可控核聚变重大突破!能源革命的终极答案即将来临?

原创 电动车公社 2025-03-29 23:56

关注「电动车公社」

和我们一起重新思考汽车


去年冬天,合肥安徽合肥科学岛的“东方超环”核聚变发电实验室灯火通明,科学家们正在没日没夜,每天进行100多次的点火实验。


他们希望在2025年来临以前,给国家献上一份新年大礼——在高约束模下完成核聚变的千秒级运行。在此之前,世界上没有任何一个国家做到。


可似乎天公不作美,他们有好几次实验,都在系统运行临近1000秒时失败了,直到2024年的最后一天,始终都与他们定下的目标失之毫厘。


但大多数研究员却并没有惋惜的表情,而是每次实验一停止,马上就收集数据进行分析和处理。



最终功夫不负有心人,在2025年1月20日下午5时20分,实验计时器上不断跳动的数字从个位、十位、百位……最终,计时器定格在1066.76秒。


原本淡定的科学家们这一次沸腾了,有人举臂欢呼,有人拥抱落泪。


他们,成功书写了人类探索可控核聚变的里程碑——在1亿摄氏度超高温工作状态下,系统坚持运行了超过1000秒,打破了可控核聚变运行状态的世界纪录。


“亿度千秒”的完成,预示着我们向解决能源危机的“终极答案”可控核聚变,又迈进了一大步。


就在不久之前,中核集团聚变领域的首席科学家段旭如,在接受媒体采访时明确说明了可控核聚变落地的时间线——


“2050年前后,我国有望实现可控核聚变的商业化发电”。



也就意味着,我们有望在有生之年,一起见证人类彻底解决能源危机时代的来临。


那么,可控核聚变到底牛在哪?还需要克服哪些技术难题?


今天,社长就借着这个话题,跟大家用尽量通俗易懂的方式好好聊一聊。




01. 为何核聚变是终极能源方案?



众所周知,一颗核裂变原子弹的威力,足以顷刻间毁灭一座城市。


但如果不拿核裂变当炸药用,让它在可控范围内安静、平稳的运行,就能给整个城市提供充足、稳定的电力,于是就有了现在的核电站。


不过,核裂变发电目前还是存在不少弊端的。


首先就是核废料带来的放射性污染问题,一旦出现核事故,对环境的影响十分巨大,俄罗斯的切尔诺贝利核电站、日本的福岛核电站,都是血淋淋的案例。



其中的“罪魁祸首”,就是核燃料铀-235衰变后产物,具有极强的放射性,强辐射会对周围的人和动物产生极大的安全隐患。


核裂变废料的成分十分复杂,包括铀、钍、镎、镅、锔等等……需要数万年才能衰变至安全水平。


所以大部分核电站出于安全考虑,都会选择将核废料塞入特制的防辐射密封罐中,要么深埋地底要么投入海底,再加上核废水处理等等,会导致核废料处理成本极高。


另外,可用于做核燃料的可裂变铀矿也特别有限,目前全球范围内已探明的可采集资源仅为600万吨,和石油天然气一样,长期开采也会面临资源枯竭的一天。



相比之下,核聚变发电就有比较明显的优势了。


首先,地球上的核聚变燃料,远比核裂变燃料丰富。


核聚变燃料采用的是氢的同位素


正常情况下海水里就有,每升海水中大约还有0.03克的氘。由此换算,理论上地球上含量加起来得有40万亿吨,远远多于可裂变铀矿储量。


尽管在自然界储量非常稀少,自然界仅有3.5公斤左右,但可以用中子轰击锂原子等方式进行制备。



而核废料方面,核聚变产生的污染也远比核裂变要小。


就拿氘-氚核聚变反应为例,氘原子和氚原子在高温高压下相互碰撞,结合为一个氦并释放出一颗自由中子,并释放出大量能量。



氦是一种“人畜无害”的惰性气体,空气里本身就存在,不具有放射性,庙会里卖的氢气球充的就是氦气。


释放出的中子,虽然一定程度上会导致核聚变容器遭到轰击而带有一定辐射,但十几年就能失去放射性,与裂变废料影响的数万年相比,简直不要太短。


当然,核聚变之所以被科学家们寄予厚望,除了原料足、污染小以外,更重要的是反应能量大。


理论上,同等质量条件下,氘-氚聚变释放的能量,是铀裂变释放能量的4倍之多!



