25%关税突袭！特朗普搅乱汽车、半导体

电子工程世界 2025-02-20 12:10 281浏览 0评论 0点赞

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近期，美国总统特朗普一系列关于关税调整的表态引发国际广泛关注，其计划对汽车、半导体和药品等领域加征关税，这一举措不仅冲击全球贸易格局，也让美国国内及贸易伙伴面临诸多不确定性。

芯片、汽车征收关税，25%起

当地时间2月18日，特朗普对外宣称，拟于4月2日正式宣布对进口汽车征收约25%的关税。

特朗普一直认为美国汽车在海外市场遭受了不公平对待，以欧盟为例，其对美国汽车征收10%的关税，而美国对欧盟进口汽车仅征收2.5%的关税，尽管美国对高利润的进口皮卡征收25%关税，但这仍无法改变他的观点。在美国，销售的汽车约有50%在国内制造，进口汽车中，一半来自墨西哥和加拿大，另一半则来自其他主要生产国。一旦汽车关税落地实施，墨西哥、加拿大、日本、德国和韩国等国的汽车制造商无疑将受到严重冲击。

此外，药品与半导体芯片也被纳入关税调整范围。半导体关税或从4月起开启，税率达25%甚至更高，且未来一年将大幅上调。韩国作为全球重要的半导体生产国，大量产品出口至美国；日本在半导体材料、设备及部分零部件领域优势显著，这两国受影响最为明显。在药品关税方面，印度作为全球主要的仿制药生产和出口大国，瑞士拥有诺华、罗氏等知名药企且对美出口规模较大，两国将受到严重影响。特朗普强调，加征关税旨在吸引制造商赴美建厂，从而规避关税。

关税政策持续推进

自特朗普重返白宫后，白宫多次发出关税威胁，试图重新平衡全球经济秩序，使之更有利于美国。2月1日，特朗普签署行政令，对进口自中国的商品加征10%关税；对进口自墨西哥、加拿大的商品加征25%关税，其中对加拿大能源产品的加税幅度为10%，后与两国达成协议暂缓1个月执行。2月10日，宣布对所有进口至美国的钢铁和铝征收25%关税；13日签署备忘录，要求确定“对等关税”。这些频繁出台的关税政策，充分展现了特朗普政府在贸易政策上的强硬态度。

各方反应与贸易格局变动

特朗普的关税政策一经推出，便引发了各方的强烈反应。

福特汽车公司首席执行官吉姆·法利对审查汽车进口的想法表示赞赏，但同时也指出此前的关税政策增加了“很多成本和混乱”，给企业运营带来诸多困扰。

专家们普遍认为，美国此举是贸易保护主义的典型体现，不仅美国的贸易伙伴会遭受巨大损失，美国自身也难以幸免。从长远来看，美国消费者将不可避免地因进口产品关税升高而承受更高的物价，利益受到损害。

从全球贸易格局来看，2024年美国进口价值4710亿美元的汽车产品，墨西哥、日本、韩国、加拿大和德国在进口额方面名列前茅。其中，墨西哥是美国重要的汽车产品进口国，在《美加墨协议》框架下，2024年出口约221万辆乘用车至美国。然而，美国对进口汽车加征关税的计划，使墨西哥和加拿大原有的进口优惠政策面临危机。

中国汽车产业面临的机遇与挑战

2024年，中国汽车出口成绩斐然，出口量同比增长23%，达到641万辆，成功登顶全球最大汽车出口国，奇瑞、上汽、长安、吉利、长城、比亚迪等自主品牌表现亮眼。但随着欧盟筑高新能源“关税墙”、俄罗斯提高“报废税”以及特朗普掀起“关税战”，2025年中国汽车出海形势变得异常复杂。

法国标致雪铁龙前研发工程师、浅觉深知咨询公司创始人陆盛贇分析道，“中国直接出口到美国的汽车比例很少，对整车厂的影响较小，但对中国零部件企业的挑战比较大。特朗普‘无差别关税’政策对通用、福特、Stellantis影响比较大，他们在美国生产、销售的汽车，很多零部件都是中国企业在加拿大、墨西哥生产的。”

实际上，中国汽车制造商去年在欧洲市场遇到关税阻击后，已加速着手布局海外基地。奇瑞汽车执行副总经理兼国际公司总经理张贵兵表示，近两年面对中国汽车的快速发展，海外最大的担心是产业。比如欧洲，有大量产业工人和零部件企业，稳产业是他们的最大关切。以意大利为例，当地特别希望中国车企去当地建厂，但前提是雇佣当地工人，使用当地零部件供应商。

长安、奇瑞站在新一轮技术争夺点上位，开始将其电动化技术赋能合资股东马自达、捷豹路虎，除了在中国市场销售之外，也将逐步走向海外；小鹏与大众、零跑与Stellantis都在进行着类似的反向技术输出合作，更多国际汽车巨头电动化转身，实则“灵魂”被中国车企赋予。“拿钱换技术”的模式，在自主品牌与跨国车企之间轮次交替。

罗兰贝格全球高级合伙人、亚洲区汽车业务负责人郑赟建议，应在高壁垒、高价值市场中挑选全球品牌塑造和全价值链能力搭建的样板市场，实现重点突破。

半导体领域的关税博弈

在半导体领域，特朗普早在一月底就表示，将对从中国台湾进口的计算机芯片征收高达100%的关税，中国台湾地区生产了全球约90%的最先进芯片。他认为此举能吸引芯片生产企业赴美建厂，还批评了拜登签署的《芯片与科学法案》。然而，行业分析师指出，美国新建微芯片工厂要赶上中国台湾地区的技术水平和生产能力，可能需要几十年时间。台积电创始人张忠谋称美国取代中国台湾地区在芯片制造领域主导地位的行为“昂贵、浪费和徒劳”，芯片价格或上涨50%。业内人士表示，若对台湾半导体产品征收关税，美国客户如英伟达和苹果将首当其冲承受成本增加，美国自身也将成为最大受害者。

特朗普的关税政策虽旨在保护美国产业、增加就业，但在全球经济深度融合的当下，其引发的贸易保护主义浪潮不仅破坏了多边贸易体制、冲击了全球供应链、阻碍了全球经济复苏，还可能引发美国国内物价上涨、通胀加剧等问题。未来，这一政策将如何发展，各方又将如何应对，值得持续关注。

来源：商学院、中国经营报车视界、央视新闻、中国新闻网、澎湃新闻等综合

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