文｜江小花
北欧人有一种生活态度的特殊精神锚点，叫做“詹代法则”。
简单概括，就是“既赐予你平等满足，又赐予你永不出头。”乍听之下，似乎和儒家所常提及的中庸之道有些类似，但在实际的生活中，詹代法则对于北欧人的塑造，可要比中庸之道对于国人的影响大多了。
举个例子，在斯堪的纳维亚半岛上，吹嘘个人财富是一种很不礼貌的行为。如果翻看北欧报纸的商业板块，你会看到那些本地的商业巨擘们总是更多强调平衡工作与生活，为社区带来更多的福祉，而不是像其他国家 CEO 们那样大谈自己的商业成就，以及将来打算如何赚更多的钱。
为何北欧出品的设计总是有着极简特征？因为这样最有可能掩盖个性的外放，达到一个整体性精神认同的最大公约数。在媒体上，北欧有着最宜居的城市、最健全的福利制度，有着令人艳羡的光芒，但他们的形象却又格外模糊。北欧人特别喜欢聚会，但你同样能在抖音刷到他们保持一米距离的社恐行为。种种矛盾，都拜这个詹代法则所赐。
落实到具体的工业产品上，也是同样如此。就拿我们最熟悉的沃尔沃为例，为何安全这个每家车企都能开发布会唠俩小时的基础指标，却能在数十年间始终是它最鲜明的标签？因为如果因为安全问题爆出个大新闻，那可太显眼了，这家企业一定会社死。时间一长，这种心态就升维了一种社会责任感。正如沃尔沃汽车大中华区销售公司市场副总裁周亮在采访时所说：
“安全可能是别的品牌的销售亮点，但在沃尔沃这里是一切的前提。”
俗话说，做好事不难，难的是做一辈子好事。做安全在现如今的汽车社会的技术背景下，也不难，难的是坚实一辈子做安全。因为你得发自内心的认同安全是一切行事准则的前提，而当“颠覆性”和“革命性”这种金灿灿的词摆在眼前时，你还能克服得了诱惑，继续做自己坚持认为对的事，这就从将安全视作一种行为，转变成了将安全视为道德底线的真诚。
而关于安全的细节，周亮是如此表述的：“以沃尔沃汽车在电气化时代推出的‘世界树’智能安全体系为例，传统的主、被动安全，被进一步扩展为人本、车外、车身和车内四个不同的空间。相较于以前的主、被动安全，世界树的安全维度更加细分，将智能化手段运用在细节处，进抵御更多可能出现的危险。”
在《人类简史》作者尤瓦尔·赫拉利看来，现代社会正陷入故事匮乏的危机——人们渴望找到值得托付的意义共同体。而沃尔沃用自己的坚守证明：真诚本身就是最动人的故事。
当行业焦虑于下一个风口时，当汽车产业被电动化与智能化的浪潮裹挟前行，当车企们争相用激光雷达的堆叠参数、零百加速的数字、AI语音的拟人程度定义豪华时，消费者却在轰鸣的技术宣言中陷入更深的困惑：那些宣称重新定义未来的概念，为何总在交付时褪色成残缺的承诺？
在技术内卷与营销焦虑的双重漩涡中，沃尔沃却始终锚定一个永恒坐标——真诚。这个以安全为原点的北欧品牌，发自内心的会认定，安全不是营销话术的修辞游戏，而是产品设计的底层逻辑；不是服务环节的临时策略，而是品牌基因的永恒代码。在信任感被不断稀释的当下，沃尔沃式的真诚才够解锁用户对安全感最本质的渴望。
新时代重新解构了
沃尔沃式的产品安全
在沃尔沃的安全基因里，表达方式早已超越了钢板厚度或气囊数量的原始逻辑。在冗余安全理念下，沃尔沃构建了一套近乎偏执的安全哲学：将标准推向极致，将细节做到无可挑剔。
