比亚迪秦LEV、仰望U7等新车上市!比亚迪公布“最强”年度财报!美国对进口车征收25%关税!丨一周大事件

电动车公社 2025-03-30 23:29

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以下是上周新能源圈的新闻:


新车上市:

比亚迪秦L EV上市,售价11.98-13.98万元;

吉利雷达地平线651km长续航飞手版上市,售价19.98万元;

仰望U7上,售价62.8-70.8万元;

领克900开启预售,预售价33-43.5万元;

阿维塔06开启预售,预售价21.59万元起;

全新日产Leaf官图发布;

小米YU7中文读音定为“御7”;


公司动态:

上汽和华为合作的智选车品牌“尚界”即将落地;

采埃孚2024年收入下滑11%,净亏损10亿欧元;

保时捷获批“车身变色技术”专利;

宝马与阿里巴巴签署战略合作协议,推动AI大语言模型上车;

FF再获3亿元融资,全力推动新车型下线及战略升级;

东风和Stellantis集团成立全新品牌“HEDMOS示界”;

比亚迪公布2024年度财报,销量、营收、利润再创新高;

东风汽车集团发布2024年财报,实现扭亏为盈;

法拉第未来公布2024全年财报;


国际新闻:

美国对全部进口汽车征收25%关税;



新车上市


1

比亚迪秦L EV上市,售价11.98-13.98万元


3月23日,比亚迪秦L EV上市。新车基于e平台3.0 EVO打造,共推出3款车型,售价11.98-13.98万元。


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车身尺寸方面,新车长宽高分别为4720/1880/1495mm,轴距2820mm。车头采用了与秦L混动完全不同的风格设计,前脸取消了大尺寸下格栅,取而代之的是封闭式前包围,使用贯穿饰条进行点缀。车侧面门把手使用半隐藏式,拉手内嵌在门板内。车尾与秦L混动趋同。


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座舱方面,新车相比现款秦L,中控台收窄了烤漆饰板的宽度,高配车型提供8.8英寸全液晶仪表、12英寸W-HUD抬头显示和15.6英寸悬浮式中控屏,副仪表台提供50W手机无线充电。


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智驾方面,新车全系标配比亚迪天神之眼C-高阶智驾三目版(DiPilot 100),支持高快领航(HNOA)、智能泊车等多项高阶智驾功能。


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三电方面,秦L EV提供110/160kW电机,搭配46.08/56.64kWh的磷酸铁锂电池包,CLTC续航里程470/545km。

比亚迪在价格上几乎从来没让人失望过,这次秦L EV也一样,11.98万元的起售价本身性价比就相当不错,现在又标配了高阶智驾,其竞争力可想而知。



2、

吉利雷达地平线651km长续航飞手版上市

售价19.98万元


近日,吉利雷达地平线651km长续航飞手版上市,售价19.98万元。新车定位电动皮卡,专为植保无人机飞手打造,拥有15kW放电系统,可以给植保无人机充电。


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新车外观上和普通雷达地平线保持一致,在后货箱增加了植保无人机保障设备,车身侧后方的插口可以直接给无人机充电。其搭载380V/15kW工业级放电系统,可实现行驶/静止/锁车全场景放电,电量储备足够单日70+架次无人机充电需求,8分钟即可充满一块无人机电池。


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动力方面,新车搭载单电机,最大功率200kW,拥有65%最大爬坡度和790kg额定载重,搭载100kWh电池包,拥有651km超长续航。


显然,这款可以飞无人机的电动皮卡,特别适合远郊科研工作者使用,纯电零排放、静谧性等的特点,对于野生动植物十分友好,而无人机则是拍摄的重要生产工具。希望有朝一日,大城市能一定程度上对电动皮卡限行政策“松绑”。



3、

仰望U7上,售价62.8-70.8万元


3月27日,仰望U7正式上市。新车共推出4款配置车型,提供纯电和插混动力,售价区间为62.8-70.8万元。


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车身尺寸方面,纯电版长宽高分别为5265/1998/1517mm,轴距为3160mm,插混版长宽高分别为5360/2000/1515mm,轴距3200mm。


外观来看,新车采用了和仰望U9类似的语言,配备十分夸张的C形大灯组,周围配备了一圈LED灯带,插混版的灯带更纤细一些。车身侧面线条修长流畅,整体看上去比较低趴,前翼子板处配备了导流槽设计,采用隐藏式门把手设计。车尾采用了贯穿式尾灯,下方的多层后包围设计搭配电动可调扰流板,让该车运动感十足。


