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以下是上周新能源圈的新闻：
新款小鹏G6亮相；
理想首款纯电SUV理想i8曝光；
极氪007GT全球首秀；
小米SU7 Ultra上市，52.99万元起售；
smart精灵#1黑金灵限量版上市，售价21.99万元；
智己LS6剧院版上市，售价21.99-28.29万元；
红旗天工05上市，售价15.98-18.98万元；
宏光MINI EV四门版正式上市，售价4.48-5.08万元；
方程豹豹8无人机版上市，售价39.58-42.38万元；
理想汽车针对L系列推出限时购车优惠政策；
奇瑞汽车向港交所递交IPO申请；
特斯拉FSD落地中国；
特斯拉焕新Model Y开启交付；
梅赛德斯-奔驰开启全固态电池路测；
阿维塔注册“塔界”商标；
小米SU7 Ultra大定1.9万台，锁单1万台；
比亚迪2月乘用车销量318233台；
吉利2月新能源销量98433台；
奇瑞2月新能源销量44375台；
小鹏汽车2月交付30453台；
理想汽车2月交付26263台；
零跑汽车2月交付25287台；
鸿蒙智行2月交付21517台；
广汽埃安2月全球销量20863台；
小米汽车2月交付超20000台；
深蓝汽车2月全球交付18738台；
长城汽车2月新能源销量15121台；
极氪品牌2月交付14039台；
蔚来+乐道2月交付13192台；
岚图汽车2月销量8013台；
智己汽车2月交付约4077台；
新车上市
1、
新款小鹏G6亮相
2月28日，新款小鹏G6亮相，共带来81项体验更新升级，34%一级总成件焕新。新车预计3月上旬正式上市，届时将公布具体售价。
具体来看，新车新增6种车身配色，内饰方面官方称“车内所看到的一切几乎都是全新设计”，新增流媒体后视镜，采用10.25英寸超大视野仪表屏+15.6英寸悬浮式方形中控屏的组合；
新车无线充电区域、四门板皮质包覆、内饰缝隙都有升级，前排座椅配备加热、通风、按摩、腰托功能，后排座椅舒适大沙发，同级最大空间得房率85.6%；另外，新车全系标配图灵AI智驾、5C超充AI电池。
从亮相给出的信息可以看出，2025款小鹏G6的提升绝对不小，堪称从硬件到软件的全面升级。如此大的升级，或许跟王凤英来到小鹏汽车，帮助小鹏在控制成本上获得的成就有关。这下，小鹏说不定真能稳在新势力销量榜前排了。
2、
理想首款纯电SUV理想i8曝光
2月25日，理想汽车官宣：理想i8为理想首款纯电SUV。
i系列是理想汽车全新的纯电SUV系列，与L系列、MEGA共同构成完整的车型矩阵。据官方表示，理想i8全新的外观设计是前瞻-先锋设计语言的延续，也是下一代纯电SUV的设计方向。
流传已久的理想纯电i系列总算来了。早在理想MEGA上市的时候，理想大手笔投入5C超充站的建设，就表明公司不可能只推出一款纯电MPV。如今纯电i系列+增程L系列，如网友所说正是“LI”的组合，或许这才是理想汽车的完整形态。
3、
极氪007GT全球首秀
2月24日，极氪007GT全球亮相，定位科技猎装轿跑。
作为率先把猎装车型普及开的极氪，似乎在007GT上也寄予了厚望。但更有意思的是发布会现场，极氪007GT和智能机器人、机器狗共舞，联想到春晚上的机器人转手绢，未来AI带来的花活估计会层出不穷。
4、
小米SU7 Ultra上市
52.99万元起售
2月27日，小米SU7 Ultra上市。新车标准版可上赛道，售价52.99万元；纽北挑战完成后，新车还会上线售价10万元的竞速套装，以及售价81.49万元的纽北限量版。
