首次发声！纵目科技创始人回应“跑路”传闻

（谈思汽车讯）近日，智能驾驶领域明星创业公司纵目科技被卷入负面舆论风暴中心，包括创始人“跑路失联”、全员欠薪、社保断缴、高管离职私转大额款项等问题。对于这些质疑，2月26日凌晨，公司创始人唐锐在接受《中国企业家》杂志独家专访时，首次做出了书面回复。

“所有的发声都会像是强行的辩解”“意义不大”。但当纵目和他自己的名字不断被报道提及，唐锐改变了想法，觉得有必要把自己这段时间在做的工作，以及一些公司现状，做一个简单的沟通。

谈及关于自身跑路的传闻，唐锐表示：“我确实在和联席CEO商议之后在春节之前离开国内，并且暂未回国。最主要的一点原因还是，希望能够在业务重整期间在海外寻求蚕丛新的落地业务机会和资金来推动走出困境，寻找跳出盒子的解法。据我持续的谈判获取的信息来看，海外募资的可能性更多元。”

据唐锐表示，目前他的工作主要在于两个方面，一是和国内股东以及股东组成的应急小组共同解决国内业务重整过程中的问题；二是尽可能维持海外的蚕丛业务，并寻求海外蚕丛业务的潜在投资人，并且在合适的时间将海外蚕丛业务的投资人和国内的重整过程进行并轨处理。

而针对引发热议的“纵目科技及下属公司8名高管组成的小团体在1月26日下午至27日凌晨5点期间，以3.5个月的欠薪名义，私自将88万元保供款转至个人账户”的传闻，唐锐回应称：

“我在这里可以澄清的是，①具体的发放，包括决定做出，具体涉及人名清单以及金额，我是事后得知。②该决策的做出，在那个时间点，有一定合理性，但是决策高度和决策质量不够（至少我这么认为并且批评这一决策）。③该决策的流程中有较多不合规性。④让员工比较愤怒的是，该名单上的员工理论上是领取该款项后积极尽职，但是从事后来看，完全没有。”

对于从智驾系统供应商到开发充电机器人这一业务跨界的决策，唐锐回应称，只做智驾系统供应商，完全不能完成商业闭环。

在他看来，一个高阶智驾系统供应商，面临着庞大工程团队的人力成本以及高额的研发投入，除非有极深的口袋，或者母公司有其他正向现金流业务支撑（比如百度、大疆的智驾业务），否则很难熬到通过向主机厂销售智驾系统产生正向现金流的这一天。

“这让我反思这个赛道的合理性。在启动蚕丛机器人之后，我和很多人说，其实我们应该认真思考特斯拉给我们指明白的一条道路。”

即从找到电动汽车的整车业务这个利基市场，到利用该市场业务构建自动驾驶的数据闭环和算法迭代，最终通过复用所有的数据和算法变成一家真正的机器人公司，而蚕丛机器人就是在这样一个背景思考下的产物。

2024年，纵目科技推出了自动驾驶充电机器人FlashBot闪电宝，可在园区、停车场等场景，为新能源汽车提供智能充电服务。不过，市场反应冷淡，还导致主业失血。

对此，唐锐认为：“因为产品的形态比较先进、系统比较复杂，一方面需要教育终端客户，产品兼具充电和储能功能，另一方面在客户的使用过程中还在不断迭代软件，所以大规模商业化的时间比预想要晚半年到一年，导致我们在即将迎来大订单爆发的前夜出现资金的问题。”

据了解，唐锐本硕毕业于清华大学电子工程系，毕业后在海外从事了近20年汽车电子半导体研发管理。当他看到国内汽车自动驾驶和辅助驾驶产业的机会时，便决定回国创业。他同时也是蚕丛机器人的创始人，该公司主要应用人工智能技术聚焦智慧能源领域。

纵目科技成立于2013年，是国内ADAS（高级驾驶辅助系统）解决方案提供商，提供覆盖全面自动驾驶功能的解决方案，其总部位于上海，在上海、北京、厦门、深圳、重庆以及美国密歇根Novi市、德国斯图加特设有研发中心，生产制造中心位于厦门、湖州、东阳（在建）。

内容来源：

https://mp.weixin.qq.com/s/q3Vk8YQKHfazhv51wLMgzA

https://mp.weixin.qq.com/s/bK0JaQ18wuJ39ywiIfUzWg

-  THE END  -

部分入群专家来自：

新势力车企：

特斯拉、合众新能源-哪吒、理想、极氪、小米、宾理汽车、极越、零跑汽车、阿维塔汽车、智己汽车、小鹏、岚图汽车、蔚来汽车、吉祥汽车、赛力斯......

外资传统主流车企代表:

大众中国、大众酷翼、奥迪汽车、宝马、福特、戴姆勒-奔驰、通用、保时捷、沃尔沃、现代汽车、日产汽车、捷豹路虎、斯堪尼亚......

内资传统主流车企：

吉利汽车、上汽乘用车、长城汽车、上汽大众、长安汽车、北京汽车、东风汽车、广汽、比亚迪、一汽集团、一汽解放、东风商用、上汽商用......

全球领先一级供应商：

博世、大陆集团、联合汽车电子、安波福、采埃孚、科世达、舍弗勒、霍尼韦尔、大疆、日立、哈曼、华为、百度、联想、联发科、普瑞均胜、德赛西威、蜂巢转向、均联智行、武汉光庭、星纪魅族、中车集团、赢彻科技、潍柴集团、地平线、紫光同芯、字节跳动、......

二级供应商(500+以上)：

Upstream、ETAS、Synopsys、NXP、TUV、上海软件中心、Deloitte、奇安信、为辰信安、云驰未来、信大捷安、信长城、泽鹿安全、纽创信安、复旦微电子、天融信、奇虎360、中汽中心、中国汽研、上海汽检、软安科技、浙江大学......

人员占比

公司类型占比

因文章部分文字及图片涉及到引用，如有侵权，请及时联系17316577586，我们将删除内容以保证您的权益。