周刊|宝马董事会改组、日产更换CEO、蔚来低调裁员、钦培吉执掌莲花中国、小米汽车在慕尼黑建设研发中心、北京汽车更换董事长……

日产更换CEO、特朗普买了辆红色特斯拉、钦培吉执掌莲花中国、宝马集团董事会改组、保时捷宣布将裁员3900人、蔚来低调裁员、传小米汽车在慕尼黑建设研发中心……「谈思汽车」整理了一周（3月10日-3月16日）的车圈热点，欢迎大家收看！

01

国家市场监管总局批准发布自动驾驶等重要国家标准

近日，国家市场监管总局（国家标准委）批准发布一批重要国家标准，涉及新兴产业、资源利用等方面。在新兴产业方面，发布车辆通信通话、自动驾驶、车用动力电池等7项国家标准等。

02

日产CEO内田诚下课

3月11日消息，日本第三大汽车制造商日产汽车官宣，原社长/CEO内田诚将于3月底卸任，原首席规划官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）将接任社长/CEO一职，任命将于4月1日起生效。自2017年戈恩卸任日产CEO以来，8年多时间内，日产经历了4任CEO，其中前两位均因财务问题卸任。

此外，日产还对其执行委员会进行多项人事调整，包括AMIEO首席绩效官兼管理委员会主席、车辆规划和车辆零部件工程部公司副总裁、汽车生产工程和开发部的副总裁等人，该委员会将于4月1日向新晋CEO伊万·埃斯皮诺萨报告。此外，据外媒报道称，日产或将现有60余人的高管规模（包括外部董事在内）削减20%。

内田诚于2019年12月出任日产集团CEO，在其刚上任初期，内田诚制定了多项经营计划。但6年过后，一系列计划的执行效果并未完全达到预期，中国市场销量逐年下滑，跌至腰斩，日产全年盈利预测已多次下调，且尚未实现业绩的根本性改善，与本田的业务合并谈判也未能达成协议。知情人士透露，许多人认为，社长内田诚对公司业绩不佳负有重大责任，他必须离职。

03

特朗普8万美金买了一辆特斯拉

美国总统特朗普当地时间3月11日在白宫车道上选购了一辆新的红色特斯拉汽车，以表示他对马斯克特斯拉公司的支持。“哇，真漂亮。”特朗普表示，将开8万的支票购买这辆车，并且不需要折扣。特朗普表示，希望他的购买能推动特斯拉的发展。“这是一个伟大的产品，我们必须为他庆祝。”

当地时间10日，特斯拉股价较历史最高价“腰斩”。特朗普连夜发文表达对马斯克的支持。他写道：对共和党人、保守派和所有美国人来说，马斯克正全力以赴帮助我们的国家而且做得非常出色，但“激进的左翼疯子们”却试图非法串通抵制特斯拉，以攻击和伤害马斯克以及他所代表的一切。“不管怎样，我明早都要买一辆全新的特斯拉，以示对马斯克的信任和支持——他是个真正伟大的美国人。”

11日，特朗普再次发文表示，他将把针对特斯拉经销商展厅的暴力行为定性为国内恐怖主义。他威胁，如果对特斯拉或任何其它公司这样做将会付出代价。

04

保时捷宣布将裁员3900人

周三，保时捷发表声明称，计划裁减约3900个职位，此次职位削减将在2029年前完成。其中，约1900个岗位将通过自然流动、限制招聘和自愿协议被削减。作为全球跑车的“销量王”，保时捷面对市场需求、盈利水平下降的局面，也要被迫裁员应对。

保时捷公布的财报显示，保时捷2024年销售收入约400亿欧元，同比下降1.1%；公司2024年净利润为36亿欧元，比前一年下跌30.3%。交付量方面，保时捷2024年全球共售出31万辆汽车，同比减少3%。分区域来看，北美市场去年取代中国成为保时捷最大的单一市场，而中国区市场销量下降28%，为全球销量下滑最大的单一市场。

