富士康高管有望出任日产CEO

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据媒体报道，日产汽车CEO内田诚因未能有效应对公司自戈恩时代以来的持续下滑，以及与本田的合并谈判失败，面临辞职压力。

日产董事会认为其改革步伐过慢，是导致谈判破裂的原因之一，知情人士透露，日产需要一位强有力的领导者来推动改革。

与此同时，日产正在考虑聘请关润出任新CEO。据悉，关润曾在日产效力33年，是2018年戈恩前董事长被捕后接管日产的三位领导人之一，2020年因竞任CEO失败离开，后担任日本电产总裁兼首席运营官。2023年加入富士康，成为电动汽车合资企业的首席战略官，并于2024年4月出任电动车执行长。

目前，关润在富士康负责指导公司向电动汽车制造商转型，富士康的目标是成为电动汽车行业的“安卓”，并已与Fisker和Stellantis达成合作。

此次关润若回归日产，可能重启与本田的合并谈判，并为日产带来新的改革动力。

然而，知情人士还指出，日产内部许多人认为关润对日产不忠诚。2020年，关润在担任日产副首席运营官几周后辞职，转而担任日本电动机制造商尼得科的首席执行官。这一经历让部分日产高管对他的回归持保留态度。另外，关润在尼得科的任期很短。2021年6月，由于尼得科创始人对业绩和股价表示不满，关润被降职。

目前，日产汽车已有多名CEO候选人。此前有报道称，日产汽车计划任命日产前美洲董事长、现任首席财务官Jeremie Papin为其临时CEO，同时寻找内田诚的全职继任者。

消息人士称，Jeremie Papin是日产临时CEO的热门人选，相比之下，日产制造和采购主管Hideyuki Sakamoto出任日产临时CEO的可能性较小，日产首席绩效官Guillaume Cartier也不太可能接任日产临时CEO。

Jeremie Papin在1月1日接替Stephen Ma成为日产首席财务官，这是日产紧急管理层调整的一部分。Jeremie Papin于2018年加入日产北美公司担任首席财务官，此前他曾在雷诺集团担任了三年的战略和业务发展负责人。

2021年，Jeremie Papin开始负责日产汽车在整个美洲的业务。在任期内，Jeremie Papin在日产关键美国市场应对了疫情和一系列供应链危机。但在Jeremie Papin的领导下，由于产品发布延迟、供应过剩以及对混合动力汽车需求的判断失误，日产在市场吸引力方面表现不佳。去年，日产汽车在美国的市场份额降至5.8%，较五年前下降了2.1个百分点。

Guillaume Cartier在日产的长期任职以及在主要市场的业务运营经验使他成为CEO职位的强有力竞争者。Guillaume Cartier在加入日产后，在雷诺-日产-三菱联盟工作了25年以上。他于2013年升任日产欧洲销售和营销主管，随后成为三菱汽车东京销售和营销主管。Guillaume Cartier还曾担任过日产在非洲、中东、印度、欧洲和大洋洲地区的业务负责人。

日产董事会提名委员会计划在3月6日的会议上讨论CEO继任事宜。日产汽车的发言人拒绝对有关CEO人选的猜测发表评论。

来源：一览众车

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