采埃孚拟拆分电驱传动技术部门！

（谈思汽车讯）据媒体援引公司内部消息报道，采埃孚正在考虑完全拆分其“电驱传动技术”部门(Electrified Powertrain Technology)，内部也称为E-Division，作为2024年9月启动的全球重组计划关键举措。

据称，这一计划将影响超过3.2万名员工，相当于公司五分之一的员工。该部门的销售额约为115亿欧元，占公司总销售额的四分之一。

如果E-Division被拆分，采埃孚仍将保留底盘解决方案、电子和ADAS（高级驾驶辅助系统）、商用车解决方案和被动安全技术等业务领域。

据悉，商用车市场是采埃孚的传统强势领域，特别是在变速箱、悬挂系统、刹车系统，乃至各类电子系统及主动安全系统方面，采埃孚有着独一无二的统治力，并持续处于行业领先地位。可以说，商用车业务是采埃孚盈利的“基本盘”，在困难的当下，更要稳抓并弘扬自己的长处。

目前，已经有潜在买家对收购采埃孚的业务表示兴趣。例如，韩国的现代集团及其供应商现代摩比斯代表“被看到出现在博登湖地区”，同时富士康也在潜在买家之列。

此前，采埃孚曾在2023年将50%的车轴业务出售给富士康，获得了约5亿欧元的收入。媒体认为，德国其他的零部件供应商例如博世或舍弗勒不太可能成为买家，原因在于反垄断或舍弗勒最近对纬湃科技的收购。

尽管尚未找到买家，但管理层的时间表似乎非常紧迫：据称，拆分计划将在今年完成，业务在2026年可能会出售。这几乎像是被迫出售，因为时间表似乎在采埃孚尚未创造实施手段之前就已经确定。

根据此前披露的方案，公司将在2028年底前裁减德国地区1.1万-1.4万名员工（占当地员工总数超20%），并整合或关闭部分工厂，调整源于电驱动领域激烈竞争与成本压力。

此外，采埃孚的安全气囊业务部门(ZF Lifetec)也在考虑出售或上市，但目前尚未找到合适的买家或合作伙伴。不过，这一业务的重组过程可能为E-Division的更大规模重组提供参考。

据报道，采埃孚高层也在考虑将E-Division中的内燃机业务和电动驱动业务分开出售。

文章参考：

https://mp.weixin.qq.com/s/WUyt1clAQD5STMKRN7syUg

https://mp.weixin.qq.com/s/YR0XncKdRbEoAtIMZfo7gA

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