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座舱方面,新车以宇宙悬浮星体为灵感,中控台采用对称式设计,大尺寸竖状中控屏搭配两侧内嵌式液晶仪表+副驾娱乐屏。双拼色的配色方案搭配多处细节加入的镀铬元素。


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座椅方面,新车有4座和5座可选,座椅表面采用Nappa真皮包覆,前排可实现最多20向调节,包含腰部支撑、通风加热和热石按摩等各项功能。4座版后排还配备了独立座椅,并在中央扶手处设有娱乐控制屏,独享后排独立座椅一键开启舒享功能,可大幅后仰,搭配电动腿托与头枕、脚托。音响方面配备丹拿23扬声器,首搭旋转升降高音单元——丹拿星璇,入座时缓缓旋转升起。


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智驾方面,新车搭载天神之眼A高阶智驾,配备两颗英伟达Orin-X智驾芯片,算力共达508 TOPS,感知硬件配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、13颗高清摄像头以及12颗超声波雷达,可实现城市领航辅助驾驶功能。支持120km/h AEB自动紧急制动。


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底盘方面,新车采用易四方四电机架构,配备双向20度智能后轮转向+易四方敏捷转向功能,转弯半径为4.85米,原地掉头功能迎来升级,15秒可实现窄路快速掉头,还可实现平行横移以及易四方泊车功能。


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新车搭载云辇-Z悬架系统,将传统的液压减振器替代为磁悬浮式电机,配合易四方,还可实现负侧倾、路况预瞄调节、悬架垂向动能回收、高速侧向追尾稳行、高速爆胎稳行、急加减速俯仰抑制、飞坡不抛跳,辅助上路肩、单侧抬升防撞、应急闪躲障碍等功能。此外,新车还拥有定轮旋转、平行横移、执掌舞动、随乐舞动、但部分功能需要后续通过OTA实现。


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动力方面,仰望U7有纯电和插混车型可选,纯电版配备四台电动机,总功率1306马力,0-100km/h加速2.9秒,极速270km/h,其搭载高性能刀片电池,最大充电功率500kW,CLTC工况续航为720km。


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插混版配备2.0T水平对置发动机+四电机组成的插电混动系统,发动机最大功率245马力,电机最大功率为1305马力,最大充电功率210kW,纯电续航200km,综合续航超1000公里。


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随着比亚迪先后推出智驾平权和兆瓦闪充,仰望也打出了2025年开年的第一张牌。作为一款D级高性能纯电轿跑,这个赛道在此前几乎是空白的,而仰望U7很好的弥补了这一点。而水平对置发动机、云辇-Z悬架系统等黑科技,代表着当下新能源汽车技术的顶端。至于60万元出头的起售价,大家觉得是贵了还是便宜了?



4、

领克900开启预售

预售价33-43.5万元


3月25日,领克900开启预售。新车共推出4款车型,预售价33-43.5万元。


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据悉,领克900基于SPA Evo大型电混车专属架构开发,定位六座大型插混SUV。车身尺寸方面,其长宽高分别为5240/1999/1810mm,轴距为3160mm。前脸采用车h形日间行车灯,侧面采用熏黑ABC柱设计,双五辐轮圈配合橙色刹车卡钳,运动感较强。车尾采用贯穿式尾灯,提供两段式对开天地尾门,地门可承重300kg。


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座舱方面,新车配备双色双辐式多功能方向盘以及12.66英寸窄条幅液晶仪表盘,30英寸6K一体式屏幕兼顾中控屏与副驾娱乐屏的功能,搭载双8295座舱芯片。


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座椅方面,新车采用6座布局,座椅可180度旋转,第二排为独立座椅,支持电动调节/按摩/加热,第三排座椅也有按摩加热。此外,新车还提供31扬声器哈曼卡顿音响系统。


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智驾方面,领克900配备全球首发Thor智驾芯片,搭载基于MLM多模态大语言模型的千里浩瀚智驾系统,可实现“满血版车位到车位”功能。预计在2025年内,实现不挑停车场、不用记路线,第一次就能用的车位到车位智驾。


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除此之外,领克900还配备了G-AES通用障碍物连续自动避让功能,可以识别小至三角警示牌、锥桶,大至乱入的牦牛、刮倒的树木,所有宽度超过40cm,高度超过60cm的异形障碍物,均可在130km/h的速度范围内进行避让。


