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以下是上周新能源圈的新闻：
新款路特斯ELETRE夏花和EMEYA繁花上市，售价52.8万元起；
吉利银河L6 EM-i上市，售价8.28-10.98万元；
法拉利CEO到访零跑汽车总部，或于电动化和智能化方面达成合作；
约20家车企官宣与DeepSeek深度合作；
极氪科技集团正式成立；
上汽通用确认关闭沈阳北盛工厂；
蔚来能源与长城汽车达成充电服务合作；
特斯拉上海储能超级工厂正式投产；
宁德时代计划提交港股上市申请，拟筹资至少50亿美元；
上汽注册尚界商标，或与华为展开合作；
东风汽车与长安汽车正拟定重组计划；
长安发布北斗天枢2.0计划；
比亚迪发布高阶智驾系统“天神之眼”，全系标配；
首台法拉第未来FF 91二手车售价23.5万美元；
1月新能源销量74.4万辆，同比增长10.5%；
我国进口车销量连续4年下滑；
特斯拉有望拿下美国政府4亿美元电动防弹车合同；
美国协会要求政府重启电动汽车充电基础设施计划；
新车上市
1、
新款路特斯ELETRE夏花和EMEYA繁花上市
售价52.8万元起
2、
吉利银河L6 EM-i上市
售价8.28-10.98万元
2月12日，吉利银河L6 EM-i上市。新车共推出5款车型，售价8.28-10.98万元，叠加3000元现金优惠后，起售价为7.98万元。
尺寸方面，新车长宽高分别为4782/1875/1489mm，轴距为2752mm，定位于A+级轿车。
外观内饰方面，新车配备了双辐式多功能方向盘、16:9比例中控屏，还增加了无线充电面板、双杯架、新增50W手机无线快充（带风冷）和实体功能按键。同时银河L6 EM-i新增极光银、水光蓝2款车身色，并且使用Flyme Auto系统车机，可以进行手机互联、手机投屏、蓝牙钥匙和空中OTA等功能。
先享指导价能叠加3000元现金优惠和6大权益，说明了吉利投身于这场价格战之中的诚意。显然，银河L6 EM-i明显把目标对准了“798秦”，想要通过更大的空间、更高级的设计和更低的WLTC馈电油耗，来弥补中配车型高阶智驾的缺失。可见今年的竞争会继续加剧，淘汰赛也已经开始。
公司动态
3、
法拉利CEO到访零跑汽车总部
或于电动化和智能化方面达成合作
2月14日，法拉利CEO被曝出到访零跑汽车总部，并与零跑汽车CEO朱江明合影。
众所周知，零跑汽车早前已经于Stellantis集团达成过战略合作。此后，零跑汽车的表现可以说相当优异，不仅在国内销量节节攀升，站稳脚跟，在国外也凭借Stellantis集团的渠道在出海方面有了切实可行的计划。不排除法拉利因此关注到零跑，并动心考虑合作事宜的可能性。
据悉，法拉利计划于2025年10月展示首款纯电车型，且法拉利CEO同样于2月14日到访韩国电池制造商SK On，可见法拉利正在全球范围内寻找合适的电动化和智能化方向的合作伙伴，零跑也理所当然地成了“取经”的对象。
4、
约20家车企官宣与DeepSeek深度合作
2月15日，上汽大众宣布，其智能座舱已完成搭载DeepSeek大模型。至此，已有约20家车企官宣与DeepSeek深度合作，除上汽大众外还有比亚迪、广汽、红旗、东风、长安、吉利、奇瑞等车企。
不知不觉间，车企与DeepSeek深度合作，已经于车圈蔚然成风。考虑到春节后比亚迪挑起的智驾“军备竞赛”，今年国内车圈的智能化整体提升水平，一定值得期待。
5、
极氪科技集团正式成立
2月14日，极氪完成对领克收购及注资事项，以51%股份正式控股领克，同时宣布极氪科技集团正式成立，旗下包含极氪汽车和领克汽车两个品牌。
历经三个月时间，极氪正式完成合并，接下来就是全面整合制造体系，完成"极氪+领克"的双品牌战略了。这背后既要面对内部管理、产品研发、制造体系、用户运营等一系列的整合，也要面对市场和用户殷切的需求，也都是极氪科技集团逐渐成长为全球车企的必经之路。
6、
上汽通用确认关闭沈阳北盛工厂
7、
蔚来能源与长城汽车达成充电服务合作
2月14日，蔚来能源与长城汽车达成充电服务合作，合作涵盖长城汽车旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克多个品牌。
目前，蔚来能源已在全国建设3113座换电站、25467根充电桩并建立了9条纵贯全国的高速换电网络，合作后长城App充电地图桩群规模也将达百万级。近年来，蔚来一直深化与各大车企间补能网络的合作，目前已与阿维塔、奇瑞、东风猛士、鸿蒙智行、红旗、深蓝、埃安、智己、极氪、路特斯、凯迪拉克、别克、小鹏等汽车品牌实现充电互联互通。蔚来能源如今已经算中国新能源汽车充电建设上的一员猛将，也正在成为蔚来基本盘中的砥柱基石。
