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由于本田将日产子公司化的提议不被日产接受，双方的隔阂加深，合并计划正式宣告破灭。2月13日，本田与日产分别召开董事会，决定撤回双方去年12月23日签署的谅解备忘录，并终止经营合并谈判。
同日，本田、日产、三菱还发布联合声明称，鉴于本田和日产撤回谅解备忘录，去年同期签署的有关探讨三方合作的谅解备忘录也同步解除。
此前为啥突然要合并，原因有仨：一是在电动车领域落后中美车企，尤其在中国市场没优势，两家有技术优势，合并有利新能源发展和盈利；二是日产经营差，预计2024年纯利大减93%，还裁员卖股权；三是鸿海想通过买雷诺持有的日产股权控股日产。
可才一个多月就闹分手，主要是股权分配分歧大。2024年12月23日，本田与日产签署谅解备忘录，探讨经营合并，计划成立新控股公司，本田和日产作为全资子公司纳入，并推动新公司上市。若成功，将成为全球汽车行业规模最大合并案之一，诞生全球第三大车企。本田因市值和业务规模优势，将在新公司中占主导地位。
2月4日传出本田改变原设想，日产希望股权对半或四六分，但本田按股价只打算给20%。而且本田看到日产亏损严重、新品开发弱，还拒绝大规模裁员建议，公司内部开始担忧。日产也觉得只拿20%股权，自己会变成本田子公司，感到屈辱。
业内普遍认为合并困难重重，文化和技术线路差异明显。如今，合并果然失败。
来源：
https://mp.weixin.qq.com/s/o3nj7AQnm5RaxwXQdA4JVw
https://mp.weixin.qq.com/s/xjAVnruHgwL4l6bauJORzw
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