粗略估算,地球上的核聚变燃料,足够人类使用数百万年的时间,一旦实现可控核聚变,意味着人类进行跨太阳系探索将成为可能。


这也是为什么,可控核聚变会成为公认的“终极能源方案”。


尽管核聚变的优点数不胜数,但唯一一个缺点却是致命的——


核聚变的能量太过巨大,导致截至目前人类都无法做到像控制核裂变一样,控制住核聚变。



为地球提供阳光的太阳,本质上就是一个巨大的核聚变火球。太阳核心的温度高达1500万℃,而表面温度也高达5500℃,这使得任何与太阳贴得过近的物体,即便是地球上最耐高温、熔点在3000℃的钨也扛不住。


而核聚变反应堆,本质上就是个“人造太阳”。想要控制核聚变,就像把一头凶猛无比的野兽,变成人畜无害的宠物一样。


一代又一代科学家们费尽千辛万苦,就是为了探寻一种可以扛得住核聚变的“容器”,让其稳定运行为己所用的方法。




02. 如何锁住“人造太阳”?



从微观层面上来看,氘和氚发生的核聚变反应,就是氘和氚原子高速碰撞带来的结果。


粒子碰撞需要足够的动能,而粒子动能则和温度直接相关,必须加热到1亿摄氏度左右,氘原子和氚原子才会发生碰撞。


氢弹作为人类目前唯一可以实现的核聚变产物,其引爆所需要的高温,就是靠内部的一颗小型核裂变弹作为引线的。


文章开头提到的,中国“东方超环”创下世界纪录的运行温度,已经达到了1亿℃,远超太阳核心温度6倍还多。


那么,“东方超环”到底是通过什么方式控制住这超高温的呢?


这就不得不提一下东方超环的核聚变约束装置了——“托卡马克”


托卡马克装置是上个世纪50年代,由苏联“氢弹之父”萨哈洛夫发明的。



在俄语中,托卡马克(TOKAMAK)是由“环形”(toroidal)、真空室(kamera)、磁(magnit)、线圈(kotushka)几个词组合而成。


顾名思义,既然世界上不存在任何材料,能扛得住核聚变等离子体这么高的温度,那干脆就不要让任何材料直接接触等离子体不就行了。


托卡马克装置的核心原理,就是靠磁场这个“无形的锁”,对核聚变等离子体进行约束控制。



从结构上来看,托卡马克装置的“锅炉”,长得有点像轮胎,它其实是一个环形的封闭磁场。


当环形磁场强度增加时,氘原子和氚原子就会受洛伦兹力的影响,在“轮胎”里持续转圈圈。


就像行星绕着恒星转一样,在磁场的束缚下,氘原子和氚原子会按照既定轨道运行,不会脱离磁场的约束。



随着环形磁场强度越来越高,氘原子和氚原子转的越来越快,温度越来越高。


当反应堆温度达到既定温度时,氘原子和氚原子就会发生碰撞,核聚变反应一触即发。


核聚变产生的热能,会用类似火电站或核电站“烧开水”的发电方式,将水或其他导热介质烧成蒸汽,推动汽轮机做功进行发电,然后再通过冷却装置将蒸汽冷却成液态,重新投入循环使用。



托卡马克装置的优点在于,不需要通过核裂变的高温触发核聚变,同时也不需要维持高气压运转,其内部气压甚至比外部空气还要低,想要关闭反应堆只需要切断磁场即可。


即使反应堆出现故障,也不至于酿成大祸,安全性相对较好。


尽管说起来简单,但实际上困难远比想象中要多,就算核聚变等离子体不直接接触容器,仍然需要承受火箭突破地球大气层般的热负荷,运行时间长了之后,同样会烧毁容器。



同时,容器在遭到高能中子轰击之后,不仅仅会让容器带有放射性,还会使得容器出现变脆、起泡等等问题。想要找到既耐高温,又耐辐射的材料,可谓难上加难。


还有就是,装置需要的低温和高温超导材料,在大尺寸情况下,如何保证磁场的均匀性是个难题。


除此之外,里面涉及真空、射频、低温处理、电磁控制等等关键技术,每个细到不能再细的环节,都是影响聚变反应堆运行必不可少的关键。



目前全球的托卡马克式核聚变反应堆,尚未实现能量正输出。即点火所消耗的能量,是高于核反应堆产生的能量的,属于“赔本买卖”


另一边,以美国为主导的另一种核聚变发电路线,激光核聚变反应堆已经成功实现了能量正产出。


2022年12月,美国劳伦斯利弗莫尔国家实验室的国家核聚变点火设施,向聚变燃料输入了2.05兆焦耳的能量,产生了3.15兆焦耳的能量输出,输出比输入多50%以上,这是人类首次在可控核聚变实验中实现能量正增益。



