电动知家消息，2025年3月13日晚，小鹏汽车在春季发布会上正式宣布2025款小鹏G6焕新上市，同日上市的还有2025款小鹏G9。2025款小鹏G6的起售价为17.68万元，顶配车型19.88万元，相比老款车型直降超3万元。尽管价格大幅降低，但配置却实现了“加量不加价”，全系标配800V高压平台、5C超充AI电池和图灵AI智驾系统。
小鹏G6 2025款分为三个版本——625长续航Max科技版、625长续航Max旗舰版和725超长续航Max旗舰版，价格分别为17.68万元、18.68万元和19.88万元。据官方消息，小鹏G6在上市仅7分钟内便收获超过5000台大定订单，预售1小时48分钟，订单突破3000台，再次成为市场爆款。
配置方面，小鹏G6长宽高分别为4758mm、1920mm、1650mm，轴距为2890mm；车辆全系列标配218kW后置单电机，电池容量分为68.5kWh和80.8kWh两个版本，分别对应625km续航和725km续航，全系列均为800V高压平台，支持5C快速充电技术，625km版本支持382kW快速充电，725km版本支持451kW快速充电。
在发布会后的采访环节，何小鹏向媒体解释了小鹏G6/G9的定价逻辑，以及未来汽车行业价格战的状态。何小鹏称，这种"价格激进到甚至对不起发布会"的冲击力，正是我们追求的用户心智锚点。关于定价逻辑和行业价格战，有两层意思：
第一，这次G6/G9全系34%配置升级，本质是把品质基线拉到用户真实需求之上。关键考量有两个：一是必须支撑销量目标，这个是不能改的，二是让用户产生"不买就亏"的冲动。
第二，中国车企不应卷价格，而要卷科技。小鹏的策略是：硬件上通过创新降本，软件上All in算力基建。一辆车的生命周期约10年，只有预埋足够算力，才能通过OTA持续释放潜能。
过去两年，小鹏经历了大变革，重新组建了以何小鹏、顾宏地、王凤英为核心的管理层，何小鹏亲自抓管供应链，重新梳理产品线，从技术导向改为产品导向。随着小鹏 MONA M03 以及 P7+ 上市，小鹏逐渐走出低谷，月销量走高，今年小鹏连续 2 月销量达 3 万台，新势力月销第一。年初至今，小鹏的美股市值已经翻倍。
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