保时捷官方曾表示，中国销售疲软以及正在进行的车型改造拖累了整体业绩。作为应对策略的一部分，2025年，保时捷将在中国大幅削减本地经销商网络。预计保时捷在华销售网点将从2024年1月的150家左右，到2026年底减少至100家左右。

05

传小米汽车在慕尼黑建设研发中心

3月13日消息，日前，国内外多个信源表示，小米汽车在慕尼黑建设研发中心，而这里也是多家欧系豪华车企的大本营，既坐落着宝马汽车的总部，又有奔驰、保时捷、奥迪等车企的工厂。同时，业内还传出消息，小米汽车目前正在德国慕尼黑狂招高级经理、运营、整车/底盘工程师等岗位，为海外市场做本地化适配，为研发中心的建造提供保障。

与此相对应的是，小米还低调挖来了两位德国汽车行业老将，他们分别是前法拉利空气动力学工程师瑞卡德·艾瓜贝拉·马考（Ricard Aiguabella Macau）、前宝马汽车工程师鲁道夫·迪特里希（Rudolf Dittrich）。

去年7月，针对小米汽车是否进军欧洲市场消息，小米集团创始人、董事长雷军在直播中是这样回应的，“争取2030年之前在欧洲销售小米汽车。”而在今年3月，2025年世界移动通信大会（MWC 2025）上，小米集团合伙人、总裁卢伟冰正式宣布了小米汽车的出海计划，目标是希望2027年将小米汽车推向全球市场。

06

宝马董事会改组

在发布年度财报的前一天，宝马集团进行了管理层调整：现任宝马公司采购部董事会成员约阿希姆·波斯特（Joachim Post）接替即将离职的弗兰克·韦伯（Frank Weber）。有关这一高层人事决定的新闻稿称，汽车制造商监事会通过这一人事决定确定了方向，以 “确保公司未来在创新和技术领域的领导地位”。

随着Joachim Post升任研发部门负责人，宝马集团宣布，现任宝马高级别车型产品线负责人Nicolai Martin将接替Joachim Post，成为新的采购和供应链管理部门负责人。Nicolai Martin是一位拥有丰富管理经验的高管，在宝马公司内部的多个关键领域担任过重要职位。他曾在总车辆管理、动力系统、驾驶体验等多个技术领域担任领导职务，并在推动公司创新和研发方面做出了重要贡献。

2024年，宝马的整体业绩预期已经受到一定压力。尤其是中国市场的恢复不如预期，加上激烈的市场竞争和内部问题，宝马的部分业务也遭遇了困境。为了应对这些挑战，宝马集团在高层管理团队中进行了深思熟虑的调整，力求通过优化领导结构、增强技术创新和管理效率，确保公司在未来几年能够稳步增长，保持竞争力。

07

蔚来低调裁员，涉及UR fellow等多部门

上周，蔚来对UR  Fellow（售后客户服务 ）、PT能源部门、NIO House运营、售后门店等多部门及终端销售团队进行了不同程度的裁员调整，提供赔偿及调岗等裁员方案。此次裁员计划的重心除锁定在销售团队外，还将矛头指向了一直以来内部最重视的服务板块，涉及UR  Fellow部门、NIO House、售后门店等售后服务部门。蔚来员工表示，此次裁员的流程非常迅速，部分接受n+1赔偿方案的员工从通知到完成交接，仅过了20分钟。

此次裁员比例应该在10%左右，不同地区会有一定差异。上海地区的UR  Fellow部门团队总人数为80人左右，此次裁员优化掉7至8人，裁员比例在10%，而深圳地区的UR Fellow团队裁员比例达到50%，部分被撤裁员工离开后已入职到目前正在建设用户服务的小米汽车。