新车共有曜石黑、珍珠白、太空银、鹦鹉绿、闪电黄5种车身配色，以及明黄、黑黄、黑红3种内饰配色；车内5㎡Alcantara® 包覆、5.5m²碳纤维环绕式设计，采用24K金碳纤维车标，配备支持主动降噪的25扬声器，全新升级电动前备箱，全车座椅升级，前排座椅支持座椅按摩；
新车出厂即搭载端到端全场景智驾、小米澎湃智能座舱，其中智驾总算力达11.45EFLOPS，小米智驾保障服务将提供最高300万保障金额，漫游寻位泊车与极窄库位泊车将在三月开启先锋体验；主动安全方面，新车可误踩电门不加速；
细节方面，新车支持双50W无线充电，后视镜支持自动防眩目，全车四门声学夹层玻璃（采用全新隔热涂层），轮胎噪音消除系统，并针对动力、转向、制动、悬架进行调校使驾驶质感更细腻、更精准、更舒适。
无论如何，能让几乎所有人认为一台50多万的车有着极高的性价比，可见小米的营销实力。不过从产品力来看，小米SU7 Ultra也确实对得起“性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA”的口号。大家觉得，这台车的月销量能突破3000台吗？
5、
smart精灵#1黑金灵限量版上市
售价21.99万元
2月26日，smart品牌的第56款特别版车型——smart#1黑金灵上市，售价21.99万元，全球限量500台，上市即交付。
新车由Mercedes-Benz全球设计团队打造，经典沉寂黑车身搭配日冕金悬浮式撞色车顶，配备CREMA EDITION专属徽标，车身长宽高分别为4270/1822/1636mm、轴距2750mm；
新车配备专属曜夜金主题内饰、新奢体感真皮座椅、前排座椅加热&通风、beats 品牌音响、smart精灵助手&智能座舱、64色双区智能氛围灯、智能香氛系统等功能配置；新车拥有5.5m最小转弯半径、L2 +级智能辅助驾驶系统、CLTC续航 560km。
又一款smart限量版车型上市，承袭了smart一贯讲究的新奢风格，主要起到一个彰显用户个性的作用。全球限量500台，想必也会被收藏用户一扫而空。
6、
智己LS6剧院版上市
售价21.99-28.29万元
2月26日，智己LS6剧院版上市。新车共推出5款车型，售价21.99-28.29万元。
所谓的“剧院版”，意思是新车全系后排加入了一块17.3英寸“大彩电”。另外，新车宣称“升舱不加价”，在保持包括灵蜥数字底盘、IM AD直觉智驾以及准900V高压平台等功能配置基础上，价格保持不变，并且在智能化体验上进行了升级。
智驾方面，新车即将落地端到端2.0智驾大模型，年内将实现“车位到车位”的自主通行；智舱方面，新车将深度融合DeepSeek大模型，并提供自定义语音唤醒词、方言语音等500余项功能和体验优化。
智己LS6在2024年的表现，可以用出色来形容。不仅拿下了2024年中大型纯电SUV的销冠，也是智己的主力走量车型。此次新车上市也提供了2万元现金优惠、5年0息大额贷等优惠政策，可见智己冲销量的意图十分明显，就看后续能否得到用户认可了。
7、
红旗天工05上市
售价15.98-18.98万元
2月26日，红旗天工05正式上市。新车共推出6款车型，850两款车型尚未公布售价（6月开始接受预定），其余4款车型售价15.98-18.98万元。
智能化方面，新车搭载大疆车载卓驭成行平台3.0+的三目立体视觉系统，支持城市NOA、高速NOA和全场景泊车，AEB最高可刹停速度90km/h；红旗灵犀座舱内置AI深度学习引擎、四音区语音识别，搭载双焦面65寸AR-HUD+15.6英寸中控屏，配备12扬声器顶级丹拿音响。
三电方面，在售的4款红旗天工05搭载210kW后驱电机，零百加速时间6.8秒，匹配62/85kWh电池包，CLTC纯电续航550/750km。即将公布的850版基于全域900V高压系统打造，98kWh电池包可实现充电10分钟补能500km。