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动力方面,领克900提供三套动力系统:2.0T发动机+三电机(前123kW、后160kW/160kW)、2.0T发动机+双电机(前123kW、后230kW)、1.5T发动机+双电机(前160kW、后230kW),系统综合最大功率分别为630kW、540kW、530kW。


电池方面,新车搭载52.38kWh骁遥超级增混电池,20-80%充电仅需17分钟,WLTC纯电续航185-220km两种配置。



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底盘方面,新车将搭载闭式双腔空气弹簧+CDC连续阻尼控制系统,可实现双腔单腔切换+主动调节悬架阻尼,以及“华尔兹”原地掉头、蟹行模式、灵巧转向等功能。


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领克900作为一款超过5.2米的大6座SUV,30万元出头的预售价,竞争力可谓拉满了。在英伟达Thor芯片和双8295芯片的支持下,领克900的智驾和智舱能力都得到了质的飞跃,再加之吉利一贯的欧式设计和底盘调校,有望成为这一市场中新的黑马。



5、

阿维塔06开启预售,预售价21.59万元起


3月27日,阿维塔06开启预售。新车采用纯电、增程双动力总成,共推出5款车型,预售价21.59万元,将于4月内正式上市。


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车身尺寸方面,新车长宽高分别为4855/1960/1450mm,轴距为2940mm。外观方面,车头采用双条幅7字形日行灯,远近光灯组则纵向融合在前包围两侧。车身侧面,车辆提供电子后视镜以及传统后视镜可供选择。车尾使用了无后舷窗设计,宽大的高位刹车灯与鸭尾式扰流板形成较强的层次感。

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座舱方面,方向盘采用了长8边型设计,内饰应用了大量软性材质包裹,包括Nappa真皮、超纤仿麂皮以及桦木等,在配置上还提供香氛系统和氛围灯。配备前排双零重力座椅,支持电动调节、一键放倒、加热、通风以及按摩等功能。空调采用纳米水离子空调,可实现杀菌祛味、补水护肤和防静电等功效。音响采用25扬声器英国之宝音响系统,功放峰值功率2016W。


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智驾方面,新车配备192线激光雷达等共27个智驾传感器,具备华为乾崑智驾系统,可实现“车位到车位”以及泊车代驾等智能驾驶体验。


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动力方面,阿维塔06提供纯电和增程两套动力系统,其中纯电车型采用全域800V高压平台,单电机版车型最大功率252kW,双电机版车型前后电机功率分别为188/252kW,CLTC纯电续航600-650km。

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增程版车型配备1.5T发动机,最大功率115kW,电机最大功率231kW,CLTC纯电续航170-240km。新车还会配备空气悬架+CDC+液压衬套的组合,其悬架调整范围为+25~-20mm。


值得一提的是,阿维塔06在大约1天的时间里完成了2万+的小订,成绩还是相当不错的。不过后续能否尽快将订单转化为销量,最关键的一是价格,二是交付速度,两者缺一不可,希望阿维塔能顺利接住这波订单吧。

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6、

全新日产Leaf官图发布


近日,全新日产Leaf官图正式发布。新车定位纯电跨界SUV,将于6月份正式亮相,第三季度率先于北美市场上市。

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据悉,新车将基于日产CMF-EV架构生产,采用了全新样式的封闭式格栅、贯穿式日行灯、发光LOGO以及充满个性的大灯造型,风阻系数为0.26。

作为“非智能化时代”的纯电销冠,曾经的日产Leaf还是凭借着小巧的身躯、出色的电池安全技术和驾乘质感,受到了许多全球用户的青睐。但随着智能化时代的发展,日产Leaf却并没能跟上节奏、提升用户体验,销量下滑也成了必然。这次全新一代日产Leaf卷土重来,可以说是带着振兴日系新能源车的使命的,就看日产能拿出怎样的作品了。


7、

小米YU7中文读音定为“御7”


近日雷军透露,小米YU7中文读音为小米“御7”,寓意“陆地战车,御风而行”。

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小米对传播节奏的把控一向精准。在六七月份上市之前,几乎每个月都会刻意营造一波流量,引发用户对小米YU7的关注。相信YU7会和SU7一样,也成为炙手可热的爆款车型,就看小米如何把控后续的产能和品控了。