在沃尔沃看来，AEB自动紧急制动、盲点监测等功能不应该作为高配车型的溢价筹码。所以沃尔沃宁愿冒着可能牺牲短期利润的风险，依然坚守“安全无等级”的策略，City Safety城市安全系统却覆盖了从入门级到旗舰的所有车型。这背后的逻辑是对品牌初心的忠诚：在沃尔沃的价值观中，生命权的平等远高于市场分级的逻辑。
周亮说: “沃尔沃是怎么做智驾的？我们一定是从客户最真实的生活场景出发，思考客户在这些场景中需要什么样的功能，然后把这些功能通过场景展现出来，让客户感受到，我们的智驾是从人的需求出发的，能满足他们的需求。”
在汽车行业，安全测试标准往往是车企的及格线，但沃尔沃却将其视为起跑线。以全新XC90为例，其正面碰撞测试时速设定为80km/h，远超美国IIHS标准的64km/h。这一速度看似仅增加25%，实则意味着碰撞能量激增56%。工程师团队为此重新设计了车身纵梁的吸能结构，甚至在门槛梁内部嵌套硼钢骨架，确保高速撞击下乘员舱的完整性。侧面碰撞冲击能量则比中保研标准高出66%。相当于让一辆卡车以45度角撞击车身。
这种近乎苛刻的自我加压，源自沃尔沃工程师的共识，那就是“真实事故不会按实验室参数发生。”就像是沃尔沃安全中心负责人洛塔·雅各布森之前提到过：“我们模拟的是最极端的万一，而非统计学上的大概率。”
基于这样的真诚基调，我们再把目光调转到沃尔沃全新XC90这款产品的具体表现上。这款车的所有升级，都源自于对于自身客户需求的充分理解。在安全的基础之上，尽可能地展现对于用户使用场景的思考。譬如在豪华配置方面的升级，全系车型都用了FSD可变阻尼避震。目的是通过提高操控性，获得行驶过程中更高的驾驶安全冗余。而这种基础素质的提升，通常带来的是整体品质的升级，毫秒级响应的可变阻尼悬挂，自然让乘坐体验也得到了相应的提升。
而面对消费者更加多样化的需求，沃尔沃全新XC90新增六座版本，舒适性和便利性也变得更高级、更宽绰。这样的话，XC90的产品矩阵里就覆盖了5座到7座，从商务出行到多胎家庭的需求都可以满足。同时，基于消费者对于智能化设备的使用习惯，沃尔沃全新XC90中控屏尺寸升级到了11.2英寸。跟它配合的，是更加流畅、便捷的智能交互体验。全新的智能互联功能让驾驶者能够轻松实现车辆远程控制、在线导航、语音交互等操作，能够辅助驾驶者更加专注于驾驶，也是在间接地提升行车便捷性和安全性。
而为了配合这种智能化升级的主题，沃尔沃全新XC90的外观和内饰进行了同步的焕新。更加锐利的雷神之锤智能矩阵大灯，流水转向灯的细节设计，能够营造出更强的辨识度。在细节上，Moritz皮质座椅也升级采用专为沃尔沃定制的Nordico®植然皮，基于生物基技术，有着媲美真皮的豪华触感，在不减质感的同时，更加节能减排。
“沃尔沃汽车一直引以为豪的斯堪的纳维亚极简设计一直被消费者评价为简约而不简单，赢得了以‘三师为’代表的高知群体的偏爱，我们认为这种喜爱会随着消费者自我认知和鉴赏能力的提升而进一步被放大。”周亮在谈及如何通过提升产品力吸引消费者时如是说。沃尔沃始终对于自己忠实的客户群体有着清晰的认知，所以我们能够在全新XC90上的升级，看出来沃尔沃的坚定。坚定地服务自己最重要的客群，以此为圆心再进行发散。这种思考逻辑在如今的内卷热潮中，是不多见的。
