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（谈思汽车讯）据《图片报》报道，大众汽车的所有者家族正在考虑出售大众汽车股份。原因包括大众汽车股价表现疲软、对大众汽车的依赖以及即将到来的代际更替。然而，也有声音反对这一传闻。
报道称，大众汽车之所以能够保持极其优越的工作条件和收入，有两个原因：公司内部的强大劳资共同决策机制以及股东结构。如果作为主要股东的保时捷和皮耶希家族以及下萨克森州不参与员工的利益分配，那么大众汽车的风向将会迅速变得严峻。
据悉，保时捷和皮耶希家族通过斯图加特保时捷控股公司（PSE）持有大众集团的股份。PSE拥有大众汽车53.3%的普通表决权股股票。而保时捷和皮耶希家族持有PSE100%的普通表决权股股票。
那么在可预见的未来，保时捷和皮耶希家族发生代际更替后，继任者是否仍然将大众汽车的股份视为家族之魂，还是仅仅将其视为纯粹的金融投资，仅以收益为评判标准？继承者们将如何行动成为公众关注的核心问题。
目前，针对《图片报》提到的出售传闻，PSE在周日迅速予以否认。PSE表示：“保时捷控股目前没有，2024年也没有考虑出售大众汽车股份的具体计划。”这一点可以从财务报表判断。“如果有具体的出售意向，将会单独列出待出售的股份。”
PSE还表示：“我们也没有与投资者就出售大众汽车股份进行过任何讨论。保时捷控股致力于作为大众汽车集团的长期主要股东，并对大众汽车集团的增值潜力充满信心。”
这一声明至少目前可起到安抚作用。目前，仍然是沃尔夫冈·保时捷和汉斯·米歇尔·皮耶希这一代在家族中占据主导地位，其中皮耶希现年83岁，保时捷81岁，两人均在大众汽车监事会任职，与他们一起的还有64岁的费迪南德·奥利弗·保时捷。他是新一代的代表，他们将决定未来如何处理家族财产。
这其中包括对保时捷汽车的持股。自2022年部分上市以来，PSE持有保时捷汽车25%的股份外加一股。这笔资金源自大众汽车每年给PSE的分红。因此，这些家族目前仍然依赖于他们在大众汽车的持股。
内容来源：
https://mp.weixin.qq.com/s/ISbavps14FomRo91wNnIrQ
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