3 月 6 日消息，综合韩联社、ZDNet Korea、MK 等多家韩媒报道，SK 海力士今日在内部宣布将关闭其 CIS（CMOS 图像传感器）部门，该团队的员工将转岗至 AI 存储器领域。SK 海力士称此举是为了巩固其作为全球领先 AI 芯片企业的地位。
SK 海力士称其 CIS 团队拥有仅靠存储芯片业务无法获得的逻辑制程技术和定制业务能力。而在存储和逻辑半导体高度融合的今天，唯有将 CIS 团队和存储部门聚合为一个整体，才能进一步提升该企业的 AI 存储器竞争力。
相较于 CIS 市场三大巨头索尼、三星、豪威，SK 海力士的这部分业务相对较弱、盈利能力也较差，该企业此前已缩减 CIS 制造投片、研发支出的规模。
得益于智能驾驶系统和消费电子产品对 CMOS 图像传感器 (CIS) 元件的需求激增，豪威科技的母公司韦尔半导体 (WillSemi) 近年来已超越其美国和日本竞争对手，成为中国传感器元件的主要供应商。
2024年，中国汽车CIS需求将呈现爆发式增长，尤其是随着智能驾驶技术的进步，越来越多的中低端车型将配备智能驾驶功能。比亚迪最近推出的“天眼”智能驾驶车型售价为6.98万元人民币（约合9,630美元），表明智能驾驶技术不再是高端汽车的专属。这一转变有望加速CIS组件在经济型汽车中的普及。
在此背景下，中国CIS供应商如豪威科技、思特威、格科等均在市场中取得了长足进步，其中韦尔半导体作为行业领军者，在2023年实现了里程碑，全球车用CIS出货量突破1.03亿颗，超越安森美，成为全球第一大车用CIS供应商。
市场分析师认为，这一趋势将扩大对车载 CIS 的需求，特别是对前视和环视摄像头系统的需求，为整个供应链注入新的动力。
除了智能驾驶领域，2025 年初出现了一个新的催化剂，当时中国商务部与其他四个政府机构公布了一项扩大补贴计划，涵盖了消费电子产品。智能手机、平板电脑和智能手表等设备现在都属于这些激励措施的范围，这进一步刺激了对 CIS 组件的需求。
业界预测，未来两年，手机 CIS 市场仍将是三星电子、索尼、豪威科技三足鼎立的战场。豪威科技凭借成熟的国产代工工艺和极高的性价比优势，在与华为、荣耀等中国智能手机巨头的合作中占据绝对优势。然而，尽管豪威科技取得了长足进步，但要想全面超越美、日、韩竞争对手，仍面临巨大挑战。
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