公司动态


8

上汽和华为合作的智选车品牌“尚界”即将落地


近日,有消息称上汽和华为合作打造的鸿蒙智行“尚界”品牌,计划于4月10日正式对外发布。据悉,尚界的首款车型有望在今年广州车展前后上市,基于上汽荣威旗下的内部代号“ES39”的新能源SUV进行开发,大概率会采用增程+纯电动力,售价区间可能落在15万至25万元。


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距离上汽董事长陈虹提出拒绝华为并“灵魂论”,已经不知不觉过去快3年了,当时的华为在车圈还是个名不见经传的新人。但时光飞逝,物是人非,华为已经如愿,成长为车圈最具影响力的增量零部件供应商。上汽也为了适应更激烈的市场竞争,在积极转变自身的态度。希望“尚界”的第一步,能够稳扎稳打地走出来。



9、

采埃孚2024年收入下滑11%,净亏损10亿欧元


近日,德国汽车零部件供应商采埃孚公布2024年财报,全年销售额为414亿欧元,下滑11%;税前利润为15亿欧元,下滑36.5%;税后净亏损达到10亿欧元;负债上升至105亿欧元。


据悉,采埃孚10亿欧元的亏损,主要是由于2024年计提了数亿欧元重组费用,包括裁员以及剥离了车桥组装业务。


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为了进一步应对生存危机,采埃孚计划到2028年在德国裁员1.1万至1.4万人,相当于其德国员工总数的四分之一。2024年,采埃孚在德国的员工数量已经减少了约4000人。


作为传统汽车零部件巨头,采埃孚的业绩下滑是整个行业的缩影。欧洲经济逐渐趋于疲软,同时电动化转型带来的高额成本,以及中国新能源汽车的崛起,都会传统巨头们带来层层压力。估计未来相当长的一段时间里,这些国际巨头们的日子都不会太好过。



10、

保时捷获批“车身变色技术”专利


近日,保时捷获批一项“车身变色技术”专利。据描述,该专利将多种不同颜色颜料填充到了微胶囊中、并覆盖整个车身,通过施加电流,让微胶囊中的带电粒子改变颜色,实现车身变色。与现有的电子墨水(EInk)显示屏不同,保时捷的技术能够显示多种颜色,让车辆外观与普通汽车没有区别。

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而且除了在车身上显示“我没事”、“求助”、“叫救护车”之外,还可以显示车辆正在减速、前方路段拥堵、前方路段有坑洼、前方路段有动物等信息,以提醒其他车主。
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尽管这项技术听起来听酷炫,但保时捷表示不一定会投入生产,而是作为预研技术而存在。有推测认为,这或许是由生产成本过高、无法商业化量产导致的。不知道中国品牌什么时候会推出类似的技术,并顺手把价格打下来。


11、

宝马与阿里巴巴签署战略合作协议

推动AI大语言模型上车


3月26日,宝马与阿里巴巴集团联合宣布将在中国深化战略合作,基于全球先进的通义大模型,以斑马元神AI为基础,推动AI大语言模型“上车”。据悉,宝马智能个人助理也将采用与阿里巴巴共同开发的宝马定制AI引擎,于2026年率先装车,为用户带来更自然、更智能的交互体验。

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可以看到,以驾控为核心的宝马,越来越重视智能化了。这次宝马的“阿里版”智能座舱,将于今年4月亮相上海车展,有兴趣的朋友可以在评论区下方留言,社长到时候再和大家好好聊一聊。


12

FF再获3亿元融资,全力推动新车型下线及战略升级


近日,贾跃亭在社交媒体上表示,FF再获新一轮4100万美金融资,约合人民币3亿元。与此同时,FF创始团队回归,Jerry Wang出任FF全球总裁,全力推进FX年底首辆车下线及AI战略升级。同时,贾跃亭还公布了几张FX 6的最新照片。

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FX 6是一款SUV车型,计划提供增程和纯电两种动力系统,预计将在2025年底前下线,目标价3-5万美元(约人民币22-37万)。该车有着轿跑SUV般的造型,并拥有较低的重心,尾部的造型很像FF 91,同时车顶配备有激光雷达,能实现高阶智驾。

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目前,FX 6原型车已经抵达洛杉矶总部,贾跃亭称FX 6表现出色,有信心把FX产品做到两倍性能、一半价格,后续FX 6将开展无人驾驶等一系列专业测试。

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贾跃亭表示,获得融资后的FF将聚焦两个方向。第一,快速量产FX爆款车型;第二,加快AI战略落地,加快AI增混公司的研发节奏,用AI定义下一代电动车的价值和体验。