再说说现在消费者所关注的智驾系统。沃尔沃对智驾研发所秉承的前提，依然是足够的安全。周亮在采访中也说过，沃尔沃始终坚信的是，智驾是通往“0碰撞、0死亡”的必由之路。事实上，沃尔沃汽车也是行业中最早推动智能辅助驾驶功能落地的企业，早在2012年，沃尔沃汽车就已经推出了L2级的智能辅助驾驶功能。但是，沃尔沃一定不会让客户来做产品的试点：“过去几年很多人抱怨智驾，宣传和最后的实际体验不是一回事。我们非常坚持安全为先，一定要等真的完全弄好了、可靠了，再向客户推出。”
这种对生命多样性的尊重，最终凝结成沃尔沃的安全哲学：真正的安全，不是让钢铁变得更坚硬，而是让技术学会弯腰倾听每一个生命的独特性。当EX30车型的绿色全五星认证将环保材料与碰撞安全完美融合，当哥德堡研究中心的数据工程师为不同体型乘客开发差异化的气囊触发算法，沃尔沃始终在做的，就是不断提升安全的价值维度——它不仅是事故发生的最后防线，更是贯穿用户全生命周期的守护。
服务的透明，
是对于消费者最真诚的守护
如何应对当下消费者对于产品需求的变化，我觉得周亮的回答很有代表性：“我们对自己要做一个什么样的品牌是非常有想法的，我们是坚持长期主义的品牌，98年来始终坚持安全、健康和可持续，这是我们品牌的‘人设’，不会因为一个潮流而改变。我们有自己坚持的价值观，更愿意跟那些认同我们价值观的客户一道向前。”
所谓消费者对于价值观的认同，多是始于产品终于服务。既然要对于安全和尊重言行一致，那么从品牌到渠道，也应如此。坦言之，沃尔沃最近是遭遇到服务端的“黑天鹅”事件，经销商的行为会连带着品牌一起折损。尤其是现在的市场环境中，经销商处境的艰险不必多提，但如何协调好经销商，让这个消费者最先接触到品牌的触点能够保持与整个品牌的一致性？可以说，沃尔沃在这方面的反应是相当快的。
和全新XC90同步来到我们面前的，还有一份沃尔沃汽车在服务领域推出的“消费透明承诺”在购车时，消费者会同经销商签署《销售随车产品告知书》，所有配件信息100%录入APP，支持实时核验。在售后方面，实现维修工单全国统一价，零件终身保、专项基金先行赔付，消除隐性消费焦虑。这些消费透明的承诺重构了行业信任的规则，得到了沃尔沃经销商伙伴的支持。
这种阳光下没有秘密的勇气，源于沃尔沃对供应链的绝对掌控——全国经销商统一使用VIDA系统，配件价格、工时费由总部直接定价，杜绝了看人报价的灰色空间。而零件终身保政策则更是颠覆了行业规则。只要非人为损坏，任何原厂配件均可免费更换，彻底消解了车主对售后成本的焦虑。
而关于如何保证这套透明承诺不打折扣地落地实施，沃尔沃也提出了更多细节的保障。除了消费者在走进沃尔沃4S店内，就能看到消费透明承诺的海报，以及销售顾问在接待客户是必须提及消费透明承诺之外。消费者也可通过沃尔沃汽车App查询产品信息，通过“原厂件标识”辨别是否为原厂件。如果一旦出现经销商违反承诺的行为，沃尔沃还设立了投诉热线，消费者可以做到一键反馈。同时，沃尔沃还预留了专款的赔偿款。如果消费者发现有违反消费透明承诺的行为并拒绝承担责任，情况属实时，沃尔沃会先行赔付。用真金白银切实保障每一个客户的权益。
这种透明化并非简单的规则制定，而是一场从经销商到用户的价值链重构。沃尔沃中国总裁于柯鑫曾坦言：“豪华的本质不是真皮座椅的触感，而是消费者在每个环节都能感受到被尊重。”为此，沃尔沃要求经销商将服务细节数字化：保养工单需列明每项操作的视频记录，维修剩余材料必须交还车主，甚至钣金喷漆的色差容限精确到0.5个色阶。这种近乎苛刻的自律，让透明从口号落地为可感知的信任。
