电动知家消息，2025年3月18日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（以下简称“北汽蓝谷”）发布公告，披露了一系列公司高层的重大人事变动，这也是北汽蓝谷自上市以来第六次更换董事长，第七次更换总经理，频繁的高层变动可能会对公司的长期经营产生一定影响。
此次北汽蓝谷高层大换血尤为引起行业关注，80后、女董事长代康伟女士因工作调整原因，申请辞去公司董事长、董事会战略委员会主任委员等职务，辞职后将不再担任公司任何职务。代康伟是中国车企首位女董事长，于 1983 年 6 月出生，北京理工大学机械工程博士，2008 年 4 月后进入北汽系致力于技术研发。2024 年 7 月，代康伟接任北汽蓝谷董事长。
原总经理张国富先生因工作调整不再担任经理职务，被选举为新任董事长。张国富出生于1977年7月，毕业于北京理工大学项目管理专业，先后在北汽福田、北京海纳川汽车部件、北京汽车股份汽车研究院、北汽集团越野车等担任职务。2024年7月，张国富由副总经理升任总经理。
此外，其他多为高管职位发生变动，原副总经理刘观桥升任总经理。刘观桥出生于1979年12月，毕业于清华大学工商管理专业，研究生学历，曾在东南汽车、上海大众、北京现代等从事销售管理工作。聘任乔元华为公司董事会秘书。原财务总监宋军升任常务副总经理。从北汽零部件板块引入马磊担任副总经理，分管采购业务。
北汽蓝谷是北汽集团在新能源汽车领域的上市车企，旗下拥有极狐汽车、北京汽车新能源、华彰汽车（享界）三大电动汽车品牌。2024年全年，北汽蓝谷累计销量为113860辆，同比增长23.53%。其中，极狐汽车作为销量主力品牌，2024年全年销量为81017辆，同比增长170%。
尽管有不错的销量增长，但是面临国内新能源汽车市场的激烈竞争，目前存在感并不强。同时，连年的巨额亏损让北汽蓝谷承担巨大压力。北汽蓝谷已连续多年亏损基本在50亿以上，近几年巨亏已超200亿元。
1月24日，北汽蓝谷公告，预计 2024 年年度归属于上市公司股东的净亏损65 亿元-69.5亿元，上年同期净亏损 54 亿元。公告称，本期业绩预亏的主要原因包括：新能源汽车行业竞争激烈，价格战升级挤压利润空间；公司加大技术研发和产品升级力度的投入；产品矩阵多元化，销量迅速增长但规模经济尚未完全体现，产品成本持续承压。
事实上，北汽蓝谷已经连续多年巨额亏损。2024年1月15日，北汽蓝谷发布公告称，公司预计2023年年度归属于上市公司股东的净利润为-57亿元到-52亿元；预计2023年年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-62亿元到-57亿元。
2022年同期，北汽蓝谷公司归属于上市公司股东的净利润为-54.65亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-58.38亿元。在2021年归属于上市公司股东的净亏损为52.4亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损为55.4亿元。而在2020年，北汽蓝谷也是以净利润-64.82亿元收场。
在连续巨额亏损的同时，北汽蓝谷也在不断获得巨额输血。2024年12月24日晚间，北汽蓝谷发布子公司增资扩股进展公告，子公司北汽新能源引入北京国有资本运营管理有限公司、北京市基础设施投资有限公司、宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司、北京小马易行科技有限公司等11家战略投资者并签署《增资协议》，公开挂牌增资价格为每股2.3815元，合计获得增资81.5亿元。此前，北汽新能源已于2024年12月13日与北京汽车股份有限公司（下称“北京汽车”）签署了《增资协议》，北京汽车以非公开协议方式向北汽新能源增资20亿元。至此，北汽新能源本轮以非公开协议增资及公开挂牌增资总额合计达101.5亿元。（北汽蓝谷再获巨额“输血”）
2024年8月6日，在鸿蒙智行享界 S9 及华为全场景新品发布会上，北汽集团党委书记、董事长张建勇亮相。张建勇发言称，北汽和华为是挚友，并开玩笑称“不过余总的朋友可能有点多”。他强调，北汽将以核心战略，第一优先战略的高度，集合集团资源，All in 享界 S9，北汽将助力享界 S9 冲击行政豪华汽车市场。张建勇还特别提到：“车企的灵魂从来不是故步自封，通过开放合作，满足消费者的需求，这才是真正的灵魂和应有的担当。”（北汽董事长：All in享界S9）
2024年年7月，北汽集团董事长张建勇在极狐阿尔法S5首批用户交付仪式上表示：“北汽将持续投入超千亿元，着眼长期主义，扎扎实实地推动科技、产品、服务的全面提升，让极狐成为超越价值的选择。”极狐已是北汽自主事业的“一号工程”，北汽将举全集团之力全力打造极狐品牌。（极狐获投1000亿！）
2025年是北汽集团“三年跃升”行动的起始之年，北汽蓝谷作为北汽发力新能源市场的一号工程，将继续得到集团的支持。未来，北汽蓝谷将继续推进销售渠道、服务渠道、充电网络等建设工作，以提升市场竞争力。
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