值得一提的是,这次融资是继去年9月以来,FF第三次拿到超过3000万美金的融资。没造出几辆车的贾老板,一次又一次能打动了投资人的心,真的很魔幻。事实证明,贾老板的融资能力真是一般人无法复制的,希望这次FF能成功带贾老板还清债务,顺利回国。


13、

东风和Stellantis集团成立全新品牌“HEDMOS示界”


3月25日,在东风集团和Stellantis集团股东双方协力支持下,神龙汽车融入东风新能源事业版图战略落地,正式发布自主新能源汽车品牌“HEDMOS示界”。

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据官方介绍,其英文名称“HEDMOS”源于“HEAD“与“MOST”,寓意领先、首屈一指。示界品牌标识以指北罗盘为灵感,以“示”明方向,标记下一站的方向,象征着勇敢、探索与坚持。同时,官方还公布了新车的外观设计,整体风格运动。


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早在2023年11月,东风乘用车公司就与神龙公司曾就首款车型战略合作框架协议签字,以支持神龙汽车新能源事业发展的具体落地。
讲真,如果不说“示界”是神龙和Stellantis集团做的,估计大部分人第一眼看会认为是华为又和哪家车企联姻了,很明显是想要借助华为系的营销势头来破圈,吸引大家的注意力。但不管怎么操作,大家终究还是要看产品力,就看上市后的示界水平如何了。


13

比亚迪公布2024年度财报

销量、营收、利润再创新高


近日,比亚迪公布2024年度财报。其中营业收入7771亿元,同比增长29%;归母净利润402.5亿元,同比增34%;实现扣非后归母净利润369.8亿元,同比增长30%,全球销量427万辆,同比增长41%,汽车品牌全球销量排名第四;研发投入542亿元,同比增长36%。现金储备1549亿元,再创新高。
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去年,比亚迪通过“电比油低”战略赚了个盆满钵满,今年又开启了“智驾平权”时代,依然走在时代的前沿。但相比于前几年,今年比亚迪面临的竞争压力要更加激烈:不仅合资品牌开始借助“在中国、为中国”战略开打价格战,中国品牌基本也都找到了各自降本增效的有效方法。比亚迪想要维持去年的市场份额和销量,或许还要再拿出些真东西,才能满足新用户的期待。



15、

东风汽车集团发布2024年财报

实现扭亏为盈


近日,东风汽车集团发布2024年财报。其中营收1061.97亿元人民币,较2023年同比增长6.9%;毛利135.85亿元人民币,同比增长38.2%;净利润为0.58亿元,去年同期为亏损38.87亿元,实现扭亏为盈。


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2024年东风集团股份累计销量为189.59万辆,同比下滑9.2%。其中东风日产(含东风英菲尼迪、启辰)全年累计销量为63.12万辆,同比下滑12.7%;东风本田全年累计销量为42.82万辆,同比下滑29.2%。自主品牌业务方面,2024年,其自主乘用车销量为43.89万辆,同比增长26.4%。其中,岚图汽车全年累计销量为8.01万辆,同比增长59.3%

随着合资品牌、尤其是日系品牌产品力逐步衰落,东风集团亟需通过自主品牌的发展来不齐销量空缺。今年明显能感觉到,东风正在将更多资源倾注给岚图、奕派等自主品牌。象征着东风高端化的岚图也自然是重中之重,就看今年东风集团怎么打好手里的这几张牌了。



16、

法拉第未来公布2024全年财报


近日,法拉第未来公布了2024全年业绩财报。


其中,经营亏损1.497亿美元,同比下降47.7%;经营性现金支出7020万美元,同比下降75%;营业成本同比增加4140万美元,其中包括新增生产设备的2930万美元折旧费用;研发费用同比减少1.068亿美元;销售及营销费用同比减少1360万美元。


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贾老板这次公布财报还算痛快,没被美国证监会“催更”。从数据来看,尽管亏损幅度有所收窄,似乎有种即将崛起的势头,但FF财报中对销量及营收只字未提,很难不让人对FF的未来有所怀疑。2025年,很可能会成为FF的生死之年:如果第二品牌能够顺利发展,获得大批订单并交付,贾老板还是有望“顺利回国”的。