与托卡马克装置的磁力点火不同,激光核聚变反应堆,是将聚变燃料施加高压力,再配合数百道高能激光束汇聚一点进行点火。


反应堆中需要的聚变燃料很少,能量总和比一些裂变核弹还小,甚至还比不上一些大当量的TNT炸药。


尽管已经实现了能量正增益,但维持时间非常短,最近一次公布的持续时间也不过1秒,想要实现长时间运转发电,还有相当长的距离。


此外,虽然这种方案对于约束材料的要求更低,但却需要极其强大的激光器,每十亿分之3秒就要发射一束激光,每束激光能量高达180万焦耳,才有可能将聚变燃料加热到1亿度。


如此强大的激光器,全世界没有几个国家能造出来,况且长时间工作,激光器同样也会面临烧毁的风险。



纵观全球,目前大部分国家探索的可控核聚变路线,都是托卡马克装置,而中国在这一领域目前处于领跑的第一梯队,而美国则坚持选择了激光核聚变路线,属于少数派。


无论哪种技术路线,大家都在争取成为第一个吃到可控核聚变“螃蟹”的人。




03. 写在最后



从2006年东方超环第一次获得核聚变等离子体,2012年首次在2000万℃下运行411秒,再到2021年运行温度首次突破1亿度,再到如今的“亿度千秒”……


这一次又一次里程碑式的跨越,是中国四代核聚变科研工作者,而是多个科研小组共同书写的篇章。


中国在原子能领域起步较晚,彼时还在依赖苏联提供的技术支持与参考,而后来两弹一星的实现,成为了中国核技术追上西方大国的标志。


而如今的可控核聚变,我们不仅在数据上实现了领跑。更关键的是,包括大型超导、电源、真空、加热、射频等关键技术,全部都是由国人自主研发的,这何尝不是一件值得骄傲的事?


太阳日复一日,东升西落,赋予地球光明与生命。


或许“人造太阳”的升起之日,已经近在咫尺了!




点击一下👇不错过更多深度内容



人造太阳,即将升起!

