一年之计在于春，随着4月上海国际车展的逐步临近，各大车企也开始摩拳擦掌，纷纷发布自家的新产品。而目前国内新能源的霸主比亚迪集团，旗下的腾势品牌也在上周五官宣了他们的豪华 SUV N9 的上市！
腾势品牌：坎坷中崛起
在深入了解腾势 N9 之前，我们还是再一次回顾一下腾势这个品牌的历程。腾势诞生于2010年，由比亚迪和戴姆勒合资创立，可谓是含着 “金汤匙” 出生，集两家之长，承载着了众多的期待。然而，早期的腾势发展之路却充满坎坷，推出的车型在市场上反响平平，销量一直不温不火。究其原因，一方面是当时新能源汽车市场和相关技术尚不成熟，消费者接受度较低；另一方面，产品自身在续航、价格、品牌认知度等方面也存在一些短板。这就如同很多电视剧中的富家子弟，在没有经历坎坷之前，总会让人感觉缺少那么点 “野” 的意味，也缺少性张力；而英雄之路，也总是伴随着对 “逆境和挫折” 的艰难克服和光明的重生！
直到2021年，比亚迪对腾势加大持股比例，从原来的 50% 提升到 90%，开始深度赋能腾势。这成为腾势品牌发展的重要转折点，比亚迪将自身先进的新能源技术、成熟的供应链体系以及丰富的市场经验注入腾势。此后，腾势开启了品牌焕新之路，陆续推出了腾势 D9、N7、N8 等多款重磅车型，凭借出色的产品力和性价比，迅速在市场中站稳脚跟，销量一路攀升。腾势 D9 更是连续 4 个月销量破万，成为新能源豪华 MPV 市场的一匹黑马，成功改写了 MPV 市场格局 。如今的腾势，已不再是那个在市场边缘徘徊的小众品牌，而是凭借不断的技术创新和产品升级，向着新能源豪华品牌的目标大步迈进。而这样的品牌焕新背后，实打实秀肌肉的就得靠产品，D9 从MPV撕开口子后，腾势最需要的，就是在高端 SUV 领域树立自己的 “雄性” 魅力！
N9 登场：外观与尺寸的震撼
从产品造型设计的视角看腾势 N9，还是非常体现这个细分市场区间的调性。外观大气体现在封闭式的前脸设计，和两侧犀利的分体式矩阵大灯，科技感也同样瞬间拉满。车身侧面，流畅的线条从车头一直延伸至车尾，勾勒出优雅的车身轮廓。悬浮式车顶设计，搭配黑化的车窗边框与大尺寸轮毂，运动感与时尚感并存。D 柱位置那独特的腾势标识，低调又不失身份，彰显着专属的品牌魅力。再看双层光源的尾灯格外醒目，灯带由多个不规则四边形组成，点亮后辨识度极高，在夜晚也能轻松成为道路上的焦点。
在尺寸方面，腾势 N9 长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距达3125mm。与同级别竞品理想 L9（长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距3105mm）、问界 M9（长宽高为5230/1999/1800mm，轴距3110mm）相比，腾势 N9 在车长、车宽和轴距上均占据优势。这样的尺寸优势，不仅让腾势 N9 外观上看起来更加霸气（笔者更是愿意将 N9 和路虎进行联想，也有揽胜社区内网友进行二创对比，如下图），更意味着车内拥有更加宽敞舒适的驾乘空间，无论是前排驾驶者，还是后排乘客，都能尽情舒展身体，享受旅途的惬意 。
易三方技术：驱动与操控革命
易三方技术，堪称腾势 N9 的 “心脏”，是这场科技盛宴中最耀眼的明星。它采用三电机独立驱动技术，前轴配备单电机，后轴则搭载双电机。前轴电机负责驱动两个前轮，后轴左右轮各配备一台电机，实现左右两侧完全独立驱动。这种独特的布局，让车辆的动力分配更加灵活精准，犹如为车辆赋予了一颗智能的 “大脑”，能够根据不同的路况和驾驶需求，实时调整每个车轮的动力输出。
而后轮双电机独立转向技术，则是易三方的又一核心亮点。后轮能够实现双向20度的转向，通过中央控制器，精确控制后轮的转向角度和速度。这一技术的应用，使得车辆在行驶过程中，能够更加灵活地改变行驶方向，无论是狭窄的小巷，还是复杂的停车场，腾势N9都能轻松应对。
