智能汽车网络与数据安全新媒体
（谈思汽车讯）3月27日，蔚来港股公告，计划通过闪电配售方式，发行1.1879亿股A类普通股，以每股29.46港元的价格，成功募集40.3亿港元。
资金用途上，配售所得款项将用于研发智能电动汽车技术及新产品，进一步强化其资产负债表以及一般企业用途。
此次新一轮闪电配售，加上此前安徽国资和宁德时代的计划投资，蔚来（包括蔚来能源）年内累计获投资金已近90亿元。
新一轮的融资之后，李斌的股权比例将被稀释到8%以下，作为参考，李想持股理想为21%，何小鹏持股小鹏为18.8%。
此次配售是继比亚迪、小米集团之后，年内第三家在港股开启闪电配售的国内车企，但相比于比亚迪（435亿）和小米（425亿）的配售规模，蔚来的融资目标仅有40亿港元。
消息公布后，蔚来美股昨晚跌了5.69%，港股今日跌了7.07%，近一周跌幅将近30%。相较于其他新势力，蔚来目前最大的问题仍然是亏损不断扩大，且无法看到何时能够扭亏为盈。
3月21日，蔚来汽车发布2024年财报，全年净亏损达224亿元，平均每售出一辆车亏损约10万元。
财报数据显示，尽管蔚来全年汽车交付量同比增长38.7%至22.2万辆，收入增长18.2%至657.3亿元，但净亏损却同比扩大8.1%。
内容来源：
https://mp.weixin.qq.com/s/hUeCktBJyTVhSAcG_hG8cw
https://mp.weixin.qq.com/s/hHXKT0T_os1GZtR6XcU6zg- THE END -
精品活动推荐
AutoSec 中国行系列沙龙
专业社群
部分入群专家来自：
新势力车企：
特斯拉、合众新能源-哪吒、理想、极氪、小米、宾理汽车、极越、零跑汽车、阿维塔汽车、智己汽车、小鹏、岚图汽车、蔚来汽车、吉祥汽车、赛力斯......
外资传统主流车企代表:
大众中国、大众酷翼、奥迪汽车、宝马、福特、戴姆勒-奔驰、通用、保时捷、沃尔沃、现代汽车、日产汽车、捷豹路虎、斯堪尼亚......
内资传统主流车企：
吉利汽车、上汽乘用车、长城汽车、上汽大众、长安汽车、北京汽车、东风汽车、广汽、比亚迪、一汽集团、一汽解放、东风商用、上汽商用......
全球领先一级供应商：
博世、大陆集团、联合汽车电子、安波福、采埃孚、科世达、舍弗勒、霍尼韦尔、大疆、日立、哈曼、华为、百度、联想、联发科、普瑞均胜、德赛西威、蜂巢转向、均联智行、武汉光庭、星纪魅族、中车集团、赢彻科技、潍柴集团、地平线、紫光同芯、字节跳动、......
二级供应商(500+以上)：
Upstream、ETAS、Synopsys、NXP、TUV、上海软件中心、Deloitte、中科数测固源科技、奇安信、为辰信安、云驰未来、信大捷安、信长城、泽鹿安全、纽创信安、复旦微电子、天融信、奇虎360、中汽中心、中国汽研、上海汽检、软安科技、浙江大学......
人员占比
公司类型占比
因文章部分文字及图片涉及到引用，如有侵权，请及时联系17316577586，我们将删除内容以保证您的权益。
