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当地时间2月28日，奥迪位于比利时布鲁塞尔的工厂正式宣布关闭，预计将导致约3000名工人失业。关厂的背后是奥迪电动化转型不力，而物流及生产成本高企也令运营难以为继。
奥迪布鲁塞尔工厂始建于1948年，拥有超过70年的历史，曾是比利时汽车工业的重要象征。自2018年起，该工厂从传统内燃机汽车生产转型为电动汽车生产，成为奥迪电动化转型的起点。然而，近年来全球市场对高端电动SUV的需求大幅下滑，导致工厂的旗舰产品Q8 e-tron车型销量锐减。2023年，布鲁塞尔工厂共生产了53555辆纯电动车，占奥迪全年纯电动车交付量的约30%。
此外，工厂长期面临物流成本高企和生产效率低下的结构性问题，产能利用率一直较低。奥迪母公司大众汽车集团表示，尽管工厂规模不断扩大，但高昂的运营成本使其难以为继。
工厂关闭预计将导致约3000名员工失业。许多员工在工厂关闭后无法获得遣散费，生活面临困境。奥迪表示将为员工提供就业帮助，并计划于2025年4月举办招聘会，提供4000个职位。然而，对于即将失业的员工来说，这些措施显得杯水车薪。
工厂关闭的消息引发了员工的强烈不满和抗议。2024年9月，超过5000人在布鲁塞尔街头示威，要求欧盟制定更加切实的工业政策，以保护欧洲汽车业的就业。工会代表批评奥迪过度追求“绿色”议程，忽视了大众市场的需求。部分人士还指出，奥迪在电动化转型上行动迟缓，且过度聚焦于高端昂贵车型。
奥迪布鲁塞尔工厂的关闭不仅是企业内部问题的反映，也揭示了欧洲汽车工业面临的更大挑战。根据欧盟规划，到2035年将全面淘汰内燃机汽车。然而，欧洲消费者对电动汽车的接受度不高，加之高昂的购车成本，导致电动汽车销售持续低迷。2024年，奥迪全球交付了超过164000辆全电动汽车，较前一年下降8%。
此次工厂关闭不仅是一个企业的决策，更是整个行业面临的挑战。未来，欧洲汽车工业需要在政策支持、技术创新和市场需求之间找到平衡点，以实现可持续发展。
来源：
https://mp.weixin.qq.com/s/WcTWUqHPG9W2B8NLhW2w4w
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