基于这样强大的技术原理，易三方技术赋予了腾势 N9 一系列令人惊叹的实际功能 。其中，“圆规掉头” 功能最为引人注目。当车辆启动圆规掉头功能时，以前轮单点为支点，利用后轮独立转向，让后轮呈现外八的转向状态，两后轮以相反的方向旋转。就像一位优雅的舞者，在狭小的空间里轻盈地旋转，腾势 N9 能够在极小的范围内完成掉头动作，最小转弯半径仅为 4.65 米，甚至小于一些 A0 级小车。想象一下，当你驾驶着腾势 N9 在狭窄的胡同里遇到死胡同，无需艰难地多次倒车调整，只需一键启动圆规掉头功能，就能轻松完成掉头，继续前行，是不是感觉无比便捷 ？！
“智能蟹行” 功能同样让人眼前一亮。在这个模式下，车辆的四个车轮能够同步向同一方向转动，实现最大15度的斜向行驶角度。这一功能在城市狭窄小巷、乡村道路等空间有限的场景中，能显著增强车辆的机动性。比如在拥挤的停车场，当你发现一个侧方停车位，但周围车辆较多，车辆很难顺利停入。此时，腾势N9的智能蟹行功能就能大显身手，它可以像螃蟹一样横向移动，轻松地将车辆驶入停车位，让停车变得不再困难。
云辇 - A：舒适与稳定兼顾
云辇 - A，作为比亚迪历时5年、耗资数十亿元全栈自研打造的新能源智能车身控制系统中的重要一员，由空气悬架和电磁减振器组成，堪称腾势 N9 的 “灵魂” 配置。空气悬架就像一位温柔的 “管家”，通过空气弹簧来调节车身高度和刚度。当车辆行驶在不同路况时，它能迅速做出反应，自动调整车身高度。比如在高速行驶时，为降低风阻，提高行驶稳定性，空气悬架会自动降低车身高度；而当遇到崎岖不平的路面，需要提高通过性时，它又能及时升高车身。电磁减振器则如同一个敏捷的 “卫士”，每秒可接受上千次来自垂向加速度传感器和高度传感器的信号输入，云辇智算中心处理事件快至微秒级，从而实现减震器阻尼快速调整。根据不同的驾驶模式和路况，实时改变阻尼大小，为车辆提供恰到好处的支撑和缓冲。
云辇 - A 的应用，让腾势 N9 的驾乘体验实现了质的飞跃。当你驾驶着腾势 N9 以正常速度通过减速带时，云辇 - A 系统会提前感知到前方的路况，迅速将悬挂 “变软”，空气悬架和电磁减振器协同工作，有效过滤掉减速带带来的冲击，让车内的你几乎感觉不到颠簸，就像坐在平稳行驶的高铁上。即便是快速通过减速带，车身也只是轻微起伏，几乎没有多余的弹跳，车内物品也不会因为颠簸而晃动。在经过连续坑洼路面时，云辇 - A 同样表现出色。它能够根据路面情况，不断调整空气悬架的刚度和电磁减振器的阻尼，使车辆的底盘始终保持良好的柔韧性。坐在车内，你听到的只是轮胎与地面的轻微摩擦声，感受到的是平稳舒适的驾乘体验，仿佛那些坑洼都被云辇 - A “一键抹平”。高速行驶时，云辇 - A 更是发挥出了它的强大优势。当车辆加速时，它能通过智能调节，有效抑制车辆的抬头现象，让车身保持平稳；刹车时，也能很好地控制车身的点头动作，使车辆减速更加平稳。在高速过弯时，云辇 - A 会自动增加悬架的刚度和阻尼，降低车身侧倾，让车辆在弯道中保持稳定的姿态。驾驶员能够明显感觉到车辆的操控更加精准，转向更加灵活，仿佛与车辆融为一体，信心十足。
天神之眼 B：智驾新高度
在智能驾驶领域，腾势 N9 同样展现出强大的实力，全系标配天神之眼 B 智能驾驶辅助系统，硬件配置堪称豪华。车顶配备 1 颗高精度激光雷达，就像车辆的 “天眼”，能实时扫描周围环境，提前感知障碍物和路况信息，最远探测距离可达200米以上，即便在复杂环境中，也能精准捕捉到微小的细节。5 颗毫米波雷达则分布在车辆的前向、侧后向等关键位置，就像忠诚的 “卫士” 时刻监测着车辆周围的动态，为车辆提供全方位的感知保障。12 颗摄像头（包含三目前视摄像头），从不同角度捕捉道路画面，与激光雷达和毫米波雷达形成互补，实现 360 度无死角覆盖。此外，还有 12 颗超声波雷达，在近距离感知方面发挥着重要作用，让车辆在停车、低速行驶等场景下更加安全便捷。这些硬件设备相互协作，每秒能够收集海量的数据，并将其传输给智驾芯片进行处理，为腾势 N9 的智能驾驶功能提供了坚实的硬件基础。