服务的温度，则在极端场景中愈发炽热。去年冬天暴雪封路时，沃尔沃技师驱车4000公里上门更换防冻液；在青海无人区，品牌专属救援直升机曾将抛锚的XC60车主接至安全地带。这些故事没有出现在广告片中，却通过用户的口碑编织成一张无形的情感网络。正如北欧神话中的世界树伊格德拉西尔，沃尔沃的服务体系以根系般的坚韧托起用户的安全感，让守护二字贯穿用车的全生命周期。
当其他品牌用用户共创制造营销话题时，沃尔沃的工程师正在分析十年间的事故数据，从中提炼出287项安全改进方案。这种沉默的对话，构成了最深沉的情感联结：真正的真诚，不在于对用户说什么，而在于为用户做什么。
沃尔沃的底色：
以真诚为品牌基因的长期主义
回望沃尔沃近百年的历史，会发现它的每一次技术突破都带着“反功利”的烙印。1959年，工程师尼尔斯·博林发明三点式安全带时，公司内部也有反对公开专利的声音，担心失去垄断优势。但时任CEO坚持向全行业免费开放，理由是“这项技术不属于沃尔沃，而属于全人类”。这种超越商业考量的格局，奠定了品牌的精神底色。
进入21世纪，当车企纷纷将智能驾驶作为营销噱头时，沃尔沃却默默投入1.1亿元维护全球最完备的碰撞假人库——从3岁儿童到95岁老人，从1.5米瘦小女性到2米魁梧男性，63具假人涵盖了人类体型的全部可能性。在哥德堡的碰撞实验室里，这些假人每年承受超过4000次撞击，只为验证一个朴素的真理：安全没有捷径，唯有用笨功夫对抗侥幸。
这种超越商业周期的坚守，源自之前提及的北欧文化中独特的詹代法则悖论。一方面，社会共识要“不要认为你比别人特别的集体克制；另一方面，沃尔沃将这种克制转化为对安全创新的极致追求。于是我们看到，在哥德堡总部的地下试验场，每天有超过200次碰撞试验在模拟真实世界的瞬间。而在中国研发中心，本土化团队用三年时间调整座椅曲线，只为更好适配亚洲人的腰椎弧度。这种近乎偏执的投入，恰是长期主义最动人的表达，因为它相信时间会奖励那些为人类福祉深挖护城河的企业。
在“软件定义汽车”的浪潮中，沃尔沃展现出难得的定力。当友商通过OTA升级收费解锁座椅加热功能时，沃尔沃承诺车机系统终身免费更新；当行业追捧“订阅制”盈利模式时，沃尔沃坚持将数字服务打包进整车售价。这种选择背后是清醒的价值判断：用户的信任远比短期财报数字珍贵。这种以用户进化驱动品牌进化的机制，让沃尔沃在J.D. Power售后服务满意度调查中连续九年位居豪华品牌前三。
在汽车工业的叙事狂欢中，沃尔沃用98年持续的行动，将安全这个词淬炼成超越语言的存在。当EX30的环保皮革在碰撞测试中依然绽放守护的力量，当一辆沃尔沃老车在第20个年头仍能享受原厂服务，我们终会读懂，真诚从不是商业策略的选项，而是流淌在品牌血液中的生存本能。这种本能，终将在时间的复利中，收获人心的重量。它不提供瞬时多巴胺的刺激，却以润物无声的真诚，让消费者在喧嚣中触摸到安心的质感。
就如同周亮所言：“我们看到全行业都已达成共识，我们应该卷价值而非价格，消费者不仅仅是购买一款车，他们还需要与车走过很长一段时间，产品的全生命周期体验，以及客户旅程也是不容忽视的价值，而这也是沃尔沃品牌的优势。”
沃尔沃的故事告诉我们：商业的终极浪漫，不是用技术重新定义世界，而是以敬畏之心，守护每一段平凡旅途的珍贵。