国际新闻

17、

美国对全部进口汽车征收25%关税


3月26日,美国总统特朗普签署行政令,对进口汽车征收25%关税,相关措施将于4月2日生效。

特朗普表示,汽车关税将会是“永久的”,如果在美国制造汽车,则无需缴纳关税。

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据白宫文件显示,新关税将不仅适用于整车进口,还将适用于包括发动机和变速箱在内的汽车零部件。白宫预计,加征关税每年将为美国带来1000亿美元的收入。

值得一提的是,美国目前整车进口中国品牌车型的数量并不多,这波关税对中国汽车产业的影响并不大,反而像是在倒逼德国和日本车企在美国建厂,进行“制造业回流”。不过,对于“关税是永久的”这句话,任期只有4年的特朗普,或许有些自信了图片

电动车公社 重新思考汽车
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  • 一、智能家居的痛点与创新机遇随着城市化进程加速,现代家庭正面临两大核心挑战:情感陪伴缺失:超60%的双职工家庭存在“亲子陪伴真空期”,儿童独自居家场景增加;操作复杂度攀升:智能设备功能迭代导致用户学习成本陡增,超40%用户因操作困难放弃高阶功能。而WTR096-16S录音语音芯片方案,通过“语音交互+智能录音”双核驱动,不仅解决设备易用性问题,更构建起家庭成员间的全天候情感纽带。二、WTR096-16S方案的核心技术突破1. 高保真语音交互系统动态情绪语音库:支持8种语气模板(温柔提醒/紧急告警
    广州唯创电子 2025-04-28 09:24 173浏览
  • 4月22日下午,备受瞩目的飞凌嵌入式「2025嵌入式及边缘AI技术论坛」在深圳深铁皇冠假日酒店盛大举行,此次活动邀请到了200余位嵌入式技术领域的技术专家、企业代表和工程师用户,共享嵌入式及边缘AI技术的盛宴!1、精彩纷呈的展区产品及方案展区是本场活动的第一场重头戏,从硬件产品到软件系统,从企业级应用到高校教学应用,都吸引了现场来宾的驻足观看和交流讨论。全产品矩阵展区展示了飞凌嵌入式丰富的产品线,从嵌入式板卡到工控机,从进口芯片平台到全国产平台,无不体现出飞凌嵌入式在嵌入式主控设备研发设计方面的
    飞凌嵌入式 2025-04-28 14:43 111浏览
  • 晶振在使用过程中可能会受到污染,导致性能下降。可是污染物是怎么进入晶振内部的?如何检测晶振内部污染物?我可不可以使用超声波清洗?今天KOAN凯擎小妹将逐一解答。1. 污染物来源a. 制造过程:生产环境不洁净或封装密封不严,可能导致灰尘和杂质进入晶振。b. 使用环境:高湿度、温度变化、化学物质和机械应力可能导致污染物渗入。c. 储存不当:不良的储存环境和不合适的包装材料可能引发化学物质迁移。建议储存湿度维持相对湿度在30%至75%的范围内,有助于避免湿度对晶振的不利影响。避免雨淋或阳光直射。d.
    koan-xtal 2025-04-28 06:11 115浏览
  • 网约车,真的“饱和”了?近日,网约车市场的 “饱和” 话题再度引发热议。多地陆续发布网约车风险预警,提醒从业者谨慎入局,这背后究竟隐藏着怎样的市场现状呢?从数据来看,网约车市场的“过剩”现象已愈发明显。以东莞为例,截至2024年12月底,全市网约车数量超过5.77万辆,考取网约车驾驶员证的人数更是超过13.48万人。随着司机数量的不断攀升,订单量却未能同步增长,导致单车日均接单量和营收双双下降。2024年下半年,东莞网约出租车单车日均订单量约10.5单,而单车日均营收也不容乐
    用户1742991715177 2025-04-29 18:28 63浏览
  •  探针台的维护直接影响其测试精度与使用寿命,需结合日常清洁、环境控制、定期校准等多维度操作,具体方法如下:一、日常清洁与保养1.‌表面清洁‌l 使用无尘布或软布擦拭探针台表面,避免残留清洁剂或硬物划伤精密部件。l 探针头清洁需用非腐蚀性溶剂(如异丙醇)擦拭,检查是否弯曲或损坏。2.‌光部件维护‌l 镜头、观察窗等光学部件用镜头纸蘸取wu水jiu精从中心向外轻擦,操作时远离火源并保持通风。3.‌内部防尘‌l 使用后及时吹扫灰尘,防止污染物进入机械滑
    锦正茂科技 2025-04-28 11:45 92浏览
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