3月29日，长安汽车在电动汽车百人会论坛2025上宣布，今年将首发搭载全固态电池的样车。长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩表示，明年将进行规模化的装车验证，预计到2027年实现逐渐量产。全固态电池的能量密度达到400Wh/kg，续航里程将达到1500公里，安全性比目前液态电池提升70%。
邓承浩还对固态电池的大规模商用化应用时间做出判断，认为“2030年以后或许可能才有机会”。这一判断基于对固态电池技术发展和市场应用前景的分析。
长安汽车此次发布的全固态电池样车，标志着公司在新能源汽车电池技术领域迈出重要一步。随着技术的不断成熟和规模化应用，预计将进一步提升公司新能源汽车的市场竞争力。
此前的3月11日，长安汽车在接受机构调研时表示，今年8月份公司将率先在10万元级别车型搭载激光雷达，首发极黑环境、极端天气的避撞功能，夜视通行能力同级最优。
长安汽车将基于SDA平台和天枢大模型赋能下的智能化技术分别命名为：智能驾驶——“天枢智驾”、智能座舱——“天域座舱”、智控底盘——“天衡底盘”。在以上智能化技术加持下，长安汽车将推出多项具体功能，致力于为用户创造“极致安全、极致驾趣、极致聪明”的全新价值体验。
极致驾趣方面，通过分布式电驱，实现每个车轮的独立驱动。无论是原地掉头、窄道掉头，还是极限车位泊车，都能轻松应对。操控体验上，基于天衡底盘的蛇式转弯功能将于今年首发，可根据不同场景调用不同转弯半径。视听感受上，首发视力增强和保护功能，主动提示道路信息，标识路面潜在风险因素，基于内外部环境主动调节屏幕色彩及蓝光，减少视觉疲劳。
极致聪明方面，推进天域座舱的智慧升级，将实现AI渗透率100%。天枢大模型将成为行业首个融合大模型，满足用户更加智能的互动需求。8月前公司首发实现AI出行服务、AI补能服务等功能，今年公司还将首发AIEV端到端交互式智驾，完全能够理解用户的自然语言，为用户提供更好的智驾体验。