8、
特斯拉上海储能超级工厂正式投产
2月11日，特斯拉上海储能超级工厂正式投产。
9、
宁德时代计划提交港股上市申请
拟筹资至少50亿美元
2月11日，宁德时代正式向香港联交所递交发行境外上市外资股（H股）、并在香港联交所主板挂牌上市的申请，保荐人及协调人包括美银、中金、摩根大通、高盛、瑞银等。
如果宁德时代能够成功赴港上市，将成为近三年来港股规模最大的首次公开IPO之一。根据计划，宁德时代拟筹资至少50亿美元，用于海外产能扩张、国际业务拓展及境外营运资金补充等等。可见宁德时代跟随中国新能源车出海的信念足够坚定，海外市场很可能会成为宁德时代新的增长点。
10、
上汽注册尚界商标，或与华为展开合作
2月11日，上汽注册“尚界”商标，网传将与华为采用智选车模式合作，目前华为方面表示“一切以官方消息为准”。
11、
东风汽车与长安汽车拟定重组计划
2月9日，东风汽车集团发布通知称其正与其他国资央企集团筹划重组事项，同时重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）接到间接控股股东中国兵器装备集团有限公司（以下简称“兵器装备集团”）通知，兵器装备集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项。
基于两大国资，重组难度一定不小。尤其是包括东风汽车股份、东风电子科技等上市公司的东风系，以及长城军工、哈飞动力、建设工业、华强科技等兵装系的上市企业都发布了相关公告，可见重组事宜繁杂。但两家公司都强调不会对正常生产经营活动构成重大影响，并且还需获得有关主管部门批准。巨头合并、强强联合本就是市场规律，而对于国资企业来说，合并寻求更好的发展，未必不是一件好事。
12、
长安发布北斗天枢2.0计划
2月9日，长安汽车携手奇瑞、吉利、长城、比亚迪、广汽、东风、蔚来、北汽、小鹏、上汽、腾讯、英飞凌等中国智驾合伙人发布智能化战略“北斗天枢2.0”计划。
13、
比亚迪发布高阶智驾系统“天神之眼”
全系标配
2月10日，比亚迪高阶智驾系统“天神之眼”正式发布，未来全系车型将标配“高阶智驾”。其技术矩阵共分ABC三个版本，其中其中三激光雷达版（DiPilot 600）主要搭载于仰望品牌车型，激光雷达版（DiPilot 300）主要搭载于腾势品牌及比亚迪部分中高端车型，三目版（DiPilot 100）主要搭载于比亚迪中低端车型。
与此同时，比亚迪发布了全系车型的全新价格，最入门的海鸥智驾版仅售6.98万元。
比亚迪这套“智驾平权”战略，可以说开启了智驾系统全面普及的新时代，这背后与比亚迪多年来积聚的规模化成本控制等方方面面都分不开。肉眼可见的是，比亚迪已经从前几年的“卷价格”走到了如今的“卷质量”，智驾平权应该只是第一步。
14、
首台法拉第未来FF 91二手车
售价23.5万美元
2月13日，法拉第未来宣称，一辆2023款FF 91 2.0 Futurist Alliance以23.5万美元的价格售出。
国内新闻
15、
1月新能源销量74.4万辆
同比增长10.5%
据乘联会数据，我国1月新能源零售销量74.4万辆，同比增长10.5%。
1月叠加了国补空档期、春节假期的双重影响，车市整体销量下滑属于意料之中。其中新能源能够逆势上扬，说明产品力已经被更多用户认可。而在比亚迪放完“智驾”大招之后，今年的新能源行业很可能会迎来全新的智驾时代。
16、
我国进口车销量连续4年下滑
2024年全年，中国汽车进口车销量70.5万台，连续四年下滑。总销售额2785.4亿元，同比下降16.1%。
国外新闻
17、
特斯拉有望拿下美国政府4亿美元电动防弹车合同
近日，一份美国国务院2025年采购预测文件显示，特斯拉将在9月获得一份价值4亿美元（约29.24亿元人民币）的订单合同，为官方提供公务用防弹电动车。
据悉，这份计划中原本采购防弹版宝马X5/X7，以及各类动力形式的防弹轿车。提案本身是从去年12月开始的，但特朗普竞选成功后，呼声便转向了特斯拉的Cybertruck：其也凭借更强的动力、更硬朗的造型和更适合装甲的车身基础，成了美国官方的首选。
18、
美国协会要求政府重启电动汽车充电基础设施计划
2月7日，美国汽车制造商和电动汽车充电公司的电驱动运输协会（Electric Drive Transportation Association）表示，已敦促美国交通部迅速重启一项50亿美元的电动汽车基础设施计划。