基于如此强大的硬件配置，腾势 N9 的智驾功能也十分丰富且先进。其中，端到端无图城市领航功能堪称一大亮点。在城市复杂路况下，腾势 N9 无需依赖高精地图，就能实现精准的导航和驾驶辅助。它通过先进的深度学习算法，对实时采集到的路况信息进行快速分析和处理，能够准确识别各种交通标志、信号灯、车道线以及行人、车辆等障碍物。在遇到路口时，它能自动判断交通信号灯状态，根据路况合理规划行驶路线，安全顺畅地通过路口。在狭窄的小巷中，也能灵活避让行人、车辆，精准地找到前行的道路。比如在早晚高峰的城市道路上，车流量大、路况复杂，腾势 N9 的无图城市领航功能能够实时感知周围车辆的行驶状态，自动调整车速和跟车距离，在拥堵的车流中巧妙穿梭，让驾驶变得更加轻松。
腾势 N9 高速领航功能同样出色。当车辆行驶在高速公路上时，开启高速领航功能，腾势 N9 就像一位经验丰富的老司机，能够自动保持在车道内行驶，根据路况和设定的速度自动加速、减速。在遇到前方车辆时，它会自动调整跟车距离，确保行车安全。需要超车时，只需轻轻拨动转向灯，车辆会自动判断周围路况，在安全的前提下完成超车动作。当驶离高速公路时，也能提前做好准备，准确地驶入匝道。在长途驾驶中，高速领航功能能够有效减轻驾驶员的疲劳，让旅途更加轻松惬意。
自动泊车功能更是新手司机的福音。腾势N9的APA自动泊车辅助功能支持多种复杂泊车场景，无论是侧方停车、垂直停车还是斜列车位，它都能轻松应对。当驾驶员找到合适的停车位后，只需按下自动泊车按钮，车辆便会自动接管方向盘、油门和刹车，精准地将车辆驶入停车位。在停车过程中，它还能实时监测周围障碍物，确保停车安全。新增的智慧寻车功能也非常实用，当你在大型停车场中找不到自己的车辆时，只需通过手机APP，就能快速定位车辆位置，并引导你找到它，再也不用担心在停车场中迷路了。
N9 对腾势品牌的战略意义
腾势 N9 的推出，对腾势品牌而言，无疑具有极其重要的战略意义 。从品牌形象提升的角度来看，N9 凭借其领先的科技配置、出色的性能表现以及豪华的内饰设计，全方位展示了腾势品牌的技术实力和创新能力。它就像腾势品牌的一张亮丽名片，让消费者对腾势有了全新的认识，将腾势的品牌形象从以往的小众、边缘，彻底转变为高端、科技、豪华的代名词。当消费者看到腾势 N9 在各种复杂路况下都能轻松应对，在智能驾驶领域展现出卓越的实力，自然会对腾势品牌的技术底蕴和品质保障产生高度认可。
在市场份额拓展方面，腾势 N9 也将肩负着重要使命。当前，新能源车市场竞争异常激烈，尤其在高端 SUV 细分市场，众多品牌纷纷发力。腾势 N9 的上市，凭借其独特的竞争优势，如易三方技术带来的卓越操控性能、云辇 - A 系统打造的舒适驾乘体验、天神之眼 B 实现的先进智能驾驶，成功吸引了大量消费者的关注。它精准定位中高端市场，与理想 L9、问界 M9 等竞品展开正面竞争。通过差异化的产品特性，满足了消费者对于高性能、智能化、舒适性的多元化需求，从而有望在激烈的市场竞争中脱颖而出，抢占更多的市场份额。
腾势 N9 还承载着腾势品牌全球化布局的重要使命。随着全球新能源汽车市场的快速发展，越来越多中国品牌开始走向国际市场。腾势 N9 作为腾势品牌旗舰车型，凭借其卓越的产品力，具备在国际市场上与其他豪华品牌竞争的实力和底气。腾势计划将 N9 推向全球市场，首批将进入亚太市场，随后扩展至中东、欧洲和南美市场。通过全球化布局，腾势品牌将进一步提升其国际影响力，扩大市场份额，实现品牌的可持续发展。在国际市场上，腾势 N9 将与特斯拉 Model X、宝马 X7 等国际知名豪华 SUV 展开竞争，向世界展示中国新能源汽车的技术实力和制造水平 。
科技塑造豪华SUV “性张力”
已然是白热化竞争的国内新能源车市场，品牌向上是摆脱内卷的唯一道路。人类社会也是通过消费等行为，体现群体间的差异性和群体内的共识感，而“慕强”也是刻在人类基因中的显著标志。在新技术层出不穷的今天，能够整合技术与产业能力，并最终在市场竞争的本质 --- 用户的 “心智争夺战” 中获胜，是当下所有车企和品牌最关注的问题。
笔者看到网络上有这么一张照片（如下图），这种中距离 “香车美女” 的斜角俯拍，非常好地体现出来了N9整体形象沉稳有实力，细节设计又不落于窠臼的细腻，全身似乎散发着一种深入骨髓的 “性张力”，这种蕴藏着人类底层驱动力和生理能量的整体吸引力，相信将助力腾势品牌在下个月的上海车展上，捕获更多潜在消费者由 “内心感性” 渗透到 “理性选择” 的注意力，并影响到最终的决策链路！
