比亚迪汽车在3月29日宣布，将针对王朝网部分车型非智驾版本推出限时一口价活动，其中包括秦L DM-i和宋L DM-i，官方降价分别为1万元和1.6万元，活动截止日期为4月30日。这是继前一天比亚迪对海洋网、王朝网三款车型推出限时“一口价”购车政策后的又一降价活动。
值得注意的是，此次降价的车型均为非智驾版本。此前，比亚迪曾宣布将推动“全民智驾”时代的到来，10万级到20万级的比亚迪车型将全系标配“天神之眼”高阶智驾。
今年2月10日，比亚迪在深圳总部发布了“天神之眼”高阶智驾系统，这是全球首款由整车厂自己设计开发、自己生产的车载计算平台。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上宣布，比亚迪全系车型将搭载“天神之眼”高阶智驾。
此外，今年以来，比亚迪新能源汽车销量达62.3万辆，同比增长92.52%，成为了中国汽车集团中的销量第一。其中，比亚迪海外新能源乘用车合计销售13.34万辆，同比增长124.27%。考虑到比亚迪产业链优势显著、新能源汽车产品矩阵丰富，以及海外市场前期布局预计将放量，总体预计比亚迪销量仍将维持高位。
近日，比亚迪表示，已与意大利公司Intergea签署了一项汽车零部件分销协议，作为其提升在欧洲关键市场存在战略的一部分。
根据协议，从5月份开始，Intergea 旗下子公司CRF将在48小时内向意大利各地提供比亚迪原装汽车零部件。
比亚迪在声明中表示，此次交易是“打破人们对亚洲汽车零部件难以找到的偏见的关键一步，而这一问题通常被视为购买的障碍”。
比亚迪今年 3 月份曾表示，其目标是到2025年将中国境外的汽车销量翻一番，达到80万辆以上。
中国汽车生产商在国内市场放缓之际，正寻求在欧洲提升销量，依靠其在电动汽车技术上的优势，并在该地区设立制造和装配工厂。根据汽车销售追踪机构Jato Dynamics的数据，2月份比亚迪电动汽车在欧洲、英国和欧洲自由贸易联盟国家的注册量较去年同期增长近一倍，达到4436辆。Jato 高级分析师Felipe Munoz表示，“比亚迪成功的一个关键原因是其产品线广泛，覆盖了主流和高端市场。这就解释了为何该公司能够在较富裕的北欧和不太富裕的南欧地区都增加销量。”
