奇瑞也有智驾了!猎鹰智驾系列技术分析

原创 汽车电子设计 2025-03-20 07:31

芝能科技出品


猎鹰智驾系列是奇瑞汽车在智能驾驶领域的旗舰产品线,涵盖猎鹰500、700、900以及专属越野场景的Off-Road版本,展示了从基础智能辅助到高级自动驾驶的全方位技术能力。


● 猎鹰500以端到端大模型行泊一体智驾系统为核心,聚焦高频出行场景;


● 猎鹰700扩展至全域畅行,支持城市NOA与代客泊车;


● 猎鹰900引入VLA+世界模型,迈向L3级别自动驾驶;


● 而猎鹰智驾Off-Road则开创了全球首个越野智驾技术,覆盖全地形场景。


这些系统的背后,是奇瑞智驾五大技术支撑:天穹智算中心的强大算力、星海大数据闭环平台、猎鹰智驾大模型算法、全球数字测评体系以及跨越全球的实车验证。




01

猎鹰智驾系列:

差异化布局与全场景覆盖



● 猎鹰智驾500是奇瑞智能驾驶产品线的入门级版本,定位于“轻松通勤、出行无忧”,采用端到端大模型行泊一体智驾系统。


其AI算力为80-128TOPS,硬件配置包括7V3R12U至11V3R12U的全方位视觉感知系统,配备800万像素前视摄像头和新一代超声波雷达,确保感知的精准性与可靠性。


◎ 功能亮点包括高速NOA,支持大曲率弯道、匝道通行、拥堵场景汇入主路等功能;


◎ 城市记忆领航,实现无保护左转、礼让行人等复杂城市驾驶能力;


◎ 以及记忆泊车,支持多种泊车场景,泊车过程高效且智能。


猎鹰500通过端到端大模型优化了从感知到决策的流程,减少了传统分模块设计的延迟与误差,特别适合日常通勤与城市出行的高频需求。


● 猎鹰智驾700在500基础上实现全面升级,AI算力提升至200-508TOPS,硬件配置扩展至11V3R1L12U至12V5R1L12U,新增激光雷达支持,进一步增强感知冗余与精度。


其定位为“全域畅行、通行无界”,覆盖从高速到城市的全场景需求。


◎ 功能亮点包括新增自主通过ETC、130kph刹停(AEB)、自动紧急转向(AES)等功能的高速NOA;


◎ 支持无保护左转、过抬杆等复杂城市场景的城市NOA;


◎ 以及提供VPA代客泊车和离车泊入功能的代客泊车。


猎鹰700通过更高的算力和更丰富的传感器配置,打破了高速与城市场景的界限,实现了行车与泊车的无缝衔接,使其在中高端智驾市场中占据一席之地。



● 猎鹰智驾900代表奇瑞智驾技术的巅峰,AI算力高达1000TOPS,采用VLA(视觉语言动作模型)+世界模型的新一代智驾系统,硬件配置为13V5R3L12U,包含两侧补盲激光雷达,实现360度无死角感知。


其六重冗余设计确保系统的高可靠性。


◎ 功能亮点包括支持高速公路及城市快速路的L3级别自动驾驶的高速NOA;


◎ 在复杂城市环境中表现卓越的城市记忆领航;


◎ 以及支持极端场景泊车的最强泊车。


猎鹰900通过VLA+世界模型实现了对驾驶环境的深度理解与预测,能够在动态交通中做出拟人化决策。其L3级别能力标志着奇瑞向高级自动驾驶迈出了关键一步,为用户带来“享行无畏”的极致体验。



● 猎鹰智驾Off-Road是奇瑞在越野领域的创新突破,专为全地形场景设计,核心技术包括H-NOA(高速领航)、C-NOA(城市领航)和O-NOA(越野领航),摆脱了对铺装路面的依赖。


◎ 功能亮点包括实时感知路面与车边环境的越野环境扫描;


◎ 监测底盘与地面距离,识别潜在风险的越野障碍建模;在无导航的野外场景下提供路线引导的智能循迹返回;


◎ 以及基于OCC模型实现非铺装路面智能驾驶的非铺装路面NOA辅助。


猎鹰智驾Off-Road填补了越野场景下智能驾驶的技术空白,为户外探险用户提供了安全与智能兼顾的解决方案,展现了奇瑞在细分市场的技术前瞻性。



02

奇瑞智驾五大技术支撑:

技术底座的硬核实力



● 奇瑞主要依托于下面这几个部分:算力(天穹智算中心全球部署)、数据(星海大数据闭环平台)、算法(从端到端大模型到融合式进化)、数字测评(全球场景库与AI赋能)和全球验证(千万公里实车验证)


◎ 奇瑞的天穹智算中心是其智驾技术的算力基石,基础算力达2000 Pflops,联合算力高达14000 Pflops,全球部署的架构确保了研发与训练的高效性。


这种强大的算力支持不仅加速了算法迭代,还为猎鹰智驾系列提供了从基础功能到L3级自动驾驶的全面技术保障。


◎ 数据驱动是智驾系统的核心竞争力。奇瑞依托1600万全球用户,每年积累超20亿公里的智驾里程,生成1000万+高价值训练数据和180万+世界模型场景。


星海大数据闭环平台实现每日2000万公里的模型学习里程和100万公里的数字验证能力,算法迭代速度达每周一次。这种高效的数据闭环体系为猎鹰智驾的持续优化提供了源源不断的动力。



◎ 奇瑞智驾的算法架构经历了显著演进:


2025年E2E端到端大模型:实现感知到决策的直接映射,提升系统效率与安全性,支撑猎鹰500与700的基础功能。


2026年融合式端到端:引入VLA+世界模型,通过多样驾驶策略和未来场景推理,实现更拟人化的驾驶体验,支持猎鹰900的L3级别能力。



这种算法创新赋予了猎鹰智驾系列在复杂场景下的卓越表现,使其在智能决策上接近人类驾驶水平。


◎ 奇瑞的数字测评体系确保了智驾系统的可靠性和安全性。覆盖万级高危场景、百万级全球场景和亿级泛化场景,满足多样化测试需求。


基于真实场景合成4倍数字资产,精度达厘米级。AI提升动力学响应精度10%,覆盖全系车型。通过虚拟测试大幅缩短研发周期,为猎鹰智驾系列的高质量落地提供了坚实保障。


◎ 奇瑞智驾系统在全球范围内累计验证超1000万公里,覆盖北美、欧洲、中东等多个地区。这种全球化验证策略确保了系统在不同气候、交通规则和道路条件下的稳定性,为猎鹰智驾的全球推广奠定了基础。




小结



猎鹰智驾系列凭借500、700、900以及Off-Road版本的差异化布局,猎鹰500满足高频出行需求,700实现全域畅行,900迈向L3级别自动驾驶,而Off-Road则开创了越野智驾先河。反正也开始参与智能驾驶这场争夺战。


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