3月24日上午，有网友在特斯拉公司副总裁陶琳微博评论区爆料，特斯拉FSD推送后又被官方撤回，且未给任何解释。
评论区同时有网友表示，“早点投靠小米，特斯拉还能活多久取决于小米的产能，一周订单吊打特斯拉一众车型，这是需要排队一年取得的成绩，如果小米解决产能和降价免利息特斯拉还有未来吗？YU7上市就是撕开特斯拉最后一块遮羞布。”
今年2月25日，跳票多年的特斯拉FSD终于悄悄入华，为中国客户准备一款软件更新，以提供与美国市场上的全自动驾驶类似的驾驶辅助功能。特斯拉官网显示，此前被命名为“完全自动驾驶能力”的FSD驾驶套件被更名为“智能辅助驾驶功能”，售价仍是6.4万元。
特斯拉分批次为客户推送2024.45.32.12软件更新，最主要的升级就是“城市道路Autopilot自动辅助驾驶”（优化现有NOA自动辅助导航驾驶功能），包括在路口识别交通信号灯进行直行，左转，右转，掉头等动作。并根据速度和路线自动进行变道动作。在不设置导航路线时，会根据道路实际情况选择最优道路行驶。相关功能面向选配了FSD智能辅助驾驶功能且搭载HW4.0辅助驾驶硬件的部分车辆推送。
部分用户反馈，特斯拉FSD系统存在压线变道、交规适应性不足等问题。
3月17日，特斯拉官方开启FSD智能辅助驾驶限时体验活动，活动时间3月17日至4月16日，车主可通过车辆触摸屏“软件”页面查看车辆软推送信息，也可以联系 Tesla APP 在线客服查询。
特斯拉官方表示，目前FSD智能辅助驾驶功能仅在部分车辆上推出，特斯拉会尽量为适用的车辆推送，但可能因各种因素无法覆盖圆满，以车端实际开通为准。特斯拉还提醒，FSD 智能辅助驾驶功能尚为L2组合驾驶辅助，如出现违反交规、碰撞事故等事故，由此产生的罚单、扣分及赔偿等后果均需由驾驶员承担。
市场分析称，特斯拉推送FSD后又突然撤回，可能与工信部新规有关，根据工信部2月28日新规，要求新增重点软件变更必须先行公告，公告下发后才能进行软件备案，导致延期。
