2025年2月，俄罗斯汽车市场遭遇显著下滑，新车销量同比暴跌24.9%，至78,040辆，结束了之前数月的追赶式增长趋势。年初至今的总销量为167,112辆，同比下降9.3%，市场整体疲软。
● 在品牌方面，本土品牌Lada依然稳坐市场龙头，市场份额达31.5%。与此同时，中国品牌在逆境中表现出色，Haval和Chery的市场份额分别提升至12.3%和10.7%，而Belgee、Jetour和Jaecoo等新兴品牌实现显著增长。
● 在车型方面，拉达Granta和Vesta占据销量榜前两位，哈弗Jolion和奇瑞瑞虎7 Pro Max保持稳定表现。
2025年2月，俄罗斯新车市场销量同比下跌24.9%，仅为78,040辆，结束了此前数月的恢复性增长态势。年初至今总销量为167,112辆，同比下降9.3%。
● 以下为2025年2月俄罗斯市场前十大品牌销量及表现：
◎ Lada：销量24,573辆，同比下降14.5%，市场份额31.5%。作为本土品牌，Lada表现优于市场平均水平，稳固其领导地位。
◎ 哈弗：销量9,570辆，同比下降20.1%，市场份额12.3%。尽管销量下滑，其市场份额有所提高。
◎ 奇瑞：销量8,389辆，同比下降15.5%，市场份额10.7%。与Haval类似，Chery在市场低迷中仍保持相对稳定的地位。
◎ 吉利：销量5,101辆，同比暴跌58.4%，市场份额6.5%。吉利表现疲软，跌幅远超市场平均水平。
◎ 长安：销量4,424辆，同比下降26.2%，市场份额5.7%。跌幅略高于市场平均，但仍位列前五。
◎ Omoda：销量2,040辆，同比下降34.7%，市场份额2.6%。表现不佳，排名第六。
◎ Belgee：销量2,001辆，同比增长92%，市场份额2.6%。表现亮眼，成为增长最快的品牌之一。
◎ Jetour：销量1,770辆，同比增长22.5%，市场份额2.3%。新兴品牌中表现稳健。
◎ Jaecoo：销量1,627辆，同比增长39.8%，市场份额2.1%。增长势头强劲。
◎ Exeed：销量1,442辆，同比下降57.8%，市场份额1.8%。跌幅显著，但重回前十。
● 中国品牌在俄罗斯市场的表现尤为突出，占据前十大品牌中的八席（Haval、Chery、吉利、长安、Omoda、Belgee、Jetour、Jaecoo）。具体来看：
◎ Haval和Chery作为中国品牌的领头羊，尽管销量分别下降20.1%和15.5%，但市场份额提升，显示出其产品的高性价比和市场适应性。
◎ 吉利遭遇58.4%的严重下滑，可能与其产品更新节奏或市场策略调整有关，需进一步观察其后续表现。
◎ 长安销量下降26.2%，与市场整体跌幅接近，表现中规中矩。
◎ Belgee同比增长92%，Jetour和Jaecoo分别增长22.5%和39.8%，Omoda和Exeed则表现不佳，跌幅较大，分别下降34.7%和57.8%，可能面临产品定位或竞争压力的问题。
总体而言，中国品牌在市场整体低迷中仍展现出较强的生命力，尤其是新兴品牌的快速崛起为市场注入新的增长点。
● 以下为2025年2月俄罗斯市场前十大车型销量情况：
◎ 拉达Granta：销量9,513辆，同比下降27.2%，市场份额12.2%。尽管下滑明显，仍稳居榜首。
◎ 拉达Vesta：销量8,169辆，同比增长14%，市场份额10.5%。唯一实现正增长的主流车型，显示生产能力恢复。
◎ 拉达Niva Travel：销量2,771辆，同比下降33.6%，市场份额3.6%。排名第五。
◎ 拉达Niva Legend：销量2,095辆，同比下降49.4%，市场份额2.7%。跌幅较大，排名第六。
◎ 拉达Largus：销量1,971辆，同比增长4093.6%，市场份额2.5%。因重新上市，销量激增。
● 中国品牌的表现
◎ 哈弗Jolion：销量3,770辆，同比下降25.2%，市场份额4.8%。表现稳定，位列第三。
◎ 奇瑞瑞虎7 Pro Max：销量3,652辆，同比下降2.9%，市场份额4.7%。跌幅最小，显示较强韧性。
◎ 奇瑞瑞虎4 Pro：销量2,086辆，同比下降24.6%，市场份额2.7%。表现平稳。
◎ 长安Uni-S/CS55 Plus：销量2,075辆，同比下降0.5%，市场份额2.7%。跌幅极小，排名第八。
◎ 吉利Monjaro：销量1,912辆，同比下降60.4%，市场份额2.5%。跌幅显著，排名第十。
俄罗斯汽车市场，Lada凭借Granta、Vesta等车型占据市场主导地位，五大畅销车型中有四款来自Lada，显示其深厚的本土根基和消费者认可度。
哈弗Jolion、奇瑞瑞虎7 Pro Max、瑞虎4 Pro、长安Uni-S/CS55 Plus和吉利Monjaro等车型进入前十，中国品牌通过高性价比和多样化产品策略逐步赢得市场份额，奇瑞和长安车型跌幅较小，展现出较强的抗压能力。
Belgee、Jetour和Jaecoo等品牌的快速增长，以及拉达Largus重新上市后的销量激增，对新产品的需求依然存在，为竞争格局带来新的变量。
随着中国品牌不断优化产品线并推出更多适应俄罗斯市场需求车型（如越野车或经济型车），其与Lada的竞争将进一步加剧。同时，若经济环境改善，市场可能迎来新的增长周期。
2月俄罗斯汽车市场经历24.9%的显著下滑，在市场低迷中，中国品牌展现出强劲的生命力，Haval和Chery保持相对稳定的市场地位，新兴品牌如Belgee、Jetour和Jaecoo则实现逆势增长，为市场注入新的活力。车型层面，拉达品牌依然占据主导，但中国车型的崛起正在重塑竞争格局。
