Rivian电动商用货车已向全美车队开放销售

Image: Rivian

这家汽车制造商近日表示，Rivian 电动商用货车已向全美车队开放销售。

多年来，Rivian 的货车一直是亚马逊（Amazon）专属用车。现在，这个被电商巨头用作其送货货车基础的平台，面向任何拥有商用车队且有资金投入的人开放。

2019年，亚马逊同意购买10万辆Rivian 货车，这是一项重大交易的一部分，该交易还包括对这家初创公司10亿美元的投资。根据协议条款，Rivian将仅向亚马逊出售其货车。

但这种独家合作关系于2023年11月提前终止，亚马逊仅从Rivian 购买了约2万辆货车——大约是最初承诺数量的20%（https://www.theverge.com/2023/11/7/23951487/you-may-see-rivians-electric-vans-making-deliveries-for-non-amazon-companies-soon）。这家电商巨头表示，它仍计划购买全部订单，并且亚马逊仍然是Rivian 最大的股东，持有该公司约17%的股份。

Rivian表示，将根据个人买家的需求，出售从一辆到数千辆不等的货车。然而，这些货车不能用于私人用途，且必须注册为企业用车。这些货车有两种尺寸和两种价格：RCV 500起价79,900美元，而RCV 700起价83,900美元。

Rivian提到，自与亚马逊的独家协议结束以来，它一直在一些较大的车队（如美国AT&T的车队）中试用这款货车，同时也在为其未来的货车客户打造服务和软件业务。

Rivian业务发展高级总监Tom Solomon在一份声明中表示：“过去一年里，我们一直致力于在一些较大的车队中进行测试，并且我们对测试的进展非常满意。因此，我们很高兴现在能够向美国各种规模的车队开放销售，不管他们想要1辆还是数千辆货车。”

电动货车市场一直不稳定。通用汽车（General Motors）拆分了其电动商用车业务BrightDrop，之后又重新将其纳入麾下，因为它判定这个市场太过脆弱，BrightDrop无法独立生存。福特（Ford）的E - Transit货车取得了一些成功，2024年售出了12,610辆，较2023年增长了64%。梅赛德斯 - 奔驰（Mercedes - Benz）于2023年推出了其eSprinter货车，预计将于今年晚些时候开始交付。

能够将其电动货车出售给更广泛的客户群体可能对Rivian的财务状况有利，过去几年其财务状况一直相对不稳定。这些货车的利润率比该公司的R1T和R1S车型更高。而且Rivian还可以销售货车内各种软件功能的订阅服务，从而提升其整体的长期价值。