红旗天工05也是一款15-20万级配备高阶智驾的车型，可见行业内不配备激光雷达的高阶智驾门槛正在不断降低。不过在内卷的当下，红旗还是需要拿出更强有力的举措，获得更多用户的认可才行。
8、
宏光MINI EV四门版上市
售价4.48-5.08万元
2月22日，宏光MINIEV四门版上市。新车共推出3款车型，售价4.48-5.08万元。
新车采用四门四座设计，有全新“幻彩高定”车身配色、“焦糖奶油”内饰配色，后备箱容量123L，后排座椅放倒后可拓展至745L，全车19处储物空间；新车续航205km、百公里电耗8.9kWh，快充功能可实现35分钟从30%充电至80%；
主被动安全方面，新车采用环状笼式车身，高强钢占比达到67%，配备主副驾安全气囊、ESC、搭载五菱自研神炼电池；此外，新车搭载Autohold、8英寸悬浮中控屏、高清倒车影像等多项功能配置。
升级为四门四座的宏光MINI EV，依旧定位国民纯电代步车，只不过在空间方面有所升级，更适合多人乘坐。整体来说，新车起售价比两门版贵了0.9万元，但纯电续航从120km提升到205km，叠加优惠后性价比会更高一些。
9、
方程豹豹8无人机版上市
售价39.58-42.38万元
3月2日，方程豹豹8无人机版上市。新车共推出4款车型，售价39.58-42.38万元。
相比现款车型，新车搭载了大疆车载无人机，并新增了雪峰白内饰配色，其他没有变化，售价增加1.6万元。与此同时，比亚迪正式发布灵鸢智能车载无人机系统，旗下全品牌可搭载，售价1.6万元，首批搭载车型为方程豹豹8/豹5/钛3、比亚迪唐L/海狮07、腾势N9。
据悉，用户可通过车机或灵鸢APP操控车载无人机完成一键起飞、智能返航、跟车伴飞、行车拍摄等功能，能够在路况勘测、户外探险、应急救援等方面发挥作用，目前，车载智能机库拥有悬浮式、内嵌式两种装车方式，并集成了车规级风速计、无人机定位模块、图传、车顶摄像头、温控系统等，无人机型为DJI AIR 3S。
继开启全民智驾时代之后，比亚迪又在拓展性和可玩性上做起了文章，这次的车载无人机或许只是个开始。比亚迪和大疆都是在各自领域里非常注重技术研发的头部企业，这次合作可以说是民族品牌强强联手，也有望凭借各自的用户基础进一步做大做强。
公司动态
10、
理想汽车针对L系列推出限时购车优惠政策
2月28日，理想汽车推出限时购车优惠政策：2025年2月28日至3月31日（含）定购理想L系列，最高优惠3.8万元。其中尾款至高立减1.6万元，3年0息金融方案最高节省利息2.2万元。
面对2月整体新能源销量下滑的冲击，理想也坐不住了，迅速祭出降价之法以应对。从较高水平的毛利率来看，理想手里还有不少牌可打，想要在3月回到新势力销量第一的位置上，应该比较容易。
11、
奇瑞汽车向港交所递交IPO申请
2月28日，奇瑞汽车股份有限公司已向港交所提交上市申请书。
大家所熟知的车企里，还没上市的品牌寥寥无几，奇瑞就是其中之一。一方面是因为奇瑞相对敏感的身份，另一方面也是因为奇瑞国内销量常年名列前茅，出口成绩也连续22年位居中国品牌乘用车出口第一，能hold得住巨量的研发支出。因此这次奇瑞终于决定上市，有人猜测一是为了独立一家新能源品牌出来，二是研发支出确实偏高，想要进一步爆产能和比亚迪竞争，需要进行融资。大家觉得，奇瑞这次港股上市究竟为何？未来的股价又能否长红？
12、
东风日产发布多项全新技术
3月1日，东风日产举办最家技术发布会，亮相全栈自研新能源技术架构、AI零压云毯座椅、14合一高转电驱、NISSAN OS、端到端智驾、智能防晕车等多项核心技术，搭载系列技术的日产N7将于4月开启预售。
13、
特斯拉FSD落地中国
