近日,来华出席中国发展高层论坛的三星电子会长李在镕、高通公司总裁安蒙访问了小米汽车工厂,小米CEO雷军等高层亲自接见,并深入交流业务。
据悉,李在镕与安蒙在小米高层的陪同下,参观了小米汽车工厂的生产线,详细了解了小米在智能制造领域的最新进展。
李在镕和雷军的会谈细节不得而知,但韩国业内人士认为,这次到访有关小米电动车的潜在交易。
2015年以来,李在镕就一直强调汽车零组件将是三星未来的成长驱动引擎之一,三星和高通去年8月也已敲定车用芯片供应伙伴关系。
近日,李在镕在三星内部发出“三星到了生死存亡关头”的警钟,要求高管背水一战、深刻反思,用置之死地而后生的态度,应对AI时代的挑战。
三星电子2024年财报显示,公司的营收和盈利水平不及市场预期。三星电子设备解决方案部门2024年四季度营业利润同比下滑24.9%,在电视、智能手机、面板等其它主要业务上也出现份额下滑。有分析师表示,这反映其竞争力减弱。
CINNO Research数据显示,在全球OLED智能手机面板市场,三星显示(SDC)的市场份额由2022年的63%降至2024年的43%。
在家电AI(人工智能)化、人家车全生态加快融合与竞争的情况下,三星在中国除了力推AI家电,还想做AI掘金潮中的“卖铲者”,欲向中企推介更多半导体等核心部件。
据悉,在三星电子的业务中,半导体是龙头业务。三星电子2024年总收入300.9万亿韩元,其中半导体业务收入132.9万亿韩元,约占总收入的43%;在半导体业务中,内存业务销售额84.5万亿韩元、同比增长91%,代工业务销售额29.2万亿韩元、同比下降6%。
小米的汽车业务近年快速崛起,小米汽车2024年的销量约13.69万辆,超过了预期的10万辆目标。而三星电子在中国市场正积极拓展汽车电子业务,巩固客户关系正当其时。
业界表示,凭SU7车系大放异彩的小米,如今被三星电子视为汽车零部件业务的潜在客户,尤其是半导体和显示器。
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