传华为近300人团队入驻阿维塔，“塔界”要来了？

（谈思汽车讯）据贝壳财经2月23日消息，华为已派了一支近300人的团队入驻阿维塔科技位于重庆的总部，并拥有一层办公楼办公使用。双方正在就第二代产品的产品定义、用户洞察、营销策略等开启联合共创。

此前，阿维塔科技已完成了“塔界”的商标注册，很有可能成为继上汽之后的“第六界”。除了“塔界”，似乎还有“势界”在等着与消费者见面。

据悉，阿维塔科技的前身是长安汽车和蔚来的合资公司长安蔚来，2018年7月，长安汽车和蔚来汽车共同出资成立长安蔚来新能源汽车科技有限公司（后更名为阿维塔），注册资本9800万，长安和蔚来各持股50%，注册地址在南京，李斌担任董事长。

当时的长安与蔚来虽然一拍即合，然而长安蔚来却始终无所作为。于是双方之后又进行了股权比例的调整，2020年6月，长安汽车对阿维塔增资9000万，注册资本增加到18800万元，长安汽车持股比例为95.38%，蔚来汽车的持股比例调整为4.62%。此后又经历多次融资及调整，宁德时代成为第二大股东。

阿维塔和华为的合作可以追溯到2019年1月，双方达成了战略合作关系，共同推动智能汽车领域的发展。合作初期，阿维塔选择了华为的HI模式，相继推出了多款智能电动汽车，包括阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07、阿维塔06，这些车型均搭载了华为的智能驾驶和智能座舱技术，初步实现了“四年四车”的目标。

到了2024年8月，阿维塔以115亿元人民币购买华为子公司深圳引望智能技术有限公司10%的股权，成为其第二大股东，阿维塔与华为的合作也在加深。

同年12月，阿维塔与华为在深圳签署全面深化战略合作协议。根据协议，双方将在产品开发、营销及生态服务等领域展开深度合作，共同打造基于全新架构、技术领先的下一代系列车型，此次合作模式被称为“HI PLUS模式”。

目前，阿维塔已经开启上市准备工作，拟于2026年IPO上市。在资本的推动上，阿维塔急需进一步强化其市场地位和品牌影响力。

据阿维塔科技在1去年年末召开的合作伙伴大会上阐述的“三年计划”，阿维塔将在未来三年内全面提升研产供销运全链路业务经营能力，并力争在2027年跻身国内高端汽车品牌的第一梯队，实现全球销量40万辆的宏伟目标。

目前，其月均销量尚未稳定在1万辆，要提升到月均3.33万辆，这个压力确实不小，其能否借力华为来个华丽的三级跳跃，以及华为能否在目前已确定合作的五个“界”的基础上，再顾全第六“界”，前景还不明朗，让我们拭目以待。

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