2月25日，特斯拉开始分批次为车主推送2024.45.32.12软件更新。该版本OTA包括城市道路Autopilot自动辅助驾驶、驾驶室摄像头和地图包版本更新，事实上宣告FSD正式落地中国。
跳票多年的FSD这次终于实际落地了。但根据官方客服的说法，这次更新的版本有别于美版FSD，并不是“FSD完全自动驾驶”，而是“FSD自动辅助驾驶套件”。至于满血版的软件，要等到监管部门批准后才能投送给用户。
14、
特斯拉焕新 Model Y开启交付
2月26日，特斯拉焕新Model Y在国内开启交付。
FSD落地可谓正当其时，给了不少因此仍在观望的朋友一个购入特斯拉的理由。另外，从产品力角度看，焕新Model Y在电子电气架构、一体化压铸、包括风阻和能耗等方面上的优势，在今天来看依旧能打。接下来，就看中国品牌推出的新老产品能不能挑战Model Y全球销冠的地位了。
15、
梅赛德斯-奔驰开启全固态电池路测
2月24日，梅赛德斯-奔驰宣布，其全新固态电池测试项目打造的测试车已正式开启道路测试。该固态电池能量密度达到450Wh/kg，能让奔驰EQS测试车续航里程增加25%，行驶里程超1000公里。
没想到，率先展开固态电池路试的居然是奔驰，可见百年车企的技术储备还是足够丰厚的。与此同时，也意味着固态电池已经有了量产的希望，相信用不了太久就能实装落地。
16、
阿维塔注册“塔界”商标
据企查查显示，近日阿维塔注册了多个“塔界”商标，国际分类包括运输工具、机械设备、灯具空调、建筑修理等。与此同时，有消息称华为已派了一支近300人的团队入驻阿维塔重庆总部，双方正在就第二代产品的产品定义、用户洞察、营销策略等开启联合共创。
综合消息来看，阿维塔纳入鸿蒙智行序列，是存在一定可能性的。但最近又有消息称，华为内部人士表示阿维塔注册“塔界”与鸿蒙智行无关。具体塔界商标究竟是预防性注册，还是鸿蒙智行将迎来尚界后的第六界，还需要等官方进一步解释。
17、
小米SU7 Ultra大定1.9万台，锁单1万台
3月2日，雷军在微博发文：小米SU7 Ultra发布不到3天，大定1.9万台，锁单超1万台，提前完成全年销售任务。
据统计，2024年售价超过50万辆的轿车全国销量仅为12.1万台。按照目前的进度来看，小米SU7 Ultra很有可能在今年抢走至少1/6的市场，可见小米和雷军的号召力。接下来，就看小米YU7还有什么王牌可打了。
车企销量
18、
比亚迪2月乘用车销量318233台
比亚迪2月乘用车销量318233台。其中王朝+海洋共销售304673台，方程豹销售4942台，腾势销售8513台，仰望汽车销售105台。此外，海外销量为67025台。
比亚迪明显是还没从春节的假期中缓过神来，毕竟去年工人们忙了一整年，过年多放假好好休息下也是理所应当。不过从实际的市场表现来看，比亚迪的海外销量已经支棱起来了，如果国内能够通过全民智驾这张牌撑起销量，那维持住400万的年销量应该不成问题，甚至有望向500万台发起冲击。
19、
吉利2月新能源销量98433台
吉利的数据没想象中亮眼的原因也和比亚迪一样，很多车型有订单，但交不出去。但比较危险的其实是高端新能源的销量：在群敌环伺的大环境下，如何维持自身的市场份额，后续还有哪些技术牌可打，是对吉利集团最大的考验。
20、
奇瑞2月新能源销量44375台
奇瑞能够荣登榜单第三名，和华为合作的智界功不可没。而随着星纪元ES推出增程车型（也就意味着智界S7很快会上增程版），以及iCAR等品牌逐渐打响声量，奇瑞今年在新能源上的成绩很可能会更进一步，补齐这块最大的短板。
21、
小鹏汽车2月交付30453台
小鹏终于久违地登顶新势力销冠的位置，可喜可贺。值得一提的是，小鹏是所有品牌中受影响最小的两家之一，在2月春节+国补的不利因素下依然做到了3万+的月销量，可见后续订单储备之丰厚。接下来如果G6/G7能够延续当下的态势，有望常态化超越理想，稳住自己第一名的位置。