电动车公社 重新思考汽车
评论 (0)
  • 4月22日下午,备受瞩目的飞凌嵌入式「2025嵌入式及边缘AI技术论坛」在深圳深铁皇冠假日酒店盛大举行,此次活动邀请到了200余位嵌入式技术领域的技术专家、企业代表和工程师用户,共享嵌入式及边缘AI技术的盛宴!1、精彩纷呈的展区产品及方案展区是本场活动的第一场重头戏,从硬件产品到软件系统,从企业级应用到高校教学应用,都吸引了现场来宾的驻足观看和交流讨论。全产品矩阵展区展示了飞凌嵌入式丰富的产品线,从嵌入式板卡到工控机,从进口芯片平台到全国产平台,无不体现出飞凌嵌入式在嵌入式主控设备研发设计方面的
    飞凌嵌入式 2025-04-28 14:43 95浏览
  •     今天,纯电动汽车大跃进牵引着对汽车电气低压的需求,新需求是48V。车要更轻,料要堆满。车身电子系统(电子座舱)从分布改成集中(域控),电气上就是要把“比12V系统更多的能量,送到比12V系统数量更少的ECU去”,所以,电源必须提高电压,缩小线径。另一方面,用比传统12V,24V更高的电压,有利于让电感类元件(螺线管,电机)用更细的铜线,缩小体积去替代传统机械,扩大整车电气化的边界。在电缆、认证行业60V标准之下,48V是一个合理的电压。有关汽车电气低压,另见协议标准第
    电子知识打边炉 2025-04-27 16:24 221浏览
  • 2025年全球人形机器人产业迎来爆发式增长,政策与资本双重推力下,谷歌旗下波士顿动力、比亚迪等跨国企业与本土龙头争相入局,产业基金与风险投资持续加码。仅2025年上半年,中国机器人领域就完成42笔战略融资,累计金额突破45亿元,沪深两市机器人指数年内涨幅达68%,印证了资本市场对智能终端革命的强烈预期。值得关注的是,国家发展改革委联合工信部发布《人形机器人创新发展行动计划》,明确将仿生感知系统、AI决策中枢等十大核心技术纳入"十四五"国家重大专项,并设立500亿元产业引导基金。技术突破方面,本土
    电子资讯报 2025-04-27 17:08 242浏览
  • 在电子电路设计和调试中,晶振为电路提供稳定的时钟信号。我们可能会遇到晶振有电压,但不起振,从而导致整个电路无法正常工作的情况。今天凯擎小妹聊一下可能的原因和解决方案。1. 误区解析在硬件调试中,许多工程师在测量晶振时发现两端都有电压,例如1.6V,但没有明显的压差,第一反应可能是怀疑短路。晶振电路本质上是一个交流振荡电路。当晶振未起振时,两端会静止在一个中间电位,通常接近电源电压的一半。万用表测得的是稳定的直流电压,因此没有压差。这种情况一般是:晶振没起振,并不是短路。2. 如何判断真
    koan-xtal 2025-04-28 05:09 116浏览
  • 随着电子元器件的快速发展,导致各种常见的贴片电阻元器件也越来越小,给我们分辨也就变得越来越难,下面就由smt贴片加工厂_安徽英特丽就来告诉大家如何分辨的SMT贴片元器件。先来看看贴片电感和贴片电容的区分:(1)看颜色(黑色)——一般黑色都是贴片电感。贴片电容只有勇于精密设备中的贴片钽电容才是黑色的,其他普通贴片电容基本都不是黑色的。(2)看型号标码——贴片电感以L开头,贴片电容以C开头。从外形是圆形初步判断应为电感,测量两端电阻为零点几欧,则为电感。(3)检测——贴片电感一般阻值小,更没有“充放
    贴片加工小安 2025-04-29 14:59 40浏览
  • 晶振在使用过程中可能会受到污染,导致性能下降。可是污染物是怎么进入晶振内部的?如何检测晶振内部污染物?我可不可以使用超声波清洗?今天KOAN凯擎小妹将逐一解答。1. 污染物来源a. 制造过程:生产环境不洁净或封装密封不严,可能导致灰尘和杂质进入晶振。b. 使用环境:高湿度、温度变化、化学物质和机械应力可能导致污染物渗入。c. 储存不当:不良的储存环境和不合适的包装材料可能引发化学物质迁移。建议储存湿度维持相对湿度在30%至75%的范围内,有助于避免湿度对晶振的不利影响。避免雨淋或阳光直射。d.
    koan-xtal 2025-04-28 06:11 98浏览
  • 在CAN总线分析软件领域,当CANoe不再是唯一选择时,虹科PCAN-Explorer 6软件成为了一个有竞争力的解决方案。在现代工业控制和汽车领域,CAN总线分析软件的重要性不言而喻。随着技术的进步和市场需求的多样化,单一的解决方案已无法满足所有用户的需求。正是在这样的背景下,虹科PCAN-Explorer 6软件以其独特的模块化设计和灵活的功能扩展,为CAN总线分析领域带来了新的选择和可能性。本文将深入探讨虹科PCAN-Explorer 6软件如何以其创新的模块化插件策略,提供定制化的功能选
    虹科汽车智能互联 2025-04-28 16:00 82浏览
  • 一、智能家居的痛点与创新机遇随着城市化进程加速,现代家庭正面临两大核心挑战:情感陪伴缺失:超60%的双职工家庭存在“亲子陪伴真空期”,儿童独自居家场景增加;操作复杂度攀升:智能设备功能迭代导致用户学习成本陡增,超40%用户因操作困难放弃高阶功能。而WTR096-16S录音语音芯片方案,通过“语音交互+智能录音”双核驱动,不仅解决设备易用性问题,更构建起家庭成员间的全天候情感纽带。二、WTR096-16S方案的核心技术突破1. 高保真语音交互系统动态情绪语音库:支持8种语气模板(温柔提醒/紧急告警
    广州唯创电子 2025-04-28 09:24 128浏览
  •  探针台的维护直接影响其测试精度与使用寿命,需结合日常清洁、环境控制、定期校准等多维度操作,具体方法如下:一、日常清洁与保养1.‌表面清洁‌l 使用无尘布或软布擦拭探针台表面,避免残留清洁剂或硬物划伤精密部件。l 探针头清洁需用非腐蚀性溶剂(如异丙醇)擦拭,检查是否弯曲或损坏。2.‌光部件维护‌l 镜头、观察窗等光学部件用镜头纸蘸取wu水jiu精从中心向外轻擦,操作时远离火源并保持通风。3.‌内部防尘‌l 使用后及时吹扫灰尘,防止污染物进入机械滑
    锦正茂科技 2025-04-28 11:45 74浏览
  • 贞光科技代理品牌紫光国芯的车规级LPDDR4内存正成为智能驾驶舱的核心选择。在汽车电子国产化浪潮中,其产品以宽温域稳定工作能力、优异电磁兼容性和超长使用寿命赢得市场认可。紫光国芯不仅确保供应链安全可控,还提供专业本地技术支持。面向未来,紫光国芯正研发LPDDR5车规级产品,将以更高带宽、更低功耗支持汽车智能化发展。随着智能网联汽车的迅猛发展,智能驾驶舱作为人机交互的核心载体,对处理器和存储器的性能与可靠性提出了更高要求。在汽车电子国产化浪潮中,贞光科技代理品牌紫光国芯的车规级LPDDR4内存凭借
    贞光科技 2025-04-28 16:52 90浏览
我要评论
0
1
点击右上角,分享到朋友圈 我知道啦
请使用浏览器分享功能 我知道啦