基于E2B总线的开发平台 ·ADI的EADI的E2B(Ethernet to the Edge Bus)技术基于10BASE-T1S以太网标准，重构传统分布式架构，使传感器/执行器直连以太网总线。其核心价值在于通过单线缆替代复杂线束，减少30%的布线及ECU数量，实现软件功能的集中化部署。该技术支持TSN时间同步技术，支持从车身控制(照明、车窗)到安全关键场景(线控转向、悬架控制)的全栈应用，同时兼容现有以太网生态。演示系统提供SPI/I2C/UART接口桥接功能，客户可快速验证传统设备以太网化改造的可行性，显著地降低软件定义汽车的开发门槛。 GMSL高带宽机器人视觉系统 ·于 基于ADI千兆多媒体串行链路(GMSL)技术，通过单根屏蔽同轴线实现6Gbps数据传输，同步输送视频流、控制信号与设备供电(PoC)。在本次演示中将多路鱼眼摄像头和立体摄像头数据流，高效聚合至MIPI端口，满足机器人360°环视、立体避障等高带宽需求。其通过功能安全认证与超强抗干扰能力，可无缝适配ADAS摄像头、舱内监测系统及工业机器人视觉场景，为多传感器融合提供可靠的底层传输支撑。作为全球领先的半导体技术供应商，ADI可提供系统级解决方案，助力实现支持边缘智能、可靠连接、高效电源管理、软件中心化以及在线升级(OTA)功能的电子电气(E/E)架构，同时致力于在整个汽车生态系统开展紧密合作，以应对挑战、简化复杂性并建立行业弹性，进而塑造移动出行未来并为消费者提供卓越价值。
