蔚来李斌约余承东亲自测试爆胎

一览众车 2025-02-21 10:35

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2月20日尊界技术发布会上,余承东讲到途灵龙行底盘拥有超机动应急能力,无惧爆胎。实测前轮高速爆胎后,手不扶方向盘,车辆依然稳稳直行。
关于爆胎测试,余承东先是夸赞了蔚来汽车的 ET9 的后轮爆胎测试,该车型做到了160km/h超高速爆胎而不失稳。余承东说,“大家在前一段时间看到我的老乡未来李斌发布他的ET9,他们做了后台的爆胎的这种的演示。他们做的也很棒,看来我们中国汽车工业大家都很拼。
李斌展示了后轮爆胎,但今天华为给大家搞一个更难的前轮爆胎,大家知道前轮爆胎很容易失控,我们前轮爆胎测试在难度系数上比后轮爆胎要更高。”
然后,余承东演示了尊界S800在前轮爆胎+湿滑路面的情况下的测试结果。结果显示,不需要手扶方向盘,车辆也不会发生明显偏移。此外,车辆时速为 120km/h,左前轮爆胎后依旧保持了稳定的行驶,没有失控。
余承东展示行业首个时速120km前轮爆胎不失控 还提到了蔚来李斌
对此,蔚来董事长李斌20日晚间发文回应了此事:下午同事转给我尊界S800前轮爆胎不失控的视频,非常出色。蔚来ET9上市前也做了多次爆胎测试,之前只放了后轮爆胎视频,因为后轮爆胎容易导致车辆甩尾,危险性更大,今天把前后轮同时爆胎视频分享给大家看看。
同时,李斌还表示,爆胎测试这种事最好CEO亲自上,要不余总咱俩安徽老乡约起来?
尊界要不要应战 蔚来李斌约余承东一起上车亲自测试爆胎
蔚来产品副总裁李天舒公布的爆胎测试视频中,蔚来ET9在上周成功挑战了两项难度极高的爆胎安全控制测试。分别是150+km/h高速下前后轮同时爆胎,以及80+km/h时速下弯道前后轮同时爆胎,并且全部是切断式爆胎。
视频中,蔚来ET9在高速爆胎后,没有出现任何失控的迹象,车辆依然保持着原有轨迹行驶。

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