值得注意的是，上月底一名即将离职的蔚来员工发长文吐槽，提出十条建议，呼吁公司应尽快从务虚转化为务实，以市场为导向，拒绝幻想和口嗨，集中资源，直面现实。对此，蔚来董事长李斌实名回复：“谢谢大家的建议，提升全员经营意识，从我自己做起。”李斌还将文章置顶，并推送给了全员。

08

钦培吉执掌莲花中国

3月12日下午，莲花跑车宣布人事调整，钦培吉正式加入莲花跑车，出任莲花科技中国区总裁，向莲花集团首席执行官冯擎峰汇报。原莲花科技中国总裁毛京波调任莲花科技CSO（首席销售官），负责全球的产销协同管理，整合和调配全球范围内的营销资源，赋能莲花跑车全球各区域市场。

公开资料显示，钦培吉在吉利体系服务超过15年，在沃尔沃、吉利、极星等多个国际品牌承担管理职责，积累了丰富的豪华品牌管理经验和全球企业的在地化运营经验。执掌莲花跑车中国区业务之后，将进一步加强莲花跑车高层管理团队的战斗力，助力莲花跑车的销量增长。

对于全球市场，莲花跑车同样看重。莲花跑车全球CEO冯擎峰表示，莲花跑车致力于深化全球品牌战略，坚持立足高端市场，以产品创新和智能化、差异化技术驱动品牌未来。此次管理层调整，将有利于强化全球品牌建设，优化销售策略，实现全球细分市场突破与扩大。

09

上汽大众称日系车已全面落后，日产总经理回怼

近日，在上汽大众途昂Pro上市发布会上，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强连怼三个竞品的言论，引起业界热议。傅强会上称，“纵观中国整个汽车市场，日系车已经全面落伍了，缺乏足够的创新能力和竞争力，来应对整个市场严酷的挑战。”

“BBA有着不错的底盘和动力系统，但是它们的智能化却相对落后；很多新势力车型，有着不错的城市驾驶和舒适性，和智能化表现，但缺少了一种走四方的能力。即使采用了增程式的解决方案，其在馈电情况下的行驶性能，同燃油车相比，也有着天壤之别。”

作为被点名的日系车之一，东风日产新能源品牌总经理王骞日前发文回怼称：“看完这个发言感觉很震惊，在互相致敬的大环境下，典型的五十步笑百步。负责任的说N7的智能化领先ID一个代际，也领先VW的产品线12-18个月”。

10

北京汽车更换董事长

3月14日，北京汽车股份有限公司（下称“北京汽车”）发布公告，宣布2025年第一次临时股东会投票结果及委任董事长及执行董事。公告显示，董事会召开董事会会议并决议委任王昊先生为董事长及董事会战略与可持续发展委员会及提名委员会主任，任期自 2025年3月13日起至第五届董事会任期结束时止。王昊先生作为董事长参与本公司日常经营管理，董事会决议委任王昊先生为执行董事。

资料显示，王昊出生于1982年12月，拥有经济学博士学位，在汽车行业已深耕近15年，曾任职于北京汽车集团产业投资有限公司党委委员、副总经理，北汽蓝谷信息技术有限公司党委副书记、执行董事、总经理，北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司党委副书记、总经理等职位。

今年2月23日，北京汽车发布公告宣布，陈巍因工作变动于2025年2月19日辞去董事长、非执行董事等职务，其辞职将在股东批准新董事长之日起生效。据媒体报道，原北汽鹏龙党委副书记、总经理王昊将接替陈巍担任北京汽车新任董事长，北汽股份副总裁兼销售公司党委书记、总经理彭钢调任北汽集团营销办公室副主任（主持工作），而彭钢此前在北京汽车的职务分由两人接替，其中原北汽集团品牌管理部部长李健接任北京汽车副总裁和销售公司党委书记职务，原北汽销售公司副总经理王春风则升任销售公司总经理一职。

文章综合自：中国汽车报、界面新闻、澎湃新闻、第一财经、腾讯汽车、雷锋网

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