22、
理想汽车2月交付26263台
新势力头把交椅被小鹏夺了去，理想最新的纯电SUV i8又和小米SU7 Ultra撞了发布时间、不得不错后，想必理想是憋着一口气的。但理想也是真有魄力，在纯电车型还没铺开的时候就大举铺设5C充电桩，这对未来购买纯电i系列的车主是一个大大的利好，就看这几天理想会怎么搞个大事情了。
23、
零跑汽车2月交付25287台
和小鹏类似，零跑也属于典型的订单充裕，销量并没有大幅度下滑的，可见“半价XX”策略搭配还不错的智能化体验，已经成为零跑独一无二的杀手锏。但接下来，零跑首台B系列车型将会上市。以零跑一贯的操作来看，估计还会带来新的惊喜。
24、
鸿蒙智行2月交付21517台
鸿蒙智行2月交付21517台。其中问界M7交付5204台，智界R7交付8748台。
华为的品牌效应和更高端的产品定位，无疑带来了更高的成交单价。从2月份的数据看来，鸿蒙智行的销量主力已然从问界逐渐转变为智界，一方面说明问界和智界确实存在一定的竞争关系，另一方面也说明鸿蒙智行的用户正在向年轻化靠拢。
25、
广汽埃安2月全球销量20863台
别看埃安2月销量刚刚突破2万台大关，但埃安目前已经推出了全新一代的产品，口碑正在持续发酵中，也有望和之前的产品形成合力，让埃安回到年销50万辆的位置上。
26、
小米汽车2月交付超20000台
前两天刚刚发布SU7 Ultra的小米汽车再次手握1.5万台新订单，预订近百亿营收，也再一次让雷军从“北京现金王”变成了“北京欠车王”。或许是给Ultra版本预留产能、也或许是给YU7预留产能的缘故，目前即便是普通版本的小米SU7交付周期也来到了27周起步，多达半年的等车时间足以见得小米的影响力和号召力，这对小米来说确实是甜蜜的幸福。希望雷军能尽快把产能提上来，尽快为用户交车。
27、
深蓝汽车2月全球交付18738台
在交付前面悄悄多了全球二字，可见深蓝汽车也在跟随长安汽车的出海战略一起，当起了排头兵。接下来的新车深蓝S09作为大型SUV可能会和理想L9、问界M9、腾势N9、小鹏G9等车型展开竞争，或许销量还会有进一步的提升。
28、
长城汽车2月新能源销量15121台
2024年的长城，保利润不保销量的操作在车圈可谓一股清流，也靠着越野车的技术实力和高利润率保持住了自己的有生力量。接下来，新能源可能不一定会成为长城的发力重点，对标迈巴赫/劳斯莱斯的超豪华品牌才是。据说魏建军已经把自己的劳斯莱斯拉出来做对标车型了，相信上市后的不少技术指标能成为行业内的标杆。
29、
极氪品牌2月交付14039台
这14039台是不含领克达成的销量，也就意味着极氪守住了自己的基本盘。此前吉利集团的资源很难撑起极氪、领克、路特斯、极星、吉利银河、吉利几何、极越等一系列品牌，因此逐步整合、集中力量办大事，也就成了必然。
30、
蔚来+乐道2月交付13192台
受春节假期和国补的双重影响，乐道交付似乎没有想象中顺利，交付仅为4049台。但好在蔚来的高端品牌依然立得住，从3月份开始稳定月销破万应该不是难事。但蔚来需要加快动作，赶紧交付ET9、并且将NT3.0平台的一系列技术下放给“5566”，尽快把销量推上来，才能重拾外界对蔚来的信心。
31、
岚图汽车2月销量8013台
岚图目前的销量主力依然是岚图梦想家，在华为智驾和鸿蒙座舱的加持下也取得了许多大客户的认可。目前岚图属于双线操作，一方面通过自身的技术输出赋能东风日产，合作双赢；另一方面也在积极加大新车型的声量，争取达成年销量20万台的目标。
32、
智己汽车2月交付约4077台
每次，智己都是一开年就被价格战拖累的那个，也确实纯电市场不仅要被友商卷，还要被增程吃掉不少市场，可见智己的增程车型迫在眉睫。
