eSIM版能够在国内顺利发行，2025年有望成为“国内eSIM元年”，随着eSIM技术的推进以及国产超薄新机的发布，手机市场或将迎来新的竞争格局，值